Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Признаться честно после 10 на классику садиться не очень... у меня 10 у отца новая 6 блин Небо и земля.
А вообще 10 помоему хорошая машина,меняю масло и расходники и не каких проблем. А вот кресла если на них одеть хорошие чехлы очень даже удобные,я летом далеко езжу,так не спина не шея не болит.а ещё они мягкие! У моего друга кресла на нисане такие дубовые...я в них как ни сажусь не удобно.НЕХРЕН хаять наши машины-ведь какой хазяин такая и машина.
Переплачивать стоит. Сам езжу на 12-ке. Чем она лучше? 16-тиклапанный двигатель ходит без капиталки дольше, чем любой другой ТАЗовский двигатель. На скорости свыше 110 км/ч машина хорошо держит дорогу, что делает ее более безопасной, чем классику. Плюс 14-тидюймовые передние тормоза будут поэффективней, чем "классические". Мелкие поломки в машине иногда достают, но решаются легко при помощи рук за 2 часа (не думаю, что в классике таких поломок меньше). Если сравнивать с классикой, то автомобиль более безопасен по вышеуказанным причинам (тормоза и устойчивость). Но с иномаркой (китайцы не в счет) все-таки не сравнить.
Переплачивать стоит. Сам езжу на 12-ке. Чем она лучше? 16-тиклапанный двигатель ходит без капиталки дольше, чем любой другой ТАЗовский двигатель. На скорости свыше 110 км/ч машина хорошо держит дорогу, что делает ее более безопасной, чем классику. Плюс 14-тидюймовые передние тормоза будут поэффективней, чем "классические". Мелкие поломки в машине иногда достают, но решаются легко при помощи рук за 2 часа (не думаю, что в классике таких поломок меньше). Если сравнивать с классикой, то автомобиль более безопасен по вышеуказанным причинам (тормоза и устойчивость). Но с иномаркой (китайцы не в счет) все-таки не сравнить.
Согласен, если не хватает денег на нормальную иномарку, лучше покупать ВАЗ 10-12. Лично я лучше буду на 12-ке ездить, чем на убогой иномарке Ланос-Логан-Матиз. Но это мое субъективное мнение. Просто лично мне не стыдно на 12-ке катать, а на фиговой иномарке было бы некомфортно.
Согласен, если не хватает денег на нормальную иномарку, лучше покупать ВАЗ 10-12. Лично я лучше буду на 12-ке ездить, чем на убогой иномарке Ланос-Логан-Матиз. Но это мое субъективное мнение. Просто лично мне не стыдно на 12-ке катать, а на фиговой иномарке было бы некомфортно.
Согласен, если не хватает денег на нормальную иномарку, лучше покупать ВАЗ 10-12. Лично я лучше буду на 12-ке ездить, чем на убогой иномарке Ланос-Логан-Матиз. Но это мое субъективное мнение. Просто лично мне не стыдно на 12-ке катать, а на фиговой иномарке было бы некомфортно.
Я что то пропустил??? Это когда это 12-е ГОВНО стало круче чем Логан????Да если провести тест,взять новые 12-ю и Логан,и эксплуатировать одинаково хотябы год,вот тогда то и выяснится какой из них убогий авто!! Росавтопром МАЗДАЙ!!!!
Переплачивать стоит. Сам езжу на 12-ке. Чем она лучше? 16-тиклапанный двигатель ходит без капиталки дольше, чем любой другой ТАЗовский двигатель. На скорости свыше 110 км/ч машина хорошо держит дорогу, что делает ее более безопасной, чем классику. Плюс 14-тидюймовые передние тормоза будут поэффективней, чем "классические". Мелкие поломки в машине иногда достают, но решаются легко при помощи рук за 2 часа (не думаю, что в классике таких поломок меньше). Если сравнивать с классикой, то автомобиль более безопасен по вышеуказанным причинам (тормоза и устойчивость). Но с иномаркой (китайцы не в счет) все-таки не сравнить.
Колеса на этих машинах по умолчанию 14". Не углублялся в техническую сторону вопроса, но в простонародье эти тормозные диски называют 14"дюймовыми. Такими тормозами оснащаются автомобили 10-го семейства, на которых установлен 16-тиклапанный двигатель. Т.е. на 8-ми клапанных тормоза 13". Когда купил первую 16-тиклапанную двенашку, по незнанию взял 13" колеса. Целый час матерился и не понимал, почесу они не встают впереди (сзади обычные 13" барабаны, поэтому назад встают). Я просто не смог их натянуть, пришлось возвращать 13"-е и взять 14"-е.
Переплачивать стоит. Сам езжу на 12-ке. Чем она лучше? 16-тиклапанный двигатель ходит без капиталки дольше, чем любой другой ТАЗовский двигатель. На скорости свыше 110 км/ч машина хорошо держит дорогу, что делает ее более безопасной, чем классику. Плюс 14-тидюймовые передние тормоза будут поэффективней, чем "классические". Мелкие поломки в машине иногда достают, но решаются легко при помощи рук за 2 часа (не думаю, что в классике таких поломок меньше). Если сравнивать с классикой, то автомобиль более безопасен по вышеуказанным причинам (тормоза и устойчивость). Но с иномаркой (китайцы не в счет) все-таки не сравнить.
