Шкода - китайское авто!?

Давно сровнялись и пошли дальше.Пока только немцев не могут перешагнуть в плане технологий,хотя свой гибрид и ДВС уже есть.

Шкода - для нищибродов! Нормальные люди ездят на Porsche!

Шкоду (некоторые модели) давно уж собирают на Украине, а Ford в России. На этом можно закрыть тему.

читая Вовины умозаключения который раз убеждаешся что прав был классик сказавший что в России две беды -дураки и дороги.хотя Вова и дураком то тебя называть неохота,они похоже поумней тебя будут тебе самое верное определение-SUPER-DEGENERAT.

Настюшка ,вы каким боком здесь? Из палаты №6 свои мысли вещаете? Дураков на дороге полно и без китайцев.

У тебя дефективного забыла спросить.

Ну ка быстро бежать сдавать ЕГЭ, ишь с дядями пререкается.

возвращаемся к тебе соплей!где аргументы на которые требовали контраргументы!?

да,и ТЫкать не надо-с ненормальными на брудершафт не пью!кстати,недостаток воспитания и развития,как правило,определяет вкусы и потребности!

Как сказал дядя Йося из Одессы!...На каждое г.а.в.н.о (не важно это европеец, азиат или американец) есть свой покупатель!

безопасность- эт да... моя семерка выдержала удар на скорости 90км-ч...а кто то не уважает наш автопром...

Интересно было почитать перепалкумежду сторонниками и противниками китайского автопрома.Только вот чв чем незадача: ни в одном из рейтингов автомобилей, ни в Американском, ни в немецком, ни в Английском, ни в нашем китайцы не рассматриваются вообще..Да, во многих из них Ленд Ровер делит 22-24места с Сузуки, а фолькс и Шкода с Митсубиши 16-17 места, а на первых местах либо Лексусы, либо Тойоты, либо Крайслеры...Про Тазики и говорить нечего.Да, китайские внедорожники дешевы, практичны, только вот запчасти у них от разных машин.Т.е. это не конкретная разработка, от начала до конца, а сборная "солянка".И какая может быть надежность? Да, и среди 12 Тазиков есть экземпляры, прошедшие 200тысяч, и среди Грейт Вулов есть...Но в основе-то своей одни и теже недостатки:железо гниет, если нет антикоррозийки, фильтры часто надо заказывать, пластик прикручен саморезами, ткань в салоне-полный отстой, у Ховеров задняя дверь-замки вылетают на раз, гниет как у старой Фелиции, при джипинге Ховер и Save начинают рассыпаться, и ремонт подвески не такой уж и дешевый. И давайте не будем забывать, что практически все китайские машины-это копии известных оригиналов. А в самом китае люди с достатком на китайских машинах не ездят...На вопрос "почему?" искренне отвечают: это же опасно! А то, что Ховер-это копия Исудзу, а Тигго-прототип РАВ4, это просто тмаркетинг.Оригинал всегда лучше копии, я так считаю.И Сравнивать Фокс и Шкоду с Китаем-по меньшей мере, некорректно:разные задачи, разная политика и совсем другой менталитет.Нравится Китай- да ради Бога! Нет проблем...Я, например, Фелицию продал с пробегом в 244тысячи км, так она еще 2 года в такси ходила, а потом её подшаманили и продали. Что-то я не видел китайцев в живом состоянии и с таким пробегом.И альтернатива ховеру-тот же КАйрон, пусть и нашей сборки соллерс, и куплен он индусами.И соглашусь с Master- на каждое г...но есть свой покупатель.ИМХО

Ерунду наговорили.Зайдите на чиномобиль и посмотрите на Ховера у которых пробег за 200 тыщ и отлично выглядят.У меня на Ховере ничего не вылетало,а саморезами пластик прикручен практически у всех машин.Насчет мировых рейтингов,здесь только ребенок не понимает,что мировые автопроизводители просто боятся нашествия китайцев и принципиально не берут их в расчет.

Это, к сожалению, не ерунда...Ховер дает гарантию на антикоррозийное покрытие на 12лет?Металл -то у них гораздо хуже..И это факт.И что-то я нат Шкоде не видел, чтобы пластик саморезами крепили, да и на японцах тоже..Китайцев не пускают на рынки только потому, что у них нет гарантийного сопровождения-раз, качество и безопасность оставляют желать лучшего-два, краш-тесты их машины в большинстве своем не проходят и двух звезд.И выброс СО у них завышен.В Европе и Америке они тупо не проходят по экологии(кроме нескольких марок, которые продаются в европе)и по безопасности.Только и всего. И потом, если Вы считаете, что китайские авто-верх совершенства-ваше право, никто и не спорит.Просто не надо обсирать достойные машины, вот и все.Провоцировать народ, чтобы заработать себе популярность-Вы этого добились.А дальше что?От этого китайский автопром стал лучше?Данные по вторичке говорят совершенно обратное.Имхо.

Вроде на фото не ребенок,а такие наивные.Все факты у меня по поводу металла.С металлом все там в порядке.Снимаем на Ховере на 4 год эксплуатации локер под колесом ,где должна быть коррозия, там стоит обычно вода и грязь и что мы видим? Никаких проблем,только заводская краска.Честно, я даже удивился.Ну ,япов и европеек не старых ржавых по кузову я видел уже,особенно крышки багажников.

