Скорость на трассе.90км-это позапрошлый век.Даёшь 110км.хотя бы!!!

В коммунистическое и капиталистическое время работал врагом народа/в ГАИ/ и всегда считал что ограничение скорости 90 аномально устарело.Если ездить на полуторках и на АМО ,то это нормально,но сейчас дороги гораздо лучше тех времён и авто несравненно лучше и безопаснее.Ведь ограничение устанавливают под дороги и автомобили.Только идиот будет долбить подвеску на 120-200 по плохой дороге.Проехайте по Чуйскому и убедитесь,что дороги федерального значения стали значительно безопасней.На дороге бойся идиотов и пьяных трактористов.Испанию,условно,можно пройти пешком,от моря до моря,за сутки.А у нас с таким ограничением,чем тише едешь тем дальше будешь от того места куда едешь.Самоограничение по скорости должно быть у каждого в голове.Меня за 101 штрафовали несознательные граждане.Моя скорость вне населённых пунктах 90-110.Как только вижу,что меняобгоняют как стоячего,то сразу вспоминаю ДТП на которые выезжал.Бьются не от превышения скорости,а от дури в голове.

Я и 180 ездил когда машин мало и дорога позволяет....Мечтаю 320 на мкаде дать(кто то хочет квартиру купить, а мне нужна машина которая мне нравится,а тут уж 250 лошадок мало) , но реальность к сожалению более жестока))) Можно ездить быстро если соблюдать несколько правил, первое никому не мешать(никогда никаких шашечек в потоке, в идеале вообще в левом ряду нет машин на километр), не помнешь машину, сам не пострадаешь и всегда стараться предвидеть то что может случится....Голова на плечах это самое главное, думать о других в первую очередь это необходимо для любого водителя....Я лично всегда так делаю....

Бог в помощь!Я про 320 на мкаде)))))))

я конечно не капитан улитка, но знаю точно что живу в России, где ночью внезапно может стоять нарик, что в местах стоянок дальников где скорость 50-70 может выбежать собака или ребенок или бабуля... или скот за поворотом перегоняют... я вот ни разу не засыпаю на скорости 100 и вовсе не скучно мне как некоторым... пускай я от новосибирска до кургана 14 часов ехал зато приехал вовремя и лишние часы гостиницы не переплачивал

Под новый год попал в аварию.Ехал 80,даже меньше чем положено.Удод один встал на левый поворот.пара машин его объехала,а та что передо мной была даже не помигала ничем.Вот я не заметил его,а когда заметил,затормозить не успел.Машина не моя была,лада 10ка,тормоза слабенькие и т.д.(кстати по схеме дтп дорога была двухполосная,просто 1 полоса полностью заснеженная,другая просто обледенелая),теперь в дальнюю дорогу на необкатанной машине никогда не поеду.А ведь 300 км проехал,иногда по двухполоске с разделителем и140 ехал.
А пару раз ездил 170 на своем пассате.Дорога позволяла,камеры известны,почему бы не прокатится с ветерком.Причем была похожая ситуация на нем,только на мкаде,так я вывернул руль и поехал дальше,ехал где то 120.
Поэтому делаю такие выводы:
1.Для каждой дороги,учитывая ее состояние создать свою максималку.Где то и 200 можно,а где то 80 много.
2.Убрать левые повороты с дорог!Заменить например на карманы.Сделать знаки более заметными,информативными,чтобы водитель был готов к тому что вдруг возьмется кто то стоящий у тебя на пути.
3.Сделать крупные штрафы для тех,кто не пользуется поворотниками!
4.Принудительно ставить АБС и другие похожие системы на авто даже в минимальных комплектациях!Как в Европе.(во второй то раз мне абс очень сильно помогла.А вот на 10ке начал выворачивать руль,но так как колеса заблокировались,то особо не получилось)Какой бы ты опытный водитель не был,а в стрессовой ситуации на большой скорости(то есть за доли секунды) могут помочь либо рефлексы автогонщика,либо автоматика.Автогонщиков среди нас мало.У меня друг тоже так как я влетел.А ведь профессиональный водитель,20 лет стажа.
5.Дорожников надо ипать,ипать и еще раз ипать!Ямы,снег и т. д.Из-за них половина аварий то и происходит!Не говоря уже про то,что подвеску по весне на дороге оставить,так раз плюнуть.

Если вы уважаемый при 80 км не заметили перестроения других участников движения и не хорошо отзываетесь о том кто поворачивал на лево при этом он как я понял не нарушал правил пдд и при этом еще и пострадал из за вашей невнимательности в этом эпизоде виноваты вы и из за таких же невнимательных и не разрешат 110 км в час. Что меня огорчает ведь я за 110 км в час. И совет для вас хороший водитель обязан предвидеть ситуацию на шаг вперед и при возможности предотвращать дтп от себя не помогают тормоза иногда помогает газ чтоб вырулить. С вами согласен лишь с АБС и все что касаемо безопасности надо ставить на авто. От дтп не кто не застрахован по сему желаю всем не попадать дтп и другие неприятные ситуации успехов всем на дорогах.

