Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Не надо было увеличивать "разрешенное превышение" с 10 до 20 км/час. Не понимаю, чья это была инициатива. Ездили, знали про 10 (на практике часто 12 км/час) и все было нормально. Кто придумал 20 км/час..не понятно. И главное для чего. Сначала ерунду придумали и ввели, а сейчас начинают мужественно бороться с трудностями, которые сами же и себе создали. Так и не знаю..что придумал допустимые 20 км/час. Ни разу не слышал, что это обсуждалось или кто то выступал с инициативой.
"разрешенное превышение (РП)" с 10 до 20 км/час придумали, чтобы при необходимом увеличении скорости Вас не штрафовали каждый раз. Как пример: фура по городу (как правило) 50 км/ч - обгонять на 60 места и времени не хватит - вот Вам РП до 79 - и обогнали и без штрафа.
А бестолковые СМИ и им подобные, вместо правильного объяснения и воспитания культуры вождения называют "разрешенное превышение" до 20 км/час "разрешённой скоростью +20 км/ч", НО это уже совсем другая история...
Ребенка 6-ти летнего сбили во дворе. Но извините на дворовой территории ограничение 20 км/час и приоритет у пешеходов. Что и как надо ужесточить, чтобы ребенок был жив? Ограничения и так жесткие и если их соблюдать и не болтаьт по телефону, то то машина встает моментально. Даме с телефоном плевать на все ограничения. Вот если бы все превышения скорости во дворах наказывались, то этого бы не было. Или все случаи использования сотового наказывались..Неотвратимость наказания для взрослых и воспитание и пропаганда для детей. Оставьте в покое весь это законотворческий зуд.. Законом много и нормальных, надо чтобы их соблюдали. В городах аварии происходят не из-за на 10 или 20 км/час. Превышение приведшие к ДТП или значительно больше или другие причины (приоритет, агрессивная езда). А 10 км..на фоне общего правового нигилизама это ничего. На печатание новых законов уйдет куча денег. Но если их соблюдать никто не будет (как не соблюдали старые), то какой в них смысл?
Ребенка 6-ти летнего сбили во дворе. Но извините на дворовой территории ограничение 20 км/час и приоритет у пешеходов. Что и как надо ужесточить, чтобы ребенок был жив? Ограничения и так жесткие и если их соблюдать и не болтаьт по телефону, то то машина встает моментально. Даме с телефоном плевать на все ограничения. Вот если бы все превышения скорости во дворах наказывались, то этого бы не было. Или все случаи использования сотового наказывались..Неотвратимость наказания для взрослых и воспитание и пропаганда для детей. Оставьте в покое весь это законотворческий зуд.. Законом много и нормальных, надо чтобы их соблюдали. В городах аварии происходят не из-за на 10 или 20 км/час. Превышение приведшие к ДТП или значительно больше или другие причины (приоритет, агрессивная езда). А 10 км..на фоне общего правового нигилизама это ничего. На печатание новых законов уйдет куча денег. Но если их соблюдать никто не будет (как не соблюдали старые), то какой в них смысл?
Не всегда и не везде. Кроме того вот у моей машинки подвеска такая, что я многие лежачие могу пролетать. Но не делаю этого. Должно быть не это..а неотвратимость наказания.
Ребенка 6-ти летнего сбили во дворе. Но извините на дворовой территории ограничение 20 км/час и приоритет у пешеходов. Что и как надо ужесточить, чтобы ребенок был жив? Ограничения и так жесткие и если их соблюдать и не болтаьт по телефону, то то машина встает моментально. Даме с телефоном плевать на все ограничения. Вот если бы все превышения скорости во дворах наказывались, то этого бы не было. Или все случаи использования сотового наказывались..Неотвратимость наказания для взрослых и воспитание и пропаганда для детей. Оставьте в покое весь это законотворческий зуд.. Законом много и нормальных, надо чтобы их соблюдали. В городах аварии происходят не из-за на 10 или 20 км/час. Превышение приведшие к ДТП или значительно больше или другие причины (приоритет, агрессивная езда). А 10 км..на фоне общего правового нигилизама это ничего. На печатание новых законов уйдет куча денег. Но если их соблюдать никто не будет (как не соблюдали старые), то какой в них смысл?