Ну если Вы такой большой спец в металлургии, то даже говорить ничего не буду..И про сборку Ховеров в Муроме тоже(это так, к слову) И дай Вам Бог ВСЮ жизнь ездить ТОЛЬКО на китайских авто!Удачи!

ДА СОГЛАСЕН...ШКОДЕ ДАЛЕКО ..ДО КАЧЕСТВА...ТОЙОТЫ..И ТЕМ БОЛЕЕ ЛЕКСУСА...ВЕРНЕЙ ТЕХНИЧЕСКОЙ НАДЕЖНОСТИ...НО...ПРИ ЧЕМ ЗДЕСЬ КИТАЙ...ПРИ ЧЕМ ЭДЕСЬ СОЛЯНКА...ОКТАВИЯ..СДЕЛАНА НА БАЗЕ ГОЛЬФ ..КАК И АУДИ 3..И СЕАТ...ЛЕНОН..ИЛИ ТОЛЕДО...И МОТОРЫ У НИХ ОДИНАКОВЫЕ..НАСТРОЙКА НЕ В СЧЕТ...ДА В КИТАЕ ВСЕ БОЛЬШЕ И БОЛЬШЕ..ДЕЛАЮТ КОМПЛЕКТУЮЩИЕ..ДЛЯ ЕВРОПЕЙСКИХ..ДА И ЯПОНСКИХ..АУТО..ВЫГОДНО..И ЭТИМ ВСЕ СКАЗАНО..КАК И ВСЕ КРОССОВКИ..И СПОРТИВНАЯ ОДЕЖДА И МНОГОЕ ДРУГОЕ..ПРОИЗВОДИТСЯ ВОСНОВНОМ В КИТАЕ..ДРУГОЙ ВОПРОС..ПО ЛИЦЕНЗИИ..ИЛИ КУСТАРНО..ЭТО РАЗНЫЕ ВЕЩИ... И ЕЩЕ КАК ЧЕЛОВЕК ПРОЖИВШИЙ 13 ЛЕТ В ГЕРМАНИИ..НЕМЦЫ..КОГДА..ШКОДА ВОШЛА В ГРУППУ..ФОЛЬКСА..НЕУВАЖИТЕЛЬНО ОТНОСИЛИСЬ..К ШКОДЕ...КАК..К ВТОРОСОРТНОМУ..БРЕНДУ...СОБРАННОМУ..ИЗ ОСТАТОЧНЫХ ДЕТАЛЕЙ ..КОНЦЕРНА...НО ПОСТЕПЕННО ШКОДУ СТАЛИ ПОКУПАТЬ..И НЕМЦЫ..И СЕЙЧАС ФАБИЯ ТОЧНО ВХОДИТ В 15 САМЫХ ПОКУПАЕМЫХ МОДЕЛЕЙ В ФРГ...ТАК ЧТО..ПРОАНАЛИЗИРОВАВ..ВСЕ ЗА И ПРОТИВ...Я БЫ СКАЗАЛ...ЧТО ШКОДА КАК МАШИНА СФОРМИРОВАЛАСЬ..УЖЕ НЕ ХУЖЕ ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ..ФРАНЦУЗКИХ МОДЕЛЕЙ..ИЛИ ОПЕЛЯ..И ЕВРОПЕЙСКОГО..ФОРДА...И ПО КАЧЕСТВУ И ПО ДИЗАЙНУ...ЭТО ПРИЗНАЛИ ..НЕМЕЦКИЕ ИНЖЕНЕРЫ..

у него нету вкуса шкода рапид отличный автомобиль старичок блин ламбо галардо наверно автомобль 1852 года

Владимир, почитал обсуждения, а скажите, фото зачем своё выставили? Ваше фото как то связано с написанным? просто интерес. (некоторые мужчины прожив как они считают много времени и повидавшие, как они считают, жизнь очень часто купив(после вазов) какую-нибудь нексию или фокус считают что очень круты и они сами и их машины и ведут себя соответственно(на дорогах и не только), особенно заметно это в небольших городах, много где бывал и бываю по стране-это личное наблюдение). это знаете как после стакана портвешка на кухне бабе про политику орать: "а вот я бы!!!", ".. да я вообще знаешь какой крутой, умный и хорошо зарабатывающий?!", а утром смиренно на автобус и на работу в цех. это смешно, Владимир! и Ваш пост с фото тоже! уважайте себя-удалите тему! не хочу Вас обидеть, но поймите правильно! а по теме: китай-не тот уровень что хотелось бы,но ховер не плох. шкода-Хорошая машина, а если собрана не в России, то китай курит, причём любой китай. я думаю Вам любой адекватный человек скажет то же.

Читаем http://www.autoreview.ru/_archive/sectio...
САмый конец - про "Легкий" краш тест
И умиляемся:
VW Polo - старший брат пресловутой шкоды - восстановить стоит раза в 4 дешевле чайного Geely.
Так что новый кузов покупает автор