Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
С турбинкой надо уметь обращатся, и бензин на неё никак не влияет, просто с головой надо быть и выполнять элементарые норма замены расходников и эксплуатации, эти поколения турбы, уже имеют ряд устранённых недостатков от предыдущих , но и те движки АУГ были неубиваемы, вот у моего знакомого шкода 1.8 Т с пробегом 175тыс. км на заводской турбине,и всё норма, даёт глотать пыли.
Если Вы высокого роста- то в Шкоде гораздо комфортнее, потолок выше, пространство больше, чем у Кашкая.
1,2 TSI DSG едет хорошо, даже с 3-мя крупными взрослыми в салоне, и разгоняется быстро. Купила машинку в марте- очень довольна. Подвеска мягкая.
нахрена Вам эта турбированная лотерея .. хотите околеть зимой?? Понимаю хотели бы купить с двиглом 1,8TSI.. хотите авто с большим клиренсом.. присмотритесь к Форду Фьюжену.. честный автомат.. 101 кобыла.. высокий клиренс .. атмосферник.. теплое авто..
нахрена Вам эта турбированная лотерея .. хотите околеть зимой?? Понимаю хотели бы купить с двиглом 1,8TSI.. хотите авто с большим клиренсом.. присмотритесь к Форду Фьюжену.. честный автомат.. 101 кобыла.. высокий клиренс .. атмосферник.. теплое авто..
да , уникальная машинка получилась, короткая база, , 18 см клиренса, по сухому бездорожью скачет не хуже внедорожника, и высокая посадка, но с теплотой я бы поспорил.
да , уникальная машинка получилась, короткая база, , 18 см клиренса, по сухому бездорожью скачет не хуже внедорожника, и высокая посадка, но с теплотой я бы поспорил.
18 по паспорту, а дальше смотря какие амортизаторы, некоторые себе пружины срезают, у нас" козлик "( как я его называю) вторая машина в семье, на природу и зимой, вообще проблем не испытываем по лёгкому бездорожью, но сцуко холодный после 10 гадусов по мниусу, долго прогревается.
нахрена Вам эта турбированная лотерея .. хотите околеть зимой?? Понимаю хотели бы купить с двиглом 1,8TSI.. хотите авто с большим клиренсом.. присмотритесь к Форду Фьюжену.. честный автомат.. 101 кобыла.. высокий клиренс .. атмосферник.. теплое авто..
нахрена Вам эта турбированная лотерея .. хотите околеть зимой?? Понимаю хотели бы купить с двиглом 1,8TSI.. хотите авто с большим клиренсом.. присмотритесь к Форду Фьюжену.. честный автомат.. 101 кобыла.. высокий клиренс .. атмосферник.. теплое авто..
Вообще-то Фьюжн уже не продают, у самих в семье Фьюжн и Йети, вопрос с обогревом решен с ноября 2011г установкой подогревателя. Хотите надежность - берите машину без ГУРа, без эл.приводов, АБС и т.д
нахрена Вам эта турбированная лотерея .. хотите околеть зимой?? Понимаю хотели бы купить с двиглом 1,8TSI.. хотите авто с большим клиренсом.. присмотритесь к Форду Фьюжену.. честный автомат.. 101 кобыла.. высокий клиренс .. атмосферник.. теплое авто..
Вообще-то Фьюжн уже не продают, у самих в семье Фьюжн и Йети, вопрос с обогревом решен с ноября 2011г установкой подогревателя. Хотите надежность - берите машину без ГУРа, без эл.приводов, АБС и т.д
Ну зачем же так сложно.. достаточно включать голову при покупке и не вестись на шильдики.. перед покупкой читать читать и читать.. что люди пишут.. и будет Вам счастье и надежность.. по качеству Российских ГСМ только атмосферник.. когда за подделку и бодягу начнут сажать на долго.. можно будет переходить и на турбы
1.2 двигатель пока не походивший и толком о нём говорить пока нечего, время и зима покажет, всем известно что 1.8 изумительный в этой серии, 1,4 холодноват зимой, но с задачей чисто городского авто он справляется,
машину производят с 2009 года. я приобрел 1.2 с дсг с автоматом, с раздельным климатом,парктроником,круизом, подогревом всего и вся ,включая лобовое стекло.штатная магнитола, на литье 17", и все шикарно. тяги валом, про то что холодно в салоне - п***ж, при работе климата расход не растет. среднегородской расход -10 литров (95), трасса- 7-8(95). короче проблем пока нет - и это все за 885000 рублев в этом году.
машину производят с 2009 года. я приобрел 1.2 с дсг с автоматом, с раздельным климатом,парктроником,круизом, подогревом всего и вся ,включая лобовое стекло.штатная магнитола, на литье 17", и все шикарно. тяги валом, про то что холодно в салоне - п***ж, при работе климата расход не растет. среднегородской расход -10 литров (95), трасса- 7-8(95). короче проблем пока нет - и это все за 885000 рублев в этом году.
машину производят с 2009 года. я приобрел 1.2 с дсг с автоматом, с раздельным климатом,парктроником,круизом, подогревом всего и вся ,включая лобовое стекло.штатная магнитола, на литье 17", и все шикарно. тяги валом, про то что холодно в салоне - п***ж, при работе климата расход не растет. среднегородской расход -10 литров (95), трасса- 7-8(95). короче проблем пока нет - и это все за 885000 рублев в этом году.
