18 сентября
Rover 600 620 SDi
Не плохой автомобиль, за приемлемую цену. Наследие бизнес-классово​го происхождения напоминает о себе.
4.5
19 сентября
Rover 600 620 SDi
Не плохой автомобиль из недалекого прошлого, с хорошей родословной. При грамотном уходе и квалифицированн​ом ремонте с хорошими запчастями, качественными расходниками автомобиль проходит еще не одну...
4.5
Все отзывы
Правила форума

Уаз патриот дизель

Господа, добрый день! Планирую приобрести а\м уаз патриот с дизельным двс, эксплуатировать буду каждый день асфалльт и конечно лес +раз-два в год поездка на юг.
Хочу спросить, кто нибудь ездил на данном а\м на большие расстояния я имею ввиду более 2.000км. ? Как себя ведет машина двс. и.тд.. Понимаю что уаз есть и останится уазом тойотой ему не стать априоре, но за 750 р. вариантов не много либо немец с большим пробегом или китаец (которых не воспринимаю в серьез в принципе),и на конец японец но правый руль. Так вот хочу услышать ваше мнение и конечно опыт то же важен. Какие вообще болячки на уазах? Стоит ли планировать дальние поездки и т.д.

Спасибо заранее!
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
81
Шурик
Шурик ты был прав!!! В чем конкретно ?
Я сам его хочу брать только через годик )) Вот и слежу за ним читаю итд.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Шурик ты был прав!!! В чем конкретно ? Я сам его хочу брать только через годик )) Вот и слежу за ним читаю итд.

В том что Ховер на данный момент не уступает Российскому автопрому даже превосходит его на мого опережая. По статистике посещения автосервиса а\м Ховер на 30% заежзжает реже чем Уаз патриот это не мои слова могу предоставить выписку с автосалона.За все врем работы автосалона был 1 случай выхода из строя АКПП заменили по гарантии. вот такие дела дружище.
СсылкаПожаловаться
Владимир Абатурин
Шурик ты был прав!!! В чем конкретно ? Я сам его хочу брать только через годик )) Вот и слежу за ним читаю итд.

