Стоит ли брать ети 1.2 с DSG и какая оптимальная компликтация

По доп. оборудованию - просто посмотреть что реально надо.
Мой минимум
Кондиционер
Музыка (встроенная)
Коробка автомат (ну это конечно не доп. )

нет. введи в гугл 4 символа dsg7 и с первого же поста читай. Ну да ладно дсг, даже не в нем дело, 1,2 нафиг не нужен, ты думаешь - это экономичность, а на самом деле это геморрой. И есть простое правило, чем меньше двигатель, тем меньше его ресурс, не говоря еще о холодном салоне зимой. Лучше 1,8 AT или МТ, но не 1,2 еще и на ДСГ))

С вашим бюджетом йети не автомобиль,а экспонат!

на эксплуатацию денег хватить

Ничего нового....
Малый объем обусловлен современными экологическими требованиями...
Ты забыл дописать 1,2 TSI DSG
TSI - означает турбо супер пупер двигатель с изменяемыми фазами газораспределения...
DSG - трансмиссия, с двухдисковым сцеплением и роботизированой КП
Про ресурсы, бегает/не бегает уже много чего написано, и тут в том числе...
Оптимальная комплектация - на что денег хватит...

DSG - трансмиссия, с двухдисковым сцеплением и роботизированой КППро ресурсы, бегает/не бегает уже много чего написано, и тут в том числе...Оптимальная комплектация - на что денег хватит...

ТИсиай означает гемор с натяжителем цепи, и зверским жором масла, на 1000 км, до 1 литра масла, и холодом зимой в салоне

ДрыгСегГЕ означает гемор с пробками, неравномерным износом сцеплений и стружек в нем, постоянную адаптацию и ремонт этого чудо Робота,

Я знаю как все это работает и почему выходит из строя...
Я описывал для конкурсанта,что именно стоит за всей этой модной абривеатурой, для понимания...
Что все это на практике означает для эксплуатантов, думаю разберутся сами...
Но, двухдисковая конструкция сцепления обеспечивает более плавную работу трансмисси и передачу крутящего момента...,а изменение фаз газораспределения, обеспечивают более полное сгорание рабочей смеси...
Это не популяризация продукции вагенов (и не вагены все это придумали...), но техническая информация кому интересно и кто еще не знает, я даже в перспективе не планирую эксплуатировать вагеновские (и немецкие вообще) авто...
Однако двухдисковые сцепления и турбированые двигатели малого объема - объективная реальность и реальность на некоторую перспективу... Пиплы все рано будут все это покупать...,никуда не денутся....

Совершенно согласен !!!
ни дабавить ни прибавить как говориться

у меня yeti 60000 пробег одна из первых гемор м натяжителем цепи давно исправили да впринцепе его и небыло масло от замены до замены без долива
ты хоть представляешь как работает DSG

Ув. Миша, да нах. мне надо что-то представлять - на машине надо ездить,
и преимущественно мимо сервиса.
кагда накатешь 160 т.км. тогда пиши по существу,
а не когда собираешься продавать, кагда гарантия кончается а покупателей нет ))))))))

ну вы знаток я валяюсь можно подумать что вы на такой машине миллион км проехали

Валя перестань валяться, люди смотрят...(С)
Можно и подумать, но при этом легко ошибиться,
можно довериться рекламе о надежном авто, а на практике ошибиться,
а может все и наоборот, все относительно (C)

еще раз для тех кто на бронепоезде, на ТАЗике я ездил до Шкод, и они так не сыпались как Шкодина,

Троля кормя, кормят, а он все толще и толще. Харя треснет.

Троля кормя, кормят, а он все толще и толще. Харя треснет.

какие троли, Гарик вы что пернюхали торпеды у Ёптей,)
кстати, процент локализации у Ептей растет(знаете нет что такое? ))))), на фабиях уже сидушки сыпяться в труху

Нет. Основываюсь на мнении диагноста дилера VW. Он меня в свое время тоже отговорил)) Лучше переплатите и возьмите 1,8. У двигателей 1,2 (Ети) и 1,4(тигуан) очень высока вероятность кап.ремонта двигателя до 100000км. И слабоват он, если честно.

Скажем не двигателя вообшще, но турбины в частности...
Однако, с нашим бензином, и двиг может недожить до 100 ткм...
И слабоват - для чего....
Для городской телеги - вполне хватит
Для всего остального, для чего ети предназначена, у конкурсанта денег незапланировано, он об этом в самом начале сказал...

Скажем не двигателя вообшще, но турбины в частности...Однако, с нашим бензином, и двиг может недожить до 100 ткм...И слабоват - для чего....Для городской телеги - вполне хватитДля всего остального, для чего ети предназначена, у конкурсанта денег незапланировано, он об этом в самом начале сказал...

Лучше 1.6 без наддува или 1.8

да да с нашим бензином,
другие машины не кашляют а Ёптя с тси и дрыгсеге постоянно капризничает, значит она не для на шего рынка а для Европы

Какие чрезвычайно презрительные отзывы о вашей бывшей машине пишете. Даже тазоводы не пишут с таким презрением о тазах, которыми в своё время владели. Может это и не Йети вовсе была? Может вас обманули и впарили какую-нибудь китайщину? На шилдике что было написано? Yeedy и Ckodda, наверное?

Можно в Ваш бюджет взять Сан Енг Актион: бензиновый на палке с полным приводом или дизель с автоматом и передним. Комплектация получше будет да и моторы 2л