Уаз патриот дизель

Дизельный (Ивеко) Патриот 2010 г.в. Общий пробег 98000 км. Каждый год поездка в Казахстан из Вологодской области (туда-обратно 5600 км). За три года эксплуатации практически никаких вложений, кроме расходников (2 топливных фильтра, масляный, воздушный и салонный). Однако в этом году пришлось заменить радиатор, крестовины кардана и автошины. Действительно, за машиной нужен постоянный уход, однако, сказать, что "вечно под машиной", будет неправдой. По трассе держу 100-110 км/час, можно и больше (мотор позволяет), но берегу дизель, всё-таки импортный и ремонт влетит в копеечку. Расход по трассе порядка 6-7 литров на сотню. Всего за поездку выходит 8-8,5 литров на сотню (движок экономичный). Для дальних поездок машина шумновата, однако, если поставить хабы на передок, прямой кардан на задний мост и шоссейную резину, степень комфорта увеличится в разы. Но тогда это уже не внедорожник, а "паркетник" получается и, действительно, не обратить ли взор на Ховера или Соренто, пусть и б/у. Тем более движок на современных Патриотах отечественный, а всё, что связано с российским автопромом, знаете не хуже меня. Для меня пока остаются убедительными аргументами - просто огромный багажник, просторный салон, высокая посадка водителя и очень хороший движок, "дай Бог ему здоровья". Больше, к сожалению, положительных моментов нет, буду честен.