В том что Ховер на данный момент не уступает Российскому автопрому даже превосходит его на мого опережая. По статистике посещения автосервиса а\м Ховер на 30% заежзжает реже чем Уаз патриот это не мои слова могу предоставить выписку с автосалона.За все врем работы автосалона был 1 случай выхода из строя АКПП заменили по гарантии. вот такие дела дружище.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Ну вот )) а меня тут камнями чуть не закидали ))
Я ссылку кидан на драйв 2 так если тебя интересует какая ифа по хроверам там владельцы ответят на любые вопросы, хотя в большинстве случаев там все в Б\Ж все хорошо описано.
СсылкаПожаловаться
Шурик
Ну вот )) а меня тут камнями чуть не закидали ))
Я ссылку кидан на драйв 2 так если тебя интересует какая ифа по хроверам там владельцы ответят на любые вопросы, хотя в большинстве случаев там все в Б\Ж все хорошо описано.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Спасибо будет что то новое напишу завтра по мотору и по ходовой
СсылкаПожаловаться
Владимир Абатурин
Спасибо будет что то новое напишу завтра по мотору и по ходовой
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Ок. Тестить что будешь ? Дизель или бензин ?
СсылкаПожаловаться
Шурик
Ок. Тестить что будешь ? Дизель или бензин ?
СсылкаПожаловаться
История переписки9
вообще планировал дизель но постараюсь оба движка попробовать.
СсылкаПожаловаться
nyukta
уаз "жесткая" машина...я б водителей уазов золотыми буквами на заводской доске почета...
СсылкаПожаловаться
nyukta
уаз "жесткая" машина...я б водителей уазов золотыми буквами на заводской доске почета...
СсылкаПожаловаться
))))))
СсылкаПожаловаться
Андрей
Посмотри КИА Соренто б/у (рама, дизель), ихмо лучше чем санёнг.
СсылкаПожаловаться
Андрей
Посмотри КИА Соренто б/у (рама, дизель), ихмо лучше чем санёнг.
СсылкаПожаловаться
Андрей спасибр! да, уже смотрел, в выходные поеду на тест. Посмотрим как себя ведет машина.))))
СсылкаПожаловаться
Ермек Ибраев
Дизельный (Ивеко) Патриот 2010 г.в. Общий пробег 98000 км. Каждый год поездка в Казахстан из Вологодской области (туда-обратно 5600 км). За три года эксплуатации практически никаких вложений, кроме расходников (2 топливных фильтра, масляный, воздушный и салонный). Однако в этом году пришлось заменить радиатор, крестовины кардана и автошины. Действительно, за машиной нужен постоянный уход, однако, сказать, что "вечно под машиной", будет неправдой. По трассе держу 100-110 км/час, можно и больше (мотор позволяет), но берегу дизель, всё-таки импортный и ремонт влетит в копеечку. Расход по трассе порядка 6-7 литров на сотню. Всего за поездку выходит 8-8,5 литров на сотню (движок экономичный). Для дальних поездок машина шумновата, однако, если поставить хабы на передок, прямой кардан на задний мост и шоссейную резину, степень комфорта увеличится в разы. Но тогда это уже не внедорожник, а "паркетник" получается и, действительно, не обратить ли взор на Ховера или Соренто, пусть и б/у. Тем более движок на современных Патриотах отечественный, а всё, что связано с российским автопромом, знаете не хуже меня. Для меня пока остаются убедительными аргументами - просто огромный багажник, просторный салон, высокая посадка водителя и очень хороший движок, "дай Бог ему здоровья". Больше, к сожалению, положительных моментов нет, буду честен.
СсылкаПожаловаться
Ермек Ибраев
Дизельный (Ивеко) Патриот 2010 г.в. Общий пробег 98000 км. Каждый год поездка в Казахстан из Вологодской области (туда-обратно 5600 км). За три года эксплуатации практически никаких вложений, кроме расходников (2 топливных фильтра, масляный, воздушный и салонный). Однако в этом году пришлось заменить радиатор, крестовины кардана и автошины. Действительно, за машиной нужен постоянный уход, однако, сказать, что "вечно под машиной", будет неправдой. По трассе держу 100-110 км/час, можно и больше (мотор позволяет), но берегу дизель, всё-таки импортный и ремонт влетит в копеечку. Расход по трассе порядка 6-7 литров на сотню. Всего за поездку выходит 8-8,5 литров на сотню (движок экономичный). Для дальних поездок машина шумновата, однако, если поставить хабы на передок, прямой кардан на задний мост и шоссейную резину, степень комфорта увеличится в разы. Но тогда это уже не внедорожник, а "паркетник" получается и, действительно, не обратить ли взор на Ховера или Соренто, пусть и б/у. Тем более движок на современных Патриотах отечественный, а всё, что связано с российским автопромом, знаете не хуже меня. Для меня пока остаются убедительными аргументами - просто огромный багажник, просторный салон, высокая посадка водителя и очень хороший движок, "дай Бог ему здоровья". Больше, к сожалению, положительных моментов нет, буду честен.
СсылкаПожаловаться
Ермек спасибо за совет. Да к сожалению Уаз машина все таки больше для внедорог, но меня так же как и вас подкупало огромный багажник, ну нет больше ни у кого такого! Я не давно пробовал уаз на тесте конечно шумно и жесткие мосты дают о себе знать на наших дорогах,но хочу не много защитить уаз,- на мерседесе гелендваген новый стоимость 5.5 млн.руб. жесткость ни чем не отличается от уазовской поверьте я сам на нем ездил, да машина очень хорошая НЕ УБИВАЕМАЯ,но как ни крути хочешь проходимость- терпи будет жестко!

Удачи!
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru