Вариатор Ниссан

У наборного ремня ограничен передаваемый момент, потому его и не ставят на мощные движки, а ставить цепной на менее мощные, это повышать себестоимость и естественно стоимость , вот и экономят, и учитывая, что большинство владельцев проездят либо до конца гарантии, либо пробег будет умеренный, то умирать варик будет уже у второго владельца и после гарантии. Наборные ремни, всеж это удел лёгких и маломощных авто, у знакомого Фит 2002 г. 86 или около того лошадок и варик, и пробег за 200, а он даже не задумывается что-то там менять, вообще проблем нет. Сосед и кашака имел и аутлендера, оба на вариках, и кашака и аутлендера как-то странно сплавлял, видимо у обоих проблемы вылазить с трансмиссией начали, правда сменил их на ДСГ, пока ездит.

николай,о чем ты!!!!!!!!!!!!!!!!! если второй аут начали делать без дополнительного радиатора для варика. получили пинок от покупателей прилепили. на хрен думать о россиянах если продажи слёзы. за бугром таких нагрузок трансмиссия и не видит никогда. так нахрена для асфальтовой эксплуатации закладывать надежность.

вечная проблема, га-- это на ручке ---

Снимаю шляпу перед таким вдумчивыми автовладельцами как Николай Буров

---

Ну кто бы ещё заставил(попросил) сервис официального дилера снять поддон,даже продвинутые автовладельцы,зная о возможных проблемах вариаторов,меняют масло после 60т.км.и этим как правило ограничиваются..Так что думаю это не везение,а опыт и знания.Ну и сервису респект,не стали мутить,приняли клиентоориентированное решение.

Доброго утра, Евгений! Спасибо за такую оценку моих "умственных способностей".))))))))))))))))) Менять масло со снятием поддона и промывкой фильтра я решил еще в июне, почитав на профильном форуме рассказ владельца с фотографиями, кстати тоже из Кирова. Ну и в двух номерах "За рулем" писали про проблемы вариаторов... Хотел приурочить замену к ТО-60, но одноразовую прокладку поддона везли в салон полтора месяца... Снятие поддона реально никто не заказывает и прокладки не нужны. Самое интересное, что все расходники для замены (прокладка, фильтр, кольцо фильтра, жижа НС-3 на Экзисте стоит дороже, чем у дилера. Спросил менеджера, почему так? Он ответил, что скорее всего, все это только оригинал и закупается Экзистом через дилеров. Ну и спроса нет, ведь масло менять производитель не предусматривает, а большинство новых Х-трейлов еще на гарантии. Вот только к середине августа прокладку привезли, я поехал и нарвался на такое... Гарантия на машину заканчивается 10 сентября. До этого срока я все равно бы настоял на ревизии коробки, хотя никаких симптомов кончины не наблюдалось. Ну и к кировскому дилеру Ниссан у меня никогда не было претензий. Что с этой машиной, что с предыдущими не было никаких попыток развода на деньги или некорректно выполненных работ. Может еще сказывается мое присутствие в рем.зоне. Причем я наблюдаю даже не столько для контроля, сколько мне интересно, "как все устроено" и как производятся те или иные работы. Все же в свое время на ВАЗах гаек сам много перекрутил...

приветствую николай. ты извини что не в тему,почитай в правовых историю нашей марфы васильевны и ответы юрия жиркова. твое мнение?

Привет! Я еще вчера читал, но добавить к твоим советам вроде нечего, поэтому и не отписывался в теме. По истории, описанной Юрием, много вопросов... Что-то тоже не верится, что в уже написанный протокол КРАСНОДАРСКИЕ гайцы что-то стали вписывать. Да и нет принципиальной разницы, пьян пешеход или нет... А в целом ты прав, и советы дельные Марфе дал. А то она реально попутала сроки подачи бумаг и срок давности...

мне вот интересно,ответит он или нет.и если ответит,то что. дай то Бог что б все у ее родственника сложилось удачно.