Езжу на двенашке 04 года, тьфу-тьфу нет проблем-по моему идеальный вариант-и в городе смотрится и на рыбалку удобно ездить и на дачу, д и в лес за грибами сьездить можно. Попробуй-ка на пыжике или на бэхе на рыбалку сьездить, или на той же низкой японке)))
Езжу на двенашке 04 года, тьфу-тьфу нет проблем-по моему идеальный вариант-и в городе смотрится и на рыбалку удобно ездить и на дачу, д и в лес за грибами сьездить можно. Попробуй-ка на пыжике или на бэхе на рыбалку сьездить, или на той же низкой японке)))
Езжу на двенашке 04 года, тьфу-тьфу нет проблем-по моему идеальный вариант-и в городе смотрится и на рыбалку удобно ездить и на дачу, д и в лес за грибами сьездить можно. Попробуй-ка на пыжике или на бэхе на рыбалку сьездить, или на той же низкой японке)))
Ты гониш!!!!у меня хонда cr-v 1998 г.в. пасадка почти как у УАЗа или нивы задний привод подключается автоматически!!! через бардюр перешогнул и не заметил!!!!чесное слово я лично 2 уазика в феврале из сугробов дергал....и готов поспорить что я уеду на своей НИЗКОЙ ЯПОНКЕ гараздо дальше тебя! и печки у меня две стоят, поэтому ноги у задних пасажиров не мерзнут... Салон так вобще просто чудо! и столики и подлакотники все есть! А кушает моя ластачка при 2х литрах автомате 150 лашадках и 4вд 11-14 л, зависит все от того как на гашетку нажимать! так для общего свединия взял я её за 280000 наших рублей (не конструктор!!!!) в Хабаровске, а во Владике они еще дешевле стояли!
Ребята, не такое уж Г наши ВАЗы. У меня была "девятка". Отъездил без проблем. Уже третий год катаюсь на "Калине". Практически все в норме. Ну, конечно, случаются поломки, но редко. И не особо серьезные. Если не считать одной - как-то пропала задняя скорость. Еле нашли причину. Ездил я и на "Лачетти", "Алмера", "Ланос", "Акцент", "Лиана". Я бы не сказал, что эти машины намного лучше "Калины". Тем более, если говорить о "Ланосе" и "Акценте". Я не утверждаю, что ВАЗы - шик. Конечно, нет. Но новые по сравнению с "пятерками", "шестерками", "семерками" весьма и весьма неплохие. Если не обращать внимание на ужасный пластик и кое-какие неудобства.
Ребята, не такое уж Г наши ВАЗы. У меня была "девятка". Отъездил без проблем. Уже третий год катаюсь на "Калине". Практически все в норме. Ну, конечно, случаются поломки, но редко. И не особо серьезные. Если не считать одной - как-то пропала задняя скорость. Еле нашли причину. Ездил я и на "Лачетти", "Алмера", "Ланос", "Акцент", "Лиана". Я бы не сказал, что эти машины намного лучше "Калины". Тем более, если говорить о "Ланосе" и "Акценте". Я не утверждаю, что ВАЗы - шик. Конечно, нет. Но новые по сравнению с "пятерками", "шестерками", "семерками" весьма и весьма неплохие. Если не обращать внимание на ужасный пластик и кое-какие неудобства.
Ребята, не такое уж Г наши ВАЗы. У меня была "девятка". Отъездил без проблем. Уже третий год катаюсь на "Калине". Практически все в норме. Ну, конечно, случаются поломки, но редко. И не особо серьезные. Если не считать одной - как-то пропала задняя скорость. Еле нашли причину. Ездил я и на "Лачетти", "Алмера", "Ланос", "Акцент", "Лиана". Я бы не сказал, что эти машины намного лучше "Калины". Тем более, если говорить о "Ланосе" и "Акценте". Я не утверждаю, что ВАЗы - шик. Конечно, нет. Но новые по сравнению с "пятерками", "шестерками", "семерками" весьма и весьма неплохие. Если не обращать внимание на ужасный пластик и кое-какие неудобства.
Виталий, видно вы не очень внимательно читали моё сообщение, перечитайте пожалуйста повнимательней и постарайтесь уловить мысль, если не получается, обратитесь к помощи другого человека, который вам объяснит.
А вообще 10 помоему хорошая машина,меняю масло и расходники и не каких проблем. А вот кресла если на них одеть хорошие чехлы очень даже удобные,я летом далеко езжу,так не спина не шея не болит.а ещё они мягкие! У моего друга кресла на нисане такие дубовые...я в них как ни сажусь не удобно.НЕХРЕН хаять наши машины-ведь какой хазяин такая и машина.
Я что то пропустил??? Это когда это 12-е ГОВНО стало круче чем Логан????Да если провести тест,взять новые 12-ю и Логан,и эксплуатировать одинаково хотябы год,вот тогда то и выяснится какой из них убогий авто!! Росавтопром МАЗДАЙ!!!!
Ты гониш!!!!у меня хонда cr-v 1998 г.в. пасадка почти как у УАЗа или нивы задний привод подключается автоматически!!! через бардюр перешогнул и не заметил!!!!чесное слово я лично 2 уазика в феврале из сугробов дергал....и готов поспорить что я уеду на своей НИЗКОЙ ЯПОНКЕ гараздо дальше тебя!
сначала надо ознакомиться с фактами а потом толкать теории в которых заключена космическая глупость...
сначала надо ознакомиться с фактами а потом толкать теории в которых заключена космическая глупость...