Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Если рычаг "ручника" удлинить, чтоб доставал насквозь из кузова до дороги, то при поднятом положении можно тормозить, из крайнего заднего резко переводить вперёд и т.д., получается можно отталкиваясь ехать с заглушенным движком. ЭКОНОМИЯ ОДНАКО!!
если ручник работает на том же принципе что и дрезина то да=)))))))))))))))))))))))) а вообще тормозить не рекомендую=)) и если ехать то только с горки=)))
Ручник ни как не влияет у него привод на шасси а в полёте они убраны. Стопкран другое дело он запломбирован замком и пользоваться можно только взяв ключ у пилота.
Ручник ни как не влияет у него привод на шасси а в полёте они убраны. Стопкран другое дело он запломбирован замком и пользоваться можно только взяв ключ у пилота.
У второго, первому не когда на ерунду отвлекаться.Какая ему разница что кому то захотелось подергать за стоп кран, его все равно еще в прошлом полете поломали.
У второго, первому не когда на ерунду отвлекаться.Какая ему разница что кому то захотелось подергать за стоп кран, его все равно еще в прошлом полете поломали.
Ручник ни как не влияет у него привод на шасси а в полёте они убраны. Стопкран другое дело он запломбирован замком и пользоваться можно только взяв ключ у пилота.
БОИНГ-747 - стопкран имеет оранжевый цвет с яркой подсветкой (легче искать) а главное он обработан фосфотирующим раствором что бы легче было найти в обломках руку которая его дернула.
Вот и экономия бензина!