стоит ли ВАЗовская десятка таких денег

Вот скажи ка ты можешь утверждать что 300 из него не выжать,когда ты походу вообще не разбираешься в этом.Почитай журналы или книжки умные там все написано,может я тебя удивлю но есть одна 99 в которой 450 л.с. я сам был в шоке!!402 метра за 13.3с и в конце дистанции у нее 196км/ч . А объем можно увеличить,если конечно ты знаешь и не только с помощью расточки двигатель,а еще и с помощью замены коленвала (так появились вазовские моторы 1.6 и 1.8) Вот прочти:"Тюнинг ВАЗ 2112.
Автомобиль создавался для соревнований по дрег-рейсингу.
Имеет выдающиеся тех. характеристики:
Двигатель - 16V, 1920см*, 298 л.с., 10000об/мин, 260Нм, коленвал 87мм., шатун колотый 146мм., поршни кованные 84.0, Т-образные, 2х кольцовые(1.2, 1.2мм), пальцы 18мм.,доработка ГБЦ,облегченные Т-образные клапана."и заметь туда еще турбину не поставили(это еще 100-150л.с),а ты говоришь из нашего 300 не выжать)))))))))))))))))

это НЕ СЕРИЙНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ А ПОСТРОЕННЫЙ ЗАНОВО! если сравнить с эксклюзивом Феррари иль даже Тоёты -прошлый век,хоть один наш Бренд -да хоть масло,я про движки вооще не говорю- видели на Формуле 1?

с девятки триста не выжать - только движок от мицубиси иль тоеты поставить иль мерсовский - так не влезут,на Волгу от чайки с автоматом ставили знаю а в Жигу не влезет туда даже двушка не войдет -ротор ставят но это тоже не наш серийный мазда по моему,но сложно в обслуге и масла специальные и свечи и уплотнения -все эксклюзив,а серия маленькая -дорого

Кстати на Вазе РПД-415 стоит 104000р 1.3л-240л.с в стоке , копия Мазды-5 .. ресурс 100К пишут что если за маслом смотреть и в холостую не гонять то ходят по 150 000 что для ротора нормально ! Читайте мат.часть .

я про него и говорил -одна морока -хотя сначала даже я загорелся -всеж инж мех по образованию -перспективно -но не пошёл этот движек у мазды...

можно и на крышу запора движок от бугатти поставить и крылья прилепить все равно говно

вот почему говно?? по каким критериям ты судишь?

про какие критерии ты спрашиваешь у наших машин вообще нет ни каких критереев

конечно если есть у тебя деньги на бмв или на мерен то конечно это глупо покупать нашу но ваз можно довести до показателей иномарки за меньшее количество денежных средств.комфорт,динамика,управляемость это же все можно изменить.единственно что ты не сможешь изменить так это марку автомобиля т.е. как она была 9или10 так она ей и останется.по сути марка машины это понты.ты как считаешь??

конечно если есть у тебя деньги на бмв или на мерен то конечно это глупо покупать нашу но ваз можно довести до показателей иномарки за меньшее количество денежных средств.комфорт,динамика,управляемость это же все можно изменить.единственно что ты не сможешь изменить так это марку автомобиля т.е. как она была 9или10 так она ей и останется.по сути марка машины это понты.ты как считаешь??

Возьмем за штуку баксов иномарку (без пошлин это другой разговор) и посмотрим что лучше наше новое говно или иномарка. Вот ответ сколько должна стоить наша машина. И почему я плачу 300 штук и должен что-то доделывать. Это нам надо доплачивать америкосам и японцам что-бы они нам свои подержаные машины завозили а не пошлины поднимать.И почему в 21 веке я должен ездить на говне чем мы их хуже

блин ну тут я с тобой согласен и за 300 штук никогда бы нашу не взял.ну а если нет у тя возможности купить машину которая бы устраивала тебя в динамических характеристиках то доработка наших это единственная возможность почувствавать что у тя под капотом не 74 или 96 лошадей а как минимум 150-200 а то и еще больше))))))))))))просто у меня у самого 9 и до тюнинга вообще не то было,конечно там не 200 лошадок но уже с иномарками потягаться могу

так японская два литра и без доработок дает 180 -200 лошадей почему-то и постоянно и кондишн и элетропакет и Сдюшник а не радио позорное,что ровнять телегу с машиной? патриотизм или нас просто имеют наши главнюки с заводом и коррупцией?!

просто за те деньги которые ты можешь купить нашу б\у,хорошую иномарку ты не купишь

так нашу б.у надо покупать только если на автослесаря учишься -для практики, ну и для мазохистов -что б помучиться и когда ездишь и когда ремонтируешь каждый день.

а если денег нет??? тогда что делать???не у всех же есть возможность иномарку купить. " лучше плохо ехать чем хорошо идти"-и с этим многие согласятся ))))

б\у нормальная класса жиги стоила 2500 -3500 баксов,счас с пошлиной для поддержки ВАЗа ГАЗа будет 5000 -вот и выбирай...за 8 000 -10 000 баксов можно купить приличную японку МАРК ЧАЙЗЕР КРАУН СУБАРИК которая без проблем проходит лет пять четыре,потом ремонт 1500 -2000 баксов и еще года два три без проблем с комфортом. Или взять новую Волгу и трахаться с ней каждый месц а то и неделю -проверено и материться в пробках -ни гидрачей ни кондишки зима -холодно лето -жарко -на старых хоть форточки были -на ходу на себя направил -кондишка -а на новой ладонь высовываешь для обдува... да и ВАЗ для вас то же ГОВНО

но можно и эконом класс японки типа ВИТЦ МАТЧ да и Королла на 4000 -6000 хорошие но бегать будут три года без ремонта -слабее и подвеска и вся конструкция -хотя грузопассажирская Королла -полусупер на рессорах неплохо держится -тока наворотов меньше -но кондишка есть и зимой заводиться и летом не греется -отделка похуже но лучше чем у ВАЗовских калин малин

да хорош,хорошую иномарку за 5 штук не купишь ну по крайней мере у нас.у нас иномарки где то от 300 руб нормальные а ниже тоже самое говно которое сутками делать будешь.купил за 100-110 девятку вложил столько же и 5-7 лет забудь про все.наши летят почему? да потому что запчасти говно если ставить хорошие то и все в порядке будет

да ты купи у нас во Владе з0а 5000 -6000 баксов и за шесть семь суток перегони к себе,ну за девять или сеткой отправь счас за 1000 баксов от двери до Москвы.

если ты живёшь во Владе или этим занимаешься и есть знакомые то конечно это самый лучший выход,а если ты просто решил себе машинку пригнать не факт что ты вообще вернешься от туда,закопают тебя где нить в тайге(((