Вариатор Ниссан

да я понимаю что захотелось))) то что ты написал это должно быть в графе---работы---.т.е. ЧТО будут делать. а ПРИЧИНА ОБРАЩЕНИЯ? есть такое?если нет,то даже не знаю что и посоветовать. договариваться с дилером.ты говоришь что люди адекватные.

да я понимаю что захотелось))) то что ты написал это должно быть в графе---работы---.т.е. ЧТО будут делать. а ПРИЧИНА ОБРАЩЕНИЯ? есть такое?если нет,то даже не знаю что и посоветовать. договариваться с дилером.ты говоришь что люди адекватные.

Причина обращения по моему не указана... Хотя точно не знаю. Мой экземпляр заказ-наряда остался в бардачке машины, так что сейчас не посмотрю... Но я думаю договоримся, по крайней мере, на частичную оплату: тех 6 литров масла, что уже использовали и работы по замене масла через установку. Это в сумме тысяч семь. Тоже деньги, конечно... ((((((

Приветствую, Олег! Вот "отчет о проделанной работе"...

В общем, в завершение темы... Вчера, 7 сентября, забрал из сервиса свой Х-Трейл. Прошло больше трех недель, что для ОД Ниссана не рекорд.(((((((( Все это время я ездил на подменном Террано, накатав 2160 км... Машину починили, заменив, КПП в сборе. Кроме этого, согласно заказ-наряду, была заменена куча сопутствующих "одноразовых" болтов, гаек, прокладок и т.п. Бесплатно сделали сход/развал, поскольку разбирался весь передок авто, со снятием подрамника вместе с рычагами подвески. НО! пришлось заплатить за работы, заказанные мной изначально, то есть за замену масла в КПП и за само масло. В сумме вышло чуть меньше 10 тыр, но спорить против этого я счел неправильным, ибо работы я заказал сам, поэтому и обязан их оплатить. Ну и по сравнению с платной заменой вариатора, оцененной дилером в 425 тыр, сумма "ущерба" выглядит не серьезно. В очередной раз "спою дифирамбы" кировскому дилеру Ниссан... Все четко, качественно, без обманов и разводов. Самое большое огорчение - это то, что согласно российскому законодательству (Закон "О ЗПП" гарантия на замененный в период гарантийного срока узел исчисляется до окончания гарантии на все изделие, то есть, до 11 сентября...((((((((((( Правда, на сами работы гарантия месяц, и если при сборке что-то накосячили, то исправят бесплатно... Хочется думать, что это не понадобится... В общем хорошо, что обратился для замены масла в гарантийный период. В надежности вариаторов несколько разочаровался, но считаю все же, данное происшествие браком конкретного ремня вариатора.
Ну и еще раз убедился, пересев в Х-Трейл после Террано, насколько разные эти авто и насколько Х-Трейл лучше и комфортнее...



В сервисной книжке ничего не пишут, но на руки выдали заказ-наряд на замену КПП. Поскольку гарантию не дали, истратил все же 25 тыр, купив гарантию на год...(((((((

приветствую.ндаааа,ценник на вариатор конечно ппц.ну и правильно что не пожалел 25 на гарантию.оплатить то что заказывал это то же правильно.ну и по поводу самого вариатора.этот тип кпп можно использовать на технике с малым крутящим моментом.+ а вернее минус миф производителя о жиже залитой на весь срок службы(ну это мы обсуждали) и все таки почитай про варик на мурике и хитриле. безсимптомные отказы не редкость. кататься на такой коробке и парить себе мозг---а на сколько ее хватит---не,я так не могу.)))а зная ее ценник.........)))) да и сравнивать х-трейл и террано некорректно все таки разница в цене приличная. ну а 3 недели ,считай что тебе дали на длительный тестдрайв террано чтоб реально понял---такой хоккей нам не нужен.))))

В общем все получилось так, как получилось... Дополнительную гарантию купил еще и потому, что не знаю нормальных сервисов, кому смог бы доверить свою машину. Все равно поеду к дилеру. Ну и, с "пропиской" сына в Ижевске, годовой пробег серьезно возрастет, ибо нормального ж/д сообщения между нами нет, и вся надежда только на авто. Мне на руки отдали заказ-наряд с нулями в стоимости, поскольку ремонт по гарантии. А цену озвучил менеджер по запчастям... Около 330 тыр "сухой" вариатор, плюс масло, плюс куча одноразовых деталей... Примерно 400 по железу и 25 за работу... Про гарантию я особо и не сомневался, что так будет, ибо так гласит Закон "О ЗПП"... Если бы я покупал варик за деньги, гарантия была бы 1 год. Ну и про "длительный тест-драйв"... Когда надумаю менять машину, то любой ценой, за любые (разумные) деньги выклянчу искомую машину для поездки домой, чтобы прокатиться по "родным дорогам". Меня убивает то, что чем новее машина, тем жестче делают ее подвеску. Как будто все гонщики и летают по ровному хорошему асфальту, где главное - хорошая рулежка. А мне вот главное - чтобы машина нормально переносила щебеночные дороги и "стиральную доску" гравиек... Хочу подвеску, как на старом Х-Трейле, которую считаю идеалом для наших дорог!!!

это тогда тебе смотреть америкосов.)))

