Спортивное авто до 1 500 000 руб.

спасибо за видео! дополнительный плюс в выборе RS

за 1,5ляма у РС-ки достойных оппонентов нет!

как вариант октавия 1.8Т, плюс спорт-подвеска, плюс стейдж2. получаешь авто лучше по разгону и управляемости, чем стоковая РС. дешевле и в ПТС 180л.с.

Не надо пороть чушь, все там нормально оттормаживается, даже на аккордах предыдущих в обычных комплектациях это не мешало гонять, просто колодки убиваются быстрее и все. (а если мало - кто мешает поставить брембо или другие нормальные тормоза, это не супер-дорого), движок этот 3,5 что на камри, что на теане - надежнейший, крутить его можно в красной хоть постоянно и именно из-за того что он атмосферник, а не турбо с давлением около 2 бар, как у хотхэтчей, там вообще без датчика EGT ездить не рекомендуется. Это вообще совершенно разные по ресурсу моторы. Подвеска надежная, да она не боевая, но в этом то и плюс ее - это машина на каждый день. А вваливать в повороты вы не будете в городе, если жить хотите, это я вам отвечаю, а на трассе в больших радиусах можно спокойно вваливать в удовольствие и на теане.

Всё можно... но на трек на этих машинах не поедите,хотя выехать можно, а по поводу колодки часто, вот так часто, а за ними и диски, ставить тормоза брембо....на теану....ещё турбину поставьте, пружины в минус, глядишь полноценный наскар получится....

и всё познаётся в сравнении, у японских Е седанов их вашего списка, с любым хот хетчем, тормозов просто нет....хотя можно и брембо поставить

Щас, ещё вариатор тиановский и "Надёжная" коробка камри для 3.6 вспомнилась, в общем, поверьте, то почему та же астра ОПЦ и та же Октавия РС, это не просто дополнение к названию, это подготовка машины к каждодневной агрессивной езде...

Кроссовки помповые.

тоже мне спортивные авто, вот это да! ахахаха. ищите японца, естественно не нового. выбор мама не горюй

Выбора нет, потому что там щас одни ведра на вторичке. Если покупатель сам в сервисе работает и шарит - можно купить, но тогда бы таких вопросов не было. А простому человеку никогда не разобраться в б/у R33-34 или подобной машине.

Ездить в основном один будешь? Не мало важно. Дороги по которым будешь ездить. Расходы, на которые ты готов? Если реально хочешь спортивный снаряд, возьми б/у. ( уж извини, за эти деньги тока б/у0. например ауди s6/ RS6 или 4. Машина ураган. Вполне практична. Только будь готов к расходу по городу 15-18л.. Машина на фоне остальных очень быстрая. Опять же- полный привод, зимой проще ездить. есть правда еще один момент- есть масло, примерно литр на 1000 км. это нормально. либо мерседес Е класс- 5,5 AMG. летом она быстрее чем ауди, но это только на сухом асфальте.зимой ездить тяжело- электроника все время душит движок из за пробуксовки.проблемы те же что и у ауди.Есть еще вариант. подержанный порше 911 каррера. полный приивод. очень надежный автомобиль. но не практичный...

Езжу 80 % времени один! касательно БУ... найти тот тот же AMG в достойном состоянии практически нереально, а вваливать деньги в ремонт не особо хочется...

тогда бери порше, не пожалеешь. Только выбирай живой аппарат.У меня 2001г была... Еще могу посоветовать инфинити м35. щас езжу на ней... вторую неделю. Тоже вариант не плохой

Какой порш, какой RS6 или AMG если у человека бюджет 1.5 ляма? Да будьте вы реалистами, ребята. Да, круто купить подобную бэушку и поставить ее у подьезда. Первый же мало-мальский ремонт попросту разорит и по миру пустит. А если ДТП? Хотя бы переобуть подобного монстра во сколько обойдется? Бензин, страховка, ТО...

каско ставишь - а про переобувку - то есть шикарная идея с тем же каско.
расходы - само каско, бензин, то - капля в море, не ломучие они - порше (ну не один у меня был - и 911, и бокстер, и кайен уже второй). Машины - хорошие. Первые две - это спорт, кайены - скорее удобство и проходимость (хотя факт - быстрые и мощные).

Эти машины для людей с совершенно другим уровнем дохода.
Кого обманывать, кому пыль в глаза пускать Кайеном по цене Шкоды? Купить золтой швейцарский Ролекс и в китайских трениках в маршрутке трястись. Ну смешно же, ей Богу.

личный вопрос - вы когда-нибудь имели кайен? если да - то разговор будет не про пыль.
я на шкоде не ездила - но желания поменять кайен на нее - уж простите - не возникает. кайен слишком хорошая машина - чтобы искать что-то еще получше.

Ирина, а Вам не кажется, что вы несколько темы попутали? Здесь человек(создатель темы) ограничил ценовым порогом свои возможности и пожелания, вы же со своим "кайеном" несколько не к месту. Со всем уважением!

да будет вам известно - и первый, второй мой кайен стоил ДО этой суммы. Я даже более скажу - турбо с 911 - стоила мне ровно 1.5 миллиона. Я люблю машины и умею их покупать, там и так - чтобы получить то - что хочешь за те деньги - что не жаль потратить. При желании - эти же машины продаются с недурным профитом - не скрою - это довольно удобно - когда люди думают так - как думаете вы. И все же - это мое хобби - но не бизнес, вот и делюсь секретом.
конечно за эту сумму можно купить и другие машины - не в моих правилах осуждать чужой выбор - но темы путаете слегка вы.
Если человек хочет спортивную машину - порше - хороший выбор. не так дорого - как феррари, а уж по нашим дорогам - лучше, чем феррари.

Ирина, читайте внимательно тему, у человека в приоритете НОВОЕ авто, какой из вами перечисленных, то как "Порш 911" или "Порш Кайен", стоит ДО 1,5 млн. рублей?