Шипы,липучка раньше был только снежок и то не у всех убивались меньше люди

Ну, ладно, помоется- продолжим...)))))))

Есть очень интересная африканская мудрость: Если ты умер, то это надолго, если дурак - навсегда. Одно дело жалеть деньги на покупку нормальной резины (тут хоть понятно - жадность), совсем другое - подводить под свой бред идеологическую составляющую, типа самые умные ездят на всяком дерьме... Я думаю, что любой кто хоть немного ездил на разных типах резины, может уверенно сказать, кто такой автор темы и к какому врачу ему нужно идти (желательно немедленно, пока никого не угробил). А сравнивать времена СССР и нынешние некорректно хотя бы потому, что интенсивность движения возросла на несколько порядков, а обучение водителей сейчас чистой воды профанация...

+мульон!!!

Ай-молодца!Ё!! Очень красиво и лаконично!!!

Предпочитаю пальтишко по сезону-то одевать... холодно в футболке однако. Да и в сандальках по снегу не бегаешь...
Спорить не стану, есть уникумы... а я вот обыватель обыкновенный.

О как!А на счет дебилов ты прав их очень много.

Конечно от умения водителя зависит многое, но на летней резине далеко не уедешь. А молодой человек реальное хамло, будто он такой герой один тут из Сибири !! Хочу огорчить ты тут такой не один!! И не надо тут ля-ля про свои супер способности водителя заливать и хамить форумчанам, нормальный водитель никогда в такой форме не будет навязывать откровенные глупости!!!

зимняя резина эффективна при трогании и торможении на малой скорости, на трассе- включай мозги!

Ну нафига рисоваться. Обул зимнюю резину и потихоничку поехал. И будет всем НАМ счастье. Чё судьбинушку испытывать.

...самоуверенный ты батенька,и хам чуток. Я на колёсах с 9 лет(с картинга начал) ,в 14 за жигуль сел(тятя в командировку,я на дискотеку... девчёнок катать) На своей машине -резина по сезону зимой липучка(живу на Алтае) .Я к чему тебе всё это объясняю? Мне 40 лет,с машин не слажу... ни одного ДТП(тьфу-тьфу-тьфу),но на летней резине я зимой не поеду,во первых тормозной путь,во вторых -лопнет на выстрел ,и в третьих... если у тебя нет денег на зимнюю резину,не надо об этом всем рассказывать

...самоуверенный ты батенька,и хам чуток. ..если у тебя нет денег на зимнюю резину,не надо об этом всем рассказывать

+мильон!!!!

По трассе б шипы не мешало иметь. А в городе не обязательно. Хотя если подумать, то на льду любая летняя резина с большим количеством прорезей работает лучше, чем отдельные шашечки крупной зимней резины для снега. Но зимой не всегда везде чистый лед. Так что обыкновенному человеку водителю лучше зимняя резина хоть липучка, хоть шипы и + сходить к мудрому Гудвину за мозгами.

Хотя если подумать, то на льду любая летняя резина с большим количеством прорезей работает лучше, чем отдельные шашечки крупной зимней резины для снега.
А пример есть такой летней резины? Много прорезей как раз на зимней резине и еще она на морозе остается мягкой. Советская "снежинка" это все таки не зимняя резина. Резина с крупными шашечками больше считается внедорожной, а не зимней.

Вот вот..."снежинка" для снега. НИИШП-Ралли тоже ...хотя уже лучше была. Да таже И-151 не плохо вела себя на льду. ))) Хотя еще лучше вела себя резина от ВАЗ 2103...запамятовал уже и название. Она шире была. Рисунок чем то напоминал ИД-220 (Волговская покрышка)

Не выдержанный, сорвало в открытое негодование и летняя резина не помогла, вот где мозги надо было включить, а не эмоции. "Жаль что мозги не бывают зимние и летние" -так надо было тему представть.

Резина опасна внесезонная, не зима не лето.
А на летней можно на переднем или полном приводе передвигаться зимой, но на заднем беда в горку не влезть :-)

И еще умные старые водители говорят что:
- Самые опасные водители на дорогах это:
1. Девушка за рулем.
2. Военные водители.
3. Водители в головных уборах (Кепки, шапки и.т.д.)!!! ( не предсказуемы т.к. голова нагревается и выкидывает такой водила внезапный фортель)

Итог самые опасные девушка военная в пилотке :-)

Не в пилотке, а в зимней шапке!

да не важно хоть в панамке :-)

В панамке- это летом, а в шапке- зимой. Я один раз вез женщину и, выезжая на перекресток, встал передним левым на сухой асфальт, а остальными колесами- на замороженную лужу. Ладно я понимаю: что такое на шипах по замороженной луже, а моя пассажирка просто офанарела: как это на шипах и на первой передаче можно развернуться на 180 градусов (можно бы и больше, но уперлись в бордюр). В итоге женщина (после рассказа про физику процесса) сказала, что зимой за руль не сядет.