...Дело было лет 10 назад на трассе Москва - Дон М4... был также Декабрь...погода то "+ " то " -" шел дождь...асфальт блестел от воды ...отъехал от Москвы км. 200... Тульская область, крутые затяжные спуски и подъемы... стал взбираться на такой холмогор...был в середине колонна фур, верхняя, та что уже почти взобралась, вдруг остановилась...но колеса продолжали крутиться, мужик нещадно газовал и дымил страшно, потом стал ПОЛЗТИ назад складываясь в ласточкин хвост, встречные фуры СПУСКАЯСЬ, все затормозили т.к. прицеп вышел на их полосу движения...и сними стало происходить та же история СКЛАДЫВАНИЕ прицепа и кабины ...Поверьте, зрелище было как в триллере фильма.. то что просто блестело и казалось мокрым асфальтом был чистый лед... а дождь только усиливал его. У меня была старенькая шипованная нокиа, шипов половина уже и не было... но все же очень медленно авто продолжал рывками продвигаться докапываясь до асфальта и я сумел уйти от сползавшей на меня громадины с прицепом.. таких шансов у следовавшей за мной шестеркой без шипов не оказалось... а мы были почти в середине подъема... внизу я уже видел столпотворение и металодавку из смеси всевозможных авто...если кто-то из тех участников сейчас читает эти строки...то я уверен, что он передвигается теперь только на шипах... взобравшись на этот холм готов был расцеловать каждый оставшийся шип в своих колесах...
С тех пор только резина нокиа и шипы...
Счастливой всем дороги!!!
надеюсь вы все еще с НАМИ...(на этом свете) и не помогли туда другим отправиться...
Как ты будешь "уметь водить машину" в оживленном движении? Купи финскую NOKIAN (правильно подбери модель ,исходя из условий эксплуатации) и заберешь свои слова назад. Поймешь , что летний бриджстоун зимой отдыхает.
В настоящее время выбор между шипованными и фрикционными шинами - это вопрос исключительно ваших предпочтений. Новые модели Nokian Tyres за счет технических инноваций справляются с проблемами, которые раньше были характерны для шипованных или нешипованных шин. Например, новинка этого зимнего сезона шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 7 является очень тихой, хотя принято считать что шипы - источник шума в автосалоне. Другой пример - фрикционная шина Nokian Hakkapeliitta R, которая обеспечивает отличное сцепление на мокром льду, где раньше высокие показатели были только у шипов. Однако мы все же перечислим базовые различия между шипованными и фринционными типами покрышек.
Заснеженные или обледенелые дороги?
Если зимой вам приходится чаще ездить по обледенелым дорогам, чем по заснеженным, то выбирайте шипованные шины. Шипованные шины особенно хороши, если вы живете во влажном климате, где дороги зимой особенно часто покрываются льдом. Фрикционные шины наилучшим образом проявляют себя на заснеженных дорогах.
Влажный лед и утрамбованн
Если вы пользуетесь фрикционными шинами, то следует соблюдать особую осторожность на перекрестках и в подобных местах, где дорога покрыта мокрым льдом или плотно утрамбованным снегом. На мокром льду и утрамбованном снегу шипованные шины предпочтительнее фрикционных.
Шум
Если вы предпочитаете шины, которые не сильно шумят на плохих дорогах, выбирайте фрикционные шины.
Непредсказуемая осенняя погода
Осенью фрикционны
Фрикционные шины круглый год?
Раскисшие весенние дороги повышают износ шин любого типа, а фрикционные шины рассчитаны на использование преимущественно в зимних условиях. Фрикционные шины, неравномерно износившиеся на грязных весенних дорогах, не идут ни в какое сравнение с хорошими летними шинами. Поэтому мы не рекомендуем использовать фрикционные шины в качестве всесезонных. Летние шины являются наиболее безопасным и экономичным выбором для езды летом.
В настоящее время выбор между шипованными и фрикционными шинами - это вопрос исключительно ваших предпочтений. Новые модели Nokian Tyres за счет технических инноваций справляются с проблемами, которые раньше были характерны для шипованных или нешипованных шин. Например, новинка этого зимнего сезона шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 7 является очень тихой, хотя принято считать что шипы - источник шума в автосалоне. Другой пример - фрикционная шина Nokian Hakkapeliitta R, которая обеспечивает отличное сцепление на мокром льду, где раньше высокие показатели были только у шипов. Однако мы все же перечислим базовые различия между шипованными и фринционными типами покрышек.
Заснеженные или обледенелые дороги?
Если зимой вам приходится чаще ездить по обледенелым дорогам, чем по заснеженным, то выбирайте шипованные шины. Шипованные шины особенно хороши, если вы живете во влажном климате, где дороги зимой особенно часто покрываются льдом. Фрикционные шины наилучшим образом проявляют себя на заснеженных дорогах.
Влажный лед и утрамбованн
Если вы пользуетесь фрикционными шинами, то следует соблюдать особую осторожность на перекрестках и в подобных местах, где дорога покрыта мокрым льдом или плотно утрамбованным снегом. На мокром льду и утрамбованном снегу шипованные шины предпочтительнее фрикционных.
Шум
Если вы предпочитаете шины, которые не сильно шумят на плохих дорогах, выбирайте фрикционные шины.
Непредсказуемая осенняя погода
Осенью фрикционны
Фрикционные шины круглый год?
Раскисшие весенние дороги повышают износ шин любого типа, а фрикционные шины рассчитаны на использование преимущественно в зимних условиях. Фрикционные шины, неравномерно износившиеся на грязных весенних дорогах, не идут ни в какое сравнение с хорошими летними шинами. Поэтому мы не рекомендуем использовать фрикционные шины в качестве всесезонных. Летние шины являются наиболее безопасным и экономичным выбором для езды летом.