Еще рас всем привет. вчера создавал тему что выбрать, вроде отмел всякие джели и альмеры. итак выбор между солярисом и рио. обе смотрим максимальную комплектацию. в РИО это 685000 + резина в подарок.
Солярис это 645000 + 40000 за пакет безопасность + 30000 за пакет свет и ничего в подарок. при попытке что-то выпросить, получил следующий ответ - это ресталинг, и их у нас итак разбирают отлично, так что скидки мы не делаем.
итого 685+резина против 715 без резины.
Особых различий по комплектации нету, но у соляриса за эти бабки есть:
TCS антипробуксовочная система
Подогрев лобового стекла ( у киа только области дворников).
Передний подлокотник настраиваемый по длине.
+передние и задние(зачем?) светодиодки.
дак что же выбрать? вопрос бы отпал будь у нас офф диллеры того или другого( но ближайший тест драйв только в другом городе. (киа 350км, солярис 700).
спасибо всем за ответы)
Ну, например, Гольф-7 будет ехать и держать дорогу совсем по другому, да он и намного безопаснее будет в случае аварии, и система стабилизации там работает гораздо быстрее чем на других машинах. Климат контроль и подлокотник это не самое необходимое в машине, а вот протипробуксовачная система зимой очень даже необходима.
Поездив на хорошей машине, больше никогда не захочешь за те же деньги брать кузов от другой машины. Я не против Киа, но как альтернатива есть Логан в максималке за 550т.р., правда там нет автомата, ну а если нужен автомат, то тогда можно взять и Солярис в минималке, но с 6-ти ступенчатым автоматом, только я не знаю, сумели ли корейцы научить автомат работать совместно с двигателем, насколько я знаю, кроме немцев это ещё никому не удалось.
Проблема не в автомате и его производителе, а в инженерах настроивших совместную работу автомата и двигателя. Например, на Поло седан и Шевроле Авео ставят японский автомат Айсн, но на Поло седане автомат работает согласованно и машина разгоняется с малых оборотов, а на Авео надо раскручивать двигатель, чтобы разогнать машину, так как на малых оболротах происходят провалы в разгоне машины, а на больших оборотах уже нет экономии топлива. Выходит, что на Авео не предусмотрено движение в экономичном режиме на 6-й ступени.
Магнитола. Передние , задние электроподьемники , с блокировка задних стекл. Гарантия на шевроле 3 года а на хендай 5 лет!
Плюсы - внешность и оптика стало получше.
Качество сборки примерно тоже самое как я жаловался на дастер )) - все очень дешевое... но после БМВ 5и и Мицубиси Каризмы не то...
Я бы лучше другое авто взял... за 700
Плюсы - внешность и оптика стало получше.
Качество сборки примерно тоже самое как я жаловался на дастер )) - все очень дешевое... но после БМВ 5и и Мицубиси Каризмы не то...
Я бы лучше другое авто взял... за 700
Из неплохого лифтбек Шкода октавия где-то 750 (это с опция опциями типа кондера) но это почти Д класс 1.6 автомат 110 лс (не хуже соляриса 1,6 едет кстати) а по комфорту на порядок выше...
Джетта тоже 750...
Вон новый паркет вышел убивец дастера Ford Ecosport 820 1.6 автомат
Тот же дастер 2 литра автомат Експреше
Есть Офигительный на мой взгляд Китаец сделанный Инженерами Вольво Емгранд Х7(Джили теперь владеет вольво - самый безопасный авто в Китае) к примеру их седан ЕС7 4 звезды по Еврокраштестам копия Тоойты камри в прошлом кузове за год продаж поднялся на 100 тыс в цене и берут в целом не самый дурной авто и 5 лет гарантия...
А в Х7 все до мелочей приятно сделано....когда сел примерить - блин как в Родном Мицубиси Аутлендере ХЛ (кстати его тоже можно Б/У правда до 12 гв или его Клоны Ситроен С-кроссер или Пыжо 4007 все они хоть и "французы", но на Японском заводе собирались)
Из неплохого лифтбек Шкода октавия где-то 750 (это с опция опциями типа кондера) но это почти Д класс 1.6 автомат 110 лс (не хуже соляриса 1,6 едет кстати) а по комфорту на порядок выше...
Джетта тоже 750...
Вон новый паркет вышел убивец дастера Ford Ecosport 820 1.6 автомат
Тот же дастер 2 литра автомат Експреше
Есть Офигительный на мой взгляд Китаец сделанный Инженерами Вольво Емгранд Х7(Джили теперь владеет вольво - самый безопасный авто в Китае) к примеру их седан ЕС7 4 звезды по Еврокраштестам копия Тоойты камри в прошлом кузове за год продаж поднялся на 100 тыс в цене и берут в целом не самый дурной авто и 5 лет гарантия...
А в Х7 все до мелочей приятно сделано....когда сел примерить - блин как в Родном Мицубиси Аутлендере ХЛ (кстати его тоже можно Б/У правда до 12 гв или его Клоны Ситроен С-кроссер или Пыжо 4007 все они хоть и "французы", но на Японском заводе собирались)
и Шкода Йети 1.6 110 лс Автомат но у нас Шкода Жадные местные порядка 880 с навесами стоит... дороговато уже...
