Еще рас всем привет. вчера создавал тему что выбрать, вроде отмел всякие джели и альмеры. итак выбор между солярисом и рио. обе смотрим максимальную комплектацию. в РИО это 685000 + резина в подарок.
Солярис это 645000 + 40000 за пакет безопасность + 30000 за пакет свет и ничего в подарок. при попытке что-то выпросить, получил следующий ответ - это ресталинг, и их у нас итак разбирают отлично, так что скидки мы не делаем.
итого 685+резина против 715 без резины.
Особых различий по комплектации нету, но у соляриса за эти бабки есть:
TCS антипробуксовочная система
Подогрев лобового стекла ( у киа только области дворников).
Передний подлокотник настраиваемый по длине.
+передние и задние(зачем?) светодиодки.
дак что же выбрать? вопрос бы отпал будь у нас офф диллеры того или другого( но ближайший тест драйв только в другом городе. (киа 350км, солярис 700).
спасибо всем за ответы)
по поводу почему собираюсь брать максимальную комплектацию. хочу климатконтроль, хочу подлокотник, хочу парктроник, хочу обогрев. и наличие в солярисе за 700к ABS ESC EDB и CTS это важный для меня критерий. всётаки у нас больше полугода зима)
Elegance 1.6 AT (123 л.с.) 639 900 Р
по поводу почему собираюсь брать максимальную комплектацию. хочу климатконтроль, хочу подлокотник, хочу парктроник, хочу обогрев. и наличие в солярисе за 700к ABS ESC EDB и CTS это важный для меня критерий. всётаки у нас больше полугода зима)
Октавия в минималке: Active 1.6 MT (110 л.с.) 662 000 Р
А если с АКПП, то уже: Active 1.6 AT (110 л.с.) 722 000 Р
При этом в Октавии в этих комплектациях даже кондюка нет!
по поводу почему собираюсь брать максимальную комплектацию. хочу климатконтроль, хочу подлокотник, хочу парктроник, хочу обогрев. и наличие в солярисе за 700к ABS ESC EDB и CTS это важный для меня критерий. всётаки у нас больше полугода зима)
Разве можно покупать машину за 700т.р. без антипробуксовочной системы, без системы торможения после первого столкновения, без системы рекуперации энергии торможения, без блокировки межколесного дифференциала, без системы старт-стоп двигателя, без электронного стояночного тормоза, без ассистента подруливания и функции стабилизации прицепа, без семи подушек безопасности, без датчика давления в шинах.
Разве можно покупать машину за 700т.р. без антипробуксовочной системы, без системы торможения после первого столкновения, без системы рекуперации энергии торможения, без блокировки межколесного дифференциала, без системы старт-стоп двигателя, без электронного стояночного тормоза, без ассистента подруливания и функции стабилизации прицепа, без семи подушек безопасности, без датчика давления в шинах.
Ну, например, Гольф-7 будет ехать и держать дорогу совсем по другому, да он и намного безопаснее будет в случае аварии, и система стабилизации там работает гораздо быстрее чем на других машинах. Климат контроль и подлокотник это не самое необходимое в машине, а вот протипробуксовачная система зимой очень даже необходима.
Поездив на хорошей машине, больше никогда не захочешь за те же деньги брать кузов от другой машины. Я не против Киа, но как альтернатива есть Логан в максималке за 550т.р., правда там нет автомата, ну а если нужен автомат, то тогда можно взять и Солярис в минималке, но с 6-ти ступенчатым автоматом, только я не знаю, сумели ли корейцы научить автомат работать совместно с двигателем, насколько я знаю, кроме немцев это ещё никому не удалось.
Ну, например, Гольф-7 будет ехать и держать дорогу совсем по другому, да он и намного безопаснее будет в случае аварии, и система стабилизации там работает гораздо быстрее чем на других машинах. Климат контроль и подлокотник это не самое необходимое в машине, а вот протипробуксовачная система зимой очень даже необходима.
Поездив на хорошей машине, больше никогда не захочешь за те же деньги брать кузов от другой машины. Я не против Киа, но как альтернатива есть Логан в максималке за 550т.р., правда там нет автомата, ну а если нужен автомат, то тогда можно взять и Солярис в минималке, но с 6-ти ступенчатым автоматом, только я не знаю, сумели ли корейцы научить автомат работать совместно с двигателем, насколько я знаю, кроме немцев это ещё никому не удалось.
а если войдете в конфигуратор, так есть только самая дешевая комплектация комфортлайн 110 л.с 6 ст. акпп от 964 000 руб.
а если войдете в конфигуратор, так есть только самая дешевая комплектация комфортлайн 110 л.с 6 ст. акпп от 964 000 руб.
А кто вам сказал, что Гольф за 700тыров с автоматом? Я говорю, что Гольф имеет семь подушек безопасности и семь систем активной безопасности, а такой набор систем безопасности сложно найти даже в машинах за 1 миллион. Автомат, к безопасному вождению тоже относится, но его правильная работа больше зависит от самого водителя, а вот электронные системы безопасности работают независимо от водителя и исправляют его ошибки, особенно ошибки новичков.
А кто вам сказал, что Гольф за 700тыров с автоматом? Я говорю, что Гольф имеет семь подушек безопасности и семь систем активной безопасности, а такой набор систем безопасности сложно найти даже в машинах за 1 миллион. Автомат, к безопасному вождению тоже относится, но его правильная работа больше зависит от самого водителя, а вот электронные системы безопасности работают независимо от водителя и исправляют его ошибки, особенно ошибки новичков.
А кто вам сказал, что Гольф за 700тыров с автоматом? Я говорю, что Гольф имеет семь подушек безопасности и семь систем активной безопасности, а такой набор систем безопасности сложно найти даже в машинах за 1 миллион. Автомат, к безопасному вождению тоже относится, но его правильная работа больше зависит от самого водителя, а вот электронные системы безопасности работают независимо от водителя и исправляют его ошибки, особенно ошибки новичков.