Ребят во дворах сбивают и не на таких скоростях. иногда просто задом сдают-и о боже-труп.. Не надо нас лечить-мы лечанные уже давно и смотрим во дворах во все глаза.
Встречный вопрос. Как вы относитесь к тому, чтобы поднять штрафы для пешеходов на уровень штрафов для водителей?
Статья 12.18. Непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения
Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения (за исключением водителей транспортных средств), пользующимся преимуществом в движении, -
влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей.
--------------------------------
1. Нарушение пешеходом или пассажиром транспортного средства Правил дорожного движения -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
------------------------
т.е. за любое нарушение пицот..а у водилы минимум 1500. Да еще пешеходов как правило вообще не наказывают. В
Встречный вопрос. Как вы относитесь к тому, чтобы поднять штрафы для пешеходов на уровень штрафов для водителей?
Статья 12.18. Непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения
Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения (за исключением водителей транспортных средств), пользующимся преимуществом в движении, -
влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей.
--------------------------------
1. Нарушение пешеходом или пассажиром транспортного средства Правил дорожного движения -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
------------------------
т.е. за любое нарушение пицот..а у водилы минимум 1500. Да еще пешеходов как правило вообще не наказывают. В
Законодательство исходит из того, что водитель управляет средством повышенной опасности и представляет изначально большую угрозу (проще говоря..авто точно задавит пешехода, а вот пешеход навряд ли что то сделает водителю авто). Поэтому наказания и не равнозначны.
Законодательство исходит из того, что водитель управляет средством повышенной опасности и представляет изначально большую угрозу (проще говоря..авто точно задавит пешехода, а вот пешеход навряд ли что то сделает водителю авто). Поэтому наказания и не равнозначны.
Не факт. Пешеход бросится под колеса, водила дернется и пойдет расколбас. По переходу не велике это всегда и везде..Но фиг с ним..Пусть пицот..но вы хотя бы ловите эти нарушения и наказывайте. Я вообще не знаю ни одного случая наказания пешеходов, настолько ни редки.
Или сегодняшний случай..Велосипедист это участник движения и едет по встречке..
Не факт. Пешеход бросится под колеса, водила дернется и пойдет расколбас. По переходу не велике это всегда и везде..Но фиг с ним..Пусть пицот..но вы хотя бы ловите эти нарушения и наказывайте. Я вообще не знаю ни одного случая наказания пешеходов, настолько ни редки.
Или сегодняшний случай..Велосипедист это участник движения и едет по встречке..
Я и водитель и на велосипеде много езжу. Когда едешь на велосипеде, то часто со двором выезжают, не уступая тебе дорогу и поворачивают перед тобой, совершенно не воспринимая как равноправное транспортное средство. Велосипед имеет одно интересное преимущество - слез с него и ты пешеход...уже другие права у тебя.
Я и водитель и на велосипеде много езжу. Когда едешь на велосипеде, то часто со двором выезжают, не уступая тебе дорогу и поворачивают перед тобой, совершенно не воспринимая как равноправное транспортное средство. Велосипед имеет одно интересное преимущество - слез с него и ты пешеход...уже другие права у тебя.
О чем и речь. Низкая культура, отсутствие воспитания и взаимного уважения. На дорогу как на бой..что водитель, что пешеход. И ограничения в 50 в городе здесь не при чем. В наших городах на великах сейчас стараюсь не ездить.. Хотя велик есть и раньше ездил много. И меня так же подрезали. Однажды даже передний тормоз сломал, когда оттормаживался. Подрезала машина перед перекрестком.. Я ехал прямо, а машина срезала направо передо мной. Для катания выбираю свободные дорогие и места. Для перемещения на велосипеде наши улицы не приспособлены. На тротуаре пешеходам мешаешь, на дороге в час пик особенно, сильно рискуешь. Это реалии и я их воспринимаю.