А так по сути по Х7
с ЛКП то у ЕС7 - сборка Черкесск
Х7 сборка Белорусиия БелДжили новый завод построили там ибо на Дервейс много жалоб было... я какихто лпов по ЛКП не нашел у ЕС7 сразу при осмотре были...
Смотрел Х7 еще с 2 литрами с 2.4 только появились я хз как они,
Но примерно о моторе 2.4 предавление такое расчитывай на расход 15 литров в пробках с печками /кондерами до 17 литров
Была Аналог
Только через 6 лет точки от камней местами рыжие точки были (но если бы хоть кисточкой замазал и их бы не было) в целом Х7 это перелицованный Рафик предыдущего поколения...
Лучше взять то что нравится , а солярис нынче чисто на поклонников марки...
и Шкода Йети 1.6 110 лс Автомат но у нас Шкода Жадные местные порядка 880 с навесами стоит... дороговато уже...
А так по сути по Х7
с ЛКП то у ЕС7 - сборка Черкесск
Х7 сборка Белорусиия БелДжили новый завод построили там ибо на Дервейс много жалоб было... я какихто лпов по ЛКП не нашел у ЕС7 сразу при осмотре были...
Смотрел Х7 еще с 2 литрами с 2.4 только появились я хз как они,
Но примерно о моторе 2.4 предавление такое расчитывай на расход 15 литров в пробках с печками /кондерами до 17 литров
Была Аналог
Только через 6 лет точки от камней местами рыжие точки были (но если бы хоть кисточкой замазал и их бы не было) в целом Х7 это перелицованный Рафик предыдущего поколения...
Лучше взять то что нравится , а солярис нынче чисто на поклонников марки...
Jetta
Octavia (A7)
Даже пустые
Lancer X (В наличии были только за ценник под 800)
Corolla (Может быть очередь правда)
Будут лучше чем солярис /рио
Да чего уж говорить
Более выгодны
ДЭУ гентра 1,5 до 500 норм комплектация без Люка (опциями тоже расширяемая) - банально выше классом и дешевле солярки
Рено Логан 1 ( 1.6 Автомат от 400 тыс) дешевле нету на автомате (калина 2 уже и то дороже - одноклассник но почти в 2 раза дешевле.
Ниссан Альмера (тот де логан но более просторный салон и багажник, кузов аля мини ниссан теана) тоже дешевле и просторнее = комфортнее
Вышла
NISSAN SENTRA в 750 - для тех кто на теану не накопил =)
Плюсы - внешность и оптика стало получше.
Качество сборки примерно тоже самое как я жаловался на дастер )) - все очень дешевое... но после БМВ 5и и Мицубиси Каризмы не то...
Я бы лучше другое авто взял... за 700
Понятное дело, что чудес не бывает, но кое-что хорошее иногда случается. На сайте ФВ есть Джетта с двигателем 1.6 85 л.с. в комплектации Концептлайн.
Так вот, такая Джетта (на механике естественно) с кондиционером, с подогревом передних сидений и зеркал, с ЕСП, АБС, АСР и ЕДС, с противооткатной системой в конфигураторе выдает стоимость 663 070 рублей. Только не ясно, как она поедет с такой мощностью, но если дилер ФВ в городе есть, то можно заехать и попросить прокатиться только именно на машине с такой мощностью двигателя. И если все понравится, то хватать ее как можно быстрее, пока стоимость не выросла.
Понятное дело, что чудес не бывает, но кое-что хорошее иногда случается. На сайте ФВ есть Джетта с двигателем 1.6 85 л.с. в комплектации Концептлайн.
Так вот, такая Джетта (на механике естественно) с кондиционером, с подогревом передних сидений и зеркал, с ЕСП, АБС, АСР и ЕДС, с противооткатной системой в конфигураторе выдает стоимость 663 070 рублей. Только не ясно, как она поедет с такой мощностью, но если дилер ФВ в городе есть, то можно заехать и попросить прокатиться только именно на машине с такой мощностью двигателя. И если все понравится, то хватать ее как можно быстрее, пока стоимость не выросла.
Понятное дело, что чудес не бывает, но кое-что хорошее иногда случается. На сайте ФВ есть Джетта с двигателем 1.6 85 л.с. в комплектации Концептлайн.
Так вот, такая Джетта (на механике естественно) с кондиционером, с подогревом передних сидений и зеркал, с ЕСП, АБС, АСР и ЕДС, с противооткатной системой в конфигураторе выдает стоимость 663 070 рублей. Только не ясно, как она поедет с такой мощностью, но если дилер ФВ в городе есть, то можно заехать и попросить прокатиться только именно на машине с такой мощностью двигателя. И если все понравится, то хватать ее как можно быстрее, пока стоимость не выросла.
поэтому от 500 до 700 оптимальная машина это Солярис-Рио, что больше кому нравится, лучшего на нашем рынке по принципу цена-качество в этом диапазоне цен новых авто просто нет и здесь корейцы на 100% угадали, поэтому и лидируют по продажам, кто бы, что тут не писал.
поэтому от 500 до 700 оптимальная машина это Солярис-Рио, что больше кому нравится, лучшего на нашем рынке по принципу цена-качество в этом диапазоне цен новых авто просто нет и здесь корейцы на 100% угадали, поэтому и лидируют по продажам, кто бы, что тут не писал.