Tiguan или RAV4 ?

Мне очень нравится Мазда как марка. С большим уважением отношусь и понимаю что такое Zoom-Zoom. Но CX-5 объективно не лучше Тигуана. Это автомобили с абсолютно разными характерами. И, если честно, то дизайн CX-5 я ожидал гораздо интеренее, чем то, что получилось. А тебе советую научиться разговаривать с людьми. В жизни поможет.

выбирал в итоге между тигом и маздой, 2,5-литровых мазд еще не было в продаже, 2,0 150 кобыл - не едет...

я как человек поездивший на туареге (в день города тестдрайвы были, целых 10 минут ездил!) скажу,бери ниву,- она дешевле.

я , как человек, у которого угнали туарег , скажу , возьми две нивы на всякий случай

Ниссан-согласен,большой,но Колеос что спереди,что сзади места меньше чем в Тигуане или в РАВ4.Самый комфортный из них-Тигуан,по качеству материалов-он же.Но и по цене он самый дорогой.Правда я дизели смотрел и сравнивал..А по теме-2х литровый РАФ 4 на варике даже и сравнивать с Тигуаном некорректно.Он "не едет" так..А РАФик 2.5 по цене дороже и труба у него снизу висит-оторвешь на рыбалке...Смотри РАФ дизельный,он едет не хуже Фолькса,ну управляется чуток "поватней" и в салоне победнее и дизайн на любителя,а как авто-очень даже неплох..Единственный плюс-на вторичке "улетит" в миг за теже деньги что и купишь(с учетом инфляции).Хотя эту выгоду "сожрет" конское КАСКО,очень угоняемое авто...

Всем спасибо за ответы. Сторонников Тигуана судя по коментам больше. Но еще раз осмотрев его габариты, я сделал вывод что это авто да хорошее, но не уневерсальное при наличии семьи и частых загордных поездок на дальняк из за малого полезного пространства для вещей, а вещей возим много. Тойта подходит по габаритам больше, но слишком много "НО". Да её проще продать будет через три года..поэтотому назрело два варианта развития событий: 1. Взять РАФ 4 поездить три года, продать, потеряв в стоимости некритично (как при продаже тигуана). И потом взять Тигуан на длинной базе нового поколения) 2. Дождатся skoda octavia scout ездить лет 7 и копить на туарег)

сейчас так все динамично меняется, не факт что через 3 года у тойоты на вторичке будет такой же ликвидный спрос. При том что сама марка тойота еще не гарантия ликвидности. Камри на вторичке ничуть не лучше чем какой-нибудь пассат или мондео, королла ничуть не лучше фокуса или матрехи. Да и РАФ ничем особенным не выделяется. И не забывайте, что народ с каждым годом все требованнее к автомобилю. Если еще 10 лет назад достаточно было слова "иномарка", и на важно что ей 20 лет и она праворукая, их отрывали с руками, то нынче ситуация другая. Выехал из салона - минус 10%. Затем каждй год еще по 10%. Это грубо. А какая будет ситуация через 3 года хрен его знает. Может как в Европе - если машине 5 лет то уже вообще ничего не стоит, только на утиль. А может очередная заваруха? Представьте себе на секундочку что Путина например хлопнули как Кенеди, этож возвращение в 90-е стопудово. Вот и будете на своем авто ездить до самой пенсии, лет 20. )

скорей бы пенсия

а ниву че?

Здесь фанатов немецкой овнопозки действительно много... Да как как и других...
Есть еще один вариант:
составить список из разных кроссов, без предрассудков. Протестить их, сравнить цены, комплектации и тд.. Знаете, сам думал пересяду на другую марку пересяду, а посмотрел, сравнил цены, почитал профильные форумы, потестил и....похоже все же возьму ix35... Все относительно...
Ну и потом делать выводы!
Владеть Вам, Ездить Вам... А слушать большое количество троллевидных людей....Вы почитайте: половина из них не видела те машины, которые обсуждает... Но все такие знатоки...
Удачи Вам в выборе!

Непойму чем вам так ix 35 мил? Цена сопостовима и с рафом и тигуаном, ну + -конечно. При этом управляемость так себе, салон тоже простоват. Смотрится да, цельным авто. Не ездил на нем, просто во дворе стоит и не знаю что в нем нашли.

Я же выше написал - тестами и тд. Цена ниже чем у РАВа и Тиги. Сравнивать помимо цены, комплектации надо. Понимаю, что на вкус и цвет, но именно салон комфортен, в отличии от Тиги... И эргономика на высоте. Плюс его и в том, что нет турбодрыгателя, ибо те неровно дышат к нашему бензину. Сейчас появился обновленный вариант. Потестите его, посмотрите. Я Вам выше написал, что есть смысл и почитать профильные форумы. Форум Тиги не добавляет оптимизма...
Потестите несколько машин, я не уговариваю Вас на Хендэ, нет. Но есть такие автомобили, как: CR-V, Outlander, CX-5. Которые совсем не хуже Тиги, а в чем-то даже интереснее. Я вот как раз не пойму этой истерии вокруг Тигуана... И народ, судя по всему, тоже понимает... Продажи Тиги стали меньше, чем у Спортяги и ix35 по отдельности.
Ни в коем случае, не навязываю свой взгляд. Просто стараюсь подойти к этому с большой долей объективности.

Спасибо, нужно проехаться на нем действительно. Принудительное подключение 4 вд есть там?

Нет, электроника. Но он и позиционируется как городской автомобиль. Кросс все же.

Хотя нет - там клавиша блокировки есть.

... Я вот как раз не пойму этой истерии вокруг Тигуана... вы просто никогда на нем не ездили, попробуйте )))

Именно из-за того что ездил, и не пойму... Машина совершенно обычная, не цепляет.

чем же вас зацепил хундай в таком случае? Машина ничем, кроме аляповатого корейского дизайна, не отличающаяся...

Если Вы так считаете, то это вопрос всего лишь вкуса. А если идут такие рассуждения, то о чем можно говорить!? Вы не приводите ни минусов ни плюсов того и другого.

Минусов у ix35 очень много, но мне достаточно следующих - не едет, очень тесно (упираюсь головой в потолок, сидя на заднем диване), дешевая отделка салона вкупе с очень странным дизайном.