Tiguan или RAV4 ?

в общем кто вопрос задал раф или тигуан-1400 10 ого года гранд чероки пусть берет и ездиет как человек-три года что такое для машины-обкатка только считай и цена уже падать медленно будет-а не то что новье купил через год уже отнять надо бог знает сколько--вот новый черок 2200-трехлетка 1400-800 тыс скидка-за то что первый хозяин обкатал-ну максимум проедет тысяч 70-на гранде не таксуют же)

Предлагаю рассмотреть вариант Мицубиси Педжеро спорт. Крепкая машина! Лучше новый беларус, так на нём подработать можно, ведь комфорт тот же …
Как сказал-бы Изя за эти деньги комфортную и проходимую машину купить нельзя.

здравствуйте
берите рав,у меня рав в новом кузове за 1261000р,выбирал между многими кросоверами,пробег 9000км,ест 9.3 по москве,нормальное авто больщое,больше чем тигуан.

по моему адекватное предложение

А вы читали отзывы про Тигуана от.сборки????

А вы читали отзывы про любую машину? Любой форум открой там такие страсти пишут...что вообще после этого покупать ничто не хочется)

Я уже советовал на сайт владельцев зайти! Но местный цирк, видимо увлекательнее. ))))

Я не только читал, но и владею три года Тигуаном, собранным в Калуге. И что же такого страшного в них?

Я много читала, именно о наших калужских, когда пришла пора менять форика, муж предложил взять тигу. После отзывов - волосы дыбом встали, получилось так, что в РБ в это время (2011г) в салонах цена на новый авто была меньше московского процентов на10, а то ибольше и таким образом под этот шумок я стала обладателем нового тиги немецкой сборки. До этого были honda-CRV, subaru forester, но в плане комфорта, отделки салона тигуан выше.Хотя по управляемости форь был интереснее.
На раве ездила пассажиром на заднем сиденье, комфорт отсутствует как таковой, очень жестко. Снова собираюсь менять машину и опять тот же вопрос - что брать? Тигуана российской сборки не хочется точно...

Предыдущий раф был мягким. Мягче чем пассат точно.

Критерий выбора простой,
Японцы даааааааааааааа,
Немцы отстой!

Однозначно тигуан , смотрел обе машины . Салон у тигуана на много больше удобнее и комфортнее чем у рава . Багажники одинаковые по размеру но у тигуана продуманее . Проходимость одинаковая . Регламентное ТО необходимое для сохранения гарантии у тигуана вдвое дешевле . Сравнительная стоимость запчастей и расходников мне неизвестна но полагаю что у обоих дорого . Говорят японец надежнее . 2-х литровый бензиновик японца по заяве производителя чуть экономичнее немца . Я бы взял дизельный тигуан , но денег хватило , купил бензиновый х-треил . Удачи .

Прошу прощения , на тигуан с дизелем денег не хватило .

Сеат Алтеа Фритрек....Конечно простовата в салоне и своеобразная внешность, но за 1300000 получаем машинку с торговым двиглом от фольца плюс полный привод и здоров сякая управляемость. Минусы этой машинки: шумка и неликвидность....Жаль на них сейчас скидки дают большие, а так при выборе между Тишуаном и Рав 4, я бы взял Тигуана, ездить на ТО каждые 10 тыс. у Тойоты обременительно....

Прошу прощения... Топовым двигателем 2.0 ...Ох уж эта яблочная продукция(

Про РАВ4 ничего не могу сказать, так как ни разу не ездил. Про Тигуан могу сказать, что уже год езжу и всем доволен. У меня турбодизель 2 литра, 6-ти ст. автомат (хорошо, что не DSG). Прошлой зимой ни разу нигде не застрял, хотя пробирался местами, где снега было по бампер. Бампер кстати у меня Offroad - с увеличенным углом въезда. Так что бордюры любой высоты ему не страшны, и зимой опять же удобно приминать им сугробы перед собой. Клиренса в основном хватает, хотя конечно хотелось бы еще хотя бы сантиметра на 3 повыше. Расход по городу около 10 (по Москве в часы пик), по шоссе трудно сказать точно, потому что в наших краях и шоссе уже все как город. Но иногда случается свободная дорога - получается около 6,7 - 7 литров. Зимой на всякий пожарный перед каждой заправкой антигель добавляю в бак. Одной емкости около 0,4 л хватает на ползимы где-то. Американская стоит около 300 руб. В -25 заводилась сразу, как было бы без антигеля, не знаю. Сильнее морозов не было. Объем багажника 470 литров, что после Опеля Астры GTC меня вполне устроило. Задние сидения кстати двигаются раздельно на салазках - в случае необходимости увеличить немного багажник сантиметров на 20 (за счет задних седоков конечно). Ну и плюс спинки конечно тоже раздельно складываются. Спинка переднего пассажирского тоже складывается (доп. опция). Благодаря этому возил длинномеры 2,40 м. Короче, пока жаловаться не на что.

ПОМОГИТЕ!!! Рав 4 Гибрид или Рав 4 или Тигуан 2017???