и кстати по твоему случаю с хитрилой.обязательно уточни у дилера срок гарантии на НОВЫЙ варик с какого момента и на какой срок или пробег будет действовать.вроде бы на те же 3 года.ну и чтоб это было все прописано в сервисной книжке. это я к твоим 25 т. за год продленной гарантии))) ну жалко ни за что отдавать.))) лучшее применение можно им найти)))

Ну да, если на вариатор дадут гарантию, как на новый, то покупать сертификат смысла не будет. Но вообще-то при замене комплектующих в период гарантийного срока, гарантия на них устанавливается в пределах гарантии на все изделие. по крайней мере, в бытовой технике так и в компьютерах. Уточнить бы где-то надо... Надо Закон о ЗПП перечитать, может что прояснится...

я думаю если б ремень поменяли,то до сентября была б гарантия,а т.к. заменили агрегат,то....

Николай, я по гарантии менял подушку сиденья, причём менял уже после истечения срока, но обратился за неделю до, потом через две недели признали гарантийный, а ещё через месяц пришла подушка на замену. Так вот, гарантию дали 2 года, как вроде всё началось сначала. Но думаю , лучше уточнить.

Доброго дня, Степан! Это ладно, уточню... Может еще возникнуть вопрос оплаты заказанной мной замены масла. Фильтры и прокладки поставить не успели, по ним вопросов не возникнет. А вот стоимость масла и работы теоретически могут предъявить. По регламенту производителя при жалобах на работу коробки, сначала за счет клиента меняется масло, а если не помогло, то только тогда разбирают и дефектуют коробку. У меня жалоб не было, но я заказал сам замену масла... В общем, в тот день конкретно ничего не сказали, типа надо согласовывать с представительством... Хорошо, если не попросят денег. А если попросят, как бы грамотно отбрехаться?

Вообще-то согласование работ с представительством , это внутреннее дело ОД и производителя, и это точно бесплатно, то , что проблемы были выявлены при проведении работ обозначенных в заказ-наряде, то прямого отношения к регламенту это не имеет, проблема была выявлена , а как - не важно, единственное что могут потребовать оплатить, так это только фактический объём работ выполненных дилером по заказ-наряду. Единственный момент, так это замена КПП, а не ремонт, но это должно быть согласовано до, а не после.

Ну, про оплату замены КПП речи и быть не может. А вот заказанные работы по замене, за исключением фильтров и прокладок, боюсь, оплачивать придется...

Эти работы были частично выполнены по желанию владельца, а значит должны быть оплачены в объёме выполненных работ, к экспертизе они , эти работы, точно не имеют никакого отношения, просто так вышло.

Скорее всего, так и получится. Придется оплатить 2 тыр за замену масла через установку и использованные 6 литров масла. Фильтр и прокладки не меняли, остальные 4 литра масла тоже в канистре остались... это тысяч 7 в сумме... Немного, учитывая возможные потери, если бы поддон не стали снимать...

Доброго дня, Олег! Может еще возникнуть вопрос оплаты заказанной мной замены масла. Фильтры и прокладки поставить не успели, по ним вопросов не возникнет. А вот стоимость масла и работы теоретически могут предъявить. По регламенту производителя при жалобах на работу коробки, сначала за счет клиента меняется масло, а если не помогло, то только тогда разбирают и дефектуют коробку. У меня жалоб не было, но я заказал сам замену масла... В общем, в тот день конкретно ничего не сказали, типа надо согласовывать с представительством... Хорошо, если не попросят денег. А если попросят, как бы грамотно отбрехаться?

приветствую. а в заказ-наряде на замену что написано? почему ты стал атф менять если по регламенту она на весь срок?

Ну, захотелось поменять, вот и решил поменять... как-то так. Это и в заказ-нарде записано: Замена масла в КПП, замена фильтра тонкой очистки, снятие-установка поддона КПП с промывкой фильтра грубой очистки и с заменой прокладки поддона.