Общался тут на форме с "Хичником", который в этом году на замену Х-трейлу Соренто в старом кузове купил. Говорит, что подвеска ничуть не хуже, только вот просвет мал и быстродействие подключения задних колес хуже намного... Год точно ничего менять не буду, а там посмотрим... Поездив на Террано, я понял, что для доставки собственной задницы годится и такой автомобиль. Но вот для поездок семьей, да еще на дальние расстояния, надо что-то покомфортнее... Кстати, Мурано новый отвращения не вызывает. Но вот вариатор в связке с ДВС в 249 лысы навевает на печальные мысли...

Кстати, насчет америкосов... Хайлендер предыдыущего поколения мне очень понравился. Новый понятно, что не купить, может на б/у решусь... Хотя дешевле двух мультов вряд ли найдется в полном фарше...(((((((((

представляешь,ответил.но такой бред несет.

Почитал... Да может и не бред... Давно было, может он забыл уже. Не верю только в одно, что в протокол что-то потом дописали. Ну а непосредственно при составлении, думаю вполне могли и указать на нетрезвое состояние пешехода, если он реально был "в дрова"... Хотя бы по незнанию процедуры или просто по глупости. ГАИшники тоже люди и могут ошибаться...

не могут они ни по незнанию,ни по глупости указать нс. слишком дорого. процедура оформления нс,обгон и дурь это то чем краснодарские,ростовские гайцы владеют наверное лучше чем во всей стране.

Тебе виднее... Я, слава Богу, не оформлял ДТП ни разу, даже не представляю, как все это делается... А нет, наврал... Оформляли, когда дерево перед машиной падало... Но я ничего там не делал, я в это время бревно из-под машины вытаскивал и колесо менял...((((( ГАИшники сами все написали, нарисовали, я только расписался...

...это было так,как я написал,а этот Олег действительно нудный.Нельзя быть таким.И зачем он в тему о ремонте пишет,то о чём написано в правовых вопросах.

... ну, Олег мое мнение узнать захотел...)))))))) Я обычно не впрягаюсь в личностные разборки. Было/не было/как было - гадать и выяснять - не мое...

Доброго вечера, Евгений! Вот отчет "о проделанной работе"...
Вчера, 7 сентября, забрал из сервиса свой Х-Трейл. Прошло больше трех недель, что для ОД Ниссана не рекорд.(((((((( Все это время я ездил на подменном Террано, накатав 2160 км... Машину починили, заменив, КПП в сборе. Кроме этого, согласно заказ-наряду, была заменена куча сопутствующих "одноразовых" болтов, гаек, прокладок и т.п. Бесплатно сделали сход/развал, поскольку разбирался весь передок авто, со снятием подрамника вместе с рычагами подвески. НО! пришлось заплатить за работы, заказанные мной изначально, то есть за замену масла в КПП и за само масло. В сумме вышло чуть меньше 10 тыр, но спорить против этого я счел неправильным, ибо работы я заказал сам, поэтому и обязан их оплатить. Ну и по сравнению с платной заменой вариатора, оцененной дилером в 425 тыр, сумма "ущерба" выглядит не серьезно. В очередной раз "спою дифирамбы" кировскому дилеру Ниссан... Все четко, качественно, без обманов и разводов. Самое большое огорчение - это то, что согласно российскому законодательству (Закон "О ЗПП" гарантия на замененный в период гарантийного срока узел исчисляется до окончания гарантии на все изделие, то есть, до 11 сентября...((((((((((( Правда, на сами работы гарантия месяц, и если при сборке что-то накосячили, то исправят бесплатно... Хочется думать, что это не понадобится... В общем хорошо, что обратился для замены масла в гарантийный период. В надежности вариаторов несколько разочаровался, но считаю все же, данное происшествие браком конкретного ремня вариатора.

Ну и еще раз убедился, пересев в Х-Трейл после Террано, насколько разные эти авто и насколько Х-Трейл лучше и комфортнее...

Ну это то как раз бесспорно.даже и сравнивать некорректно

---

Между ними, реально, "пропасть"... Хотя Террано с 2.0 и пресловутой АКПП DP0 динамичнее Х-Трейла с таким же двигателем и едет "в среднем" быстрее. Правда и расход у него процентов на 15 выше, ну а про комфорт и так все понятно...

Не понимаю зачем человеку автомобиль с автоматизированной коробкой, если служебный автомобиль на механике.
Николай, как-то писал: - Люблю иногда стартонуть со светофора.
На сколько я понял: ни какая АТ не выдерживает агрессивной езды, или сильно тупит.

Ну, в прямую я такого не писал никогда, что люблю, да и писал, кажется, про Транзит... Да и светофоры вижу раз в неделю, когда езжу в Киров. А вот то, что Форд-Транзит стартует не хуже легковушек, это правда... Сейчас езжу на подменном Террано, у него классический автомат и мотор такой же, 2 литра. Он шустрее Х-Трейла, хотя расход топлива весьма негуманный. На днях поеду в Ижевск, проверю на трассе. На Х-Трейле я ездил достаточно аккуратно, но по трассе весьма быстро. За три года буксовал всего два раза, причем не насиловал машину. Один раз с пляжа 5 человек вытолкали, второй раз из сугроба достали УАЗиком... Да и было это достаточно давно. Что уж коробке "не понравилось" - не знаю...)))))))) Ну а на автомате все же гораздо приятнее ездить, чем на ручке. У меня сейчас пробег между машинами делится примерно 1 к 2 в пользу Ниссана. Это 5 лет назад поровну приходилось, а сейчас Транзит больше стоит, чем ездит.