Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Королла 2008 г.в., в 2010 меняли по гарантии сцепление
Дальше бегает отлично по сей день
На подъёмах как например из гаражного бокса - однозначно в ручном режиме...ибо может начать переключаться...и откат назад...
Вообще ММТ полюбил за резвость...расход приемлим..когда надо обогнать, в экстренной ситуации ручной режим, если не сильно экстирнная, то игры педалью ей хватает чтобы перключиться. Режим ES почти не использую...и так хорошо.
Коробка специфичная, но не плохая.
Бывало дело плавали обороты... но проходило это быстро...в нейтраль в пробке ставил и всё...если не дрючить коробку машина работает отменно. ПЕРЕКЛЮЧАЙТЕСЬ правильно и проблем не будет...это не автомат на котором нажал педаль в пол и едешь...тут надо неммножко играть педалькой
я хуею с вас сибиряков с красными дипломами. поменяйте робот на контракт автомат типтроник, многие уже ставят, и объявы в дроме тойоты 07-08 на типтрон.
Дальше бегает отлично по сей день
На подъёмах как например из гаражного бокса - однозначно в ручном режиме...ибо может начать переключаться...и откат назад...
Вообще ММТ полюбил за резвость...расход приемлим..когда надо обогнать, в экстренной ситуации ручной режим, если не сильно экстирнная, то игры педалью ей хватает чтобы перключиться. Режим ES почти не использую...и так хорошо.
Коробка специфичная,
Бывало дело плавали обороты... но проходило это быстро...в нейтраль в пробке ставил и всё...если не дрючить коробку машина работает отменно. ПЕРЕКЛЮЧАЙТЕСЬ правильно и проблем не будет...это не автомат на котором нажал педаль в пол и едешь...тут надо неммножко играть педалькой