Да,согласен,виноват.Полгода за рулем,чужая машина,не совсем исправная как оказалось,снег,зима.Но все равно виноват я.А тот в кого я врезался получил деньги по страховке,а я то нет,мне еще чинить машину.Но перестройся передо мной человек чуть чуть заранее,помигай поворотником,почисти дорожники дорогу,хоть одно из этого и аварии бы не было.Я уже писал в п.1. что дороги разные бывают.Всем известно что на автомагистрали нельзя стоять!Это правило не просто так придумано.Я тоже за 110,и за 150-200 на правильно оборудованных автомагистралях.

я потом про газ уже много раз думал и обсуждал с друзьями.Надо было не на тормоз а на газ жать.Я выруливать начал но не успел просто.руль не слушался.
У нас в россии нет культуры вождения.никто не думает о том кто рядом с тобой едет.Часто вы видите как кто то поворотником моргает?А то ведь частый пример,кто то перед тобой резко по тормозам и в поворот,или перестраивается перед тобой так,как будто тебя вообще нет.Один раз ситуация у меня была,поморгал поворотником,начал перестраиватся,вдруг сигнал, сзади машина в мертвой зоне оказалась.Теперь то я в зеркала смотрю всегда,а не только когда хочу перестроиться,но дело то в том,что я помигав,уже привлек его внимание тем,что хочу совершить какое то действие,а так могла и авария случится,хоть и по моей вине.
Отец по роду службы бывал и в германии и в америке,очень трудно говорит вернувшись перестроится здесь обратно,что здесь не то что вежливых нет,здесь как в джунглях как будто - водитель водителю волк!

по нашым дорогам и 90 много

К стати,в 85 году был на урожае в северном Казахстане,дороги тогда были отличные на 66-м сотня в полгаза.

Вообще смотришь фильмы про Америку, ощущение, что все правила движения и знаки оттуда приехали, те же ограничения скорости - по городу где 20, где 40. За городом те же и 60, и 90, и 110. Только вот почему-то мили в километры забыли перевести. С нашими расстояниями - и 90 км/ч это нонсенс... Во Франции подняли до 130, так ДТП наоборот меньше стало.

А за качество дорог надо жопу надирать строителям. И за материалы, используемые при строительстве.

В конце 19 века в Англии полицейский впервые в истории оштрафовал водителя за превышение скорости - 20 км/ч!!!Ограничение 90 вводилось еще в 70е годы 20 века. Будем топтаться на месте? Я за 110 по трассе, а в городе от 40-50 до 80 если позволяет дорога( 4полосная эстакада 2 км и весь поток идет 90-100). Качество и системы безопасности современных авто гораздо выше, и не надо думать что кругом одни гонщики-самоубийцы.

В больничку Вам сударь в психушку!

ТИШЕ ЕДЕШЬ -ДАЛЬШЕ БУДЕШЬ ОТ ТОГО МЕСТА КУДА ЕДЕШЬ. ПРАВИЛЬНО 110 НОРМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ НА ТРАССЕ FULT НЕТ ДОРОГИ -НОРМАЛЬНЫЙ И САМ 110 НЕ ПОЕДЕТ

Т

Надо сделать за городом 60км,ч а в городе 40км,ч и всё будет хорошо!!!!

Усё в этом мире относительно-даже 300000 км в секунду для Вселенной слишком мало, но в космосе и "места" гораздо больше)). Следовательно, скорость нужно выбирать исходя из вероятности столкновения с другими движущимися и неподвижными объектами и прочих объективных и субъективных факторов...одним словом за рулём надо включать мозги, а не забывать их дома вместе с липовыми правами))

Господа гонщики, КАМАЗ не еб@т а ДАВИТ. Учтите это когда едете больше 100.

а если стоять будешь-КАМАЗ не задавит?

90 - это одна из коррупционных составляющих. А кто главные нарушители: "слуги народа" и менты.
Давно можно разрешить 130 на федеральных дорогах и 200 на автомагистралях, как в цивилизованных странах.
Специально принимают устаревшие регламенты, что бы был источник взяток. Например, ограничения по весу 38 т - тоже прошлый век.
Однако прогресс не отменишь, кто сейчас ездит на полуторках? Каждая весовая в день приносит от 500 тыс до 5 млн. А в припортовых городах и того больше
Главный заказчик коррупции МВД