А в чем разница? У жены 1.6 то же 10л по городу и с нормальным автоматом? Зачеи сложности?
машину производят с 2009 года. я приобрел 1.2 с дсг с автоматом, с раздельным климатом,парктроником,круизом, подогревом всего и вся ,включая лобовое стекло.штатная магнитола, на литье 17", и все шикарно. тяги валом, про то что холодно в салоне - п***ж, при работе климата расход не растет. среднегородской расход -10 литров (95), трасса- 7-8(95). короче проблем пока нет - и это все за 885000 рублев в этом году.
ну вот о чём и речь, ходит значит норма .Турбо на то и турбо чтобы тяга была, даже при 1.2 объме, я сам уже не представляю себя за рулём атмосферника, прокатился на батином фьюжине 1.6, мля я подумал вот черепаха. хотя по паспорту 10,5с до 100км/ч, что ооООчень приличный показатель для 1.6
машину производят с 2009 года. я приобрел 1.2 с дсг с автоматом, с раздельным климатом,парктроником,круизом, подогревом всего и вся ,включая лобовое стекло.штатная магнитола, на литье 17", и все шикарно. тяги валом, про то что холодно в салоне - п***ж, при работе климата расход не растет. среднегородской расход -10 литров (95), трасса- 7-8(95). короче проблем пока нет - и это все за 885000 рублев в этом году.
Купила машину Йети 1,2 с автоматом в 2010г. - машина отличная владею 2 года, 2 зимы прошли на отлично - ни одного заноса, дорогу держит отлично никакая колея ему не почем. Смотря для каких целей нужна машина - если по городу, то все отлично и расход и резвость на светофорах и на объездных просто респект. На меж городе есть спорт - спокойно 160 без напряга , машинка очень любит скорость . на ней просто тихо ездить невозможно... скорость не чувствуешь.Посадка высокая - очень удобно и обзор отличный. Особенно желаю приобрести эту машину женщинам - она как будто для нас создана, очень уютно и комфортно. Ни кого не слушайте - берите тест драйв! О ресурсе турбины то что пишут выше ерунда - ресурс у всех турбин одинаковый, что у 1,2 то и 2,0 Про холод в машине -бред - 20 минут без включенной печки - 90 градусов, садись включай печку и Ташкент. Мне писали и Тгуане - одна проблема - нет у владельцев подхода к своему авто и голову не включают.
Купила машину Йети 1,2 с автоматом в 2010г. - машина отличная владею 2 года, 2 зимы прошли на отлично - ни одного заноса, дорогу держит отлично никакая колея ему не почем. Смотря для каких целей нужна машина - если по городу, то все отлично и расход и резвость на светофорах и на объездных просто респект. На меж городе есть спорт - спокойно 160 без напряга , машинка очень любит скорость . на ней просто тихо ездить невозможно... скорость не чувствуешь.Посадка высокая - очень удобно и обзор отличный. Особенно желаю приобрести эту машину женщинам - она как будто для нас создана, очень уютно и комфортно. Ни кого не слушайте - берите тест драйв! О ресурсе турбины то что пишут выше ерунда - ресурс у всех турбин одинаковый, что у 1,2 то и 2,0 Про холод в машине -бред - 20 минут без включенной печки - 90 градусов, садись включай печку и Ташкент. Мне писали и Тгуане - одна проблема - нет у владельцев подхода к своему авто и голову не включают.
Купила машину Йети 1,2 с автоматом в 2010г. - машина отличная владею 2 года, 2 зимы прошли на отлично - ни одного заноса, дорогу держит отлично никакая колея ему не почем. Смотря для каких целей нужна машина - если по городу, то все отлично и расход и резвость на светофорах и на объездных просто респект. На меж городе есть спорт - спокойно 160 без напряга , машинка очень любит скорость . на ней просто тихо ездить невозможно... скорость не чувствуешь.Посадка высокая - очень удобно и обзор отличный. Особенно желаю приобрести эту машину женщинам - она как будто для нас создана, очень уютно и комфортно. Ни кого не слушайте - берите тест драйв! О ресурсе турбины то что пишут выше ерунда - ресурс у всех турбин одинаковый, что у 1,2 то и 2,0 Про холод в машине -бред - 20 минут без включенной печки - 90 градусов, садись включай печку и Ташкент. Мне писали и Тгуане - одна проблема - нет у владельцев подхода к своему авто и голову не включают.
1,2 TSI DSG едет хорошо, даже с 3-мя крупными взрослыми в салоне, и разгоняется быстро. Купила машинку в марте- очень довольна. Подвеска мягкая.
Вообще-то Фьюжн уже не продают, у самих в семье Фьюжн и Йети, вопрос с обогревом решен с ноября 2011г установкой подогревателя. Хотите надежность - берите машину без ГУРа, без эл.приводов, АБС и т.д
Вообще-то Фьюжн уже не продают, у самих в семье Фьюжн и Йети, вопрос с обогревом решен с ноября 2011г установкой подогревателя. Хотите надежность - берите машину без ГУРа, без эл.приводов, АБС и т.д
А в чем разница? У жены 1.6 то же 10л по городу и с нормальным автоматом? Зачеи сложности?