Я и водитель и на велосипеде много езжу. Когда едешь на велосипеде, то часто со двором выезжают, не уступая тебе дорогу и поворачивают перед тобой, совершенно не воспринимая как равноправное транспортное средство. Велосипед имеет одно интересное преимущество - слез с него и ты пешеход...уже другие права у тебя.
Законодательство исходит из того, что водитель управляет средством повышенной опасности и представляет изначально большую угрозу (проще говоря..авто точно задавит пешехода, а вот пешеход навряд ли что то сделает водителю авто). Поэтому наказания и не равнозначны.
Вот и я этому удивляюсь. Чтобы быть правильным пешеходом, лучше всего быть водителем. Например, если я иду пешком и жду сигнала светофора, то никогда не стою на бордюре или близко к краю. Минимум два метра. Чтобы не напрягать водителей и самому было безопасно. Могу же споткнуться..и упасть на дорогу. А так упаду на тротуар. Или например когда подхожу к нерегулируемому пешеходному переходу, то оценю расстояние до машин и если машина близко, то чуток приторможу заранее (от меня не убудет). Или подожду другого пешехода, если он поблизости, чтобы перейти вместе и создавать минимальные помехи. Это все элементарно, надо просто уважать друг друга, а не доказывать у кого больше прав..
Вот и я этому удивляюсь. Чтобы быть правильным пешеходом, лучше всего быть водителем. Например, если я иду пешком и жду сигнала светофора, то никогда не стою на бордюре или близко к краю. Минимум два метра. Чтобы не напрягать водителей и самому было безопасно. Могу же споткнуться..и упасть на дорогу. А так упаду на тротуар. Или например когда подхожу к нерегулируемому пешеходному переходу, то оценю расстояние до машин и если машина близко, то чуток приторможу заранее (от меня не убудет). Или подожду другого пешехода, если он поблизости, чтобы перейти вместе и создавать минимальные помехи. Это все элементарно, надо просто уважать друг друга, а не доказывать у кого больше прав..
Согласен. Я тут в комментах к одной статье пытался убедить одного твердолобого с ником Терофизик, что водитель априори не должен нести ответственность за нарушения пешехода, ибо это личный выбор пешехода нарушать или нет и ответственность должна лежать на нём. Некоторое время назад, по ТВ показывали ролик, где ребёнок, зимой, выбежал под колёсам автомобилю, водителю дали 2 года колонии, за что спрашивается?
Тем летом был свидетелем того, как у нас в Москве задавили велосипедиста посереди Ленинградского проспекта с интенсивным движением, он тоже думал, что бессмертный.
А бестолковые СМИ и им подобные, вместо правильного объяснения и воспитания культуры вождения называют "разрешенное превышение" до 20 км/час "разрешённой скоростью +20 км/ч", НО это уже совсем другая история...
Статья 12.18. Непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения
Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения (за исключением водителей транспортных средств), пользующимся преимуществом в движении, -
влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей.
--------------------------------
1. Нарушение пешеходом или пассажиром транспортного средства Правил дорожного движения -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
------------------------
т.е. за любое нарушение пицот..а у водилы минимум 1500. Да еще пешеходов как правило вообще не наказывают. В
Статья 12.18. Непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения
Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения (за исключением водителей транспортных средств), пользующимся преимуществом в движении, -
влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей.
--------------------------------
1. Нарушение пешеходом или пассажиром транспортного средства Правил дорожного движения -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
------------------------
т.е. за любое нарушение пицот..а у водилы минимум 1500. Да еще пешеходов как правило вообще не наказывают. В
Или сегодняшний случай..Велосипедист это участник движения и едет по встречке..
Или сегодняшний случай..Велосипедист это участник движения и едет по встречке..