Уважаемые коллеги-ceedоводы! Проблема - машина "кушает" по трассе 6.0 л на 100 км (что, в принципе, меня вполне устраивает), а в городе летом 14-15 л на 100 км (АКПП, 1,6). Два раза в официальном сервисе тестировали, меняли свечи и т. п. - проблема осталась. Сказали, что до 35000 пробега (сейчас уже 33000)так и будет, потом расход снизится (типа, это "болезнь" всех ceedов
). Слабо верится! У кого есть что сказать по этому поводу - прошу помощи!
P.S.: Че-то про "датчик влажности№ не слыхал ни разу...
После 3000 км стал лить в машину 98-й Ultimate. Расход упал до 9,9.
120 сил, автомат, климат.
Заправлял 95-й Ultimate 1 бак на 2 недели, в среднем 1550 рублей.
Начал лить 98-й Ultimate так же 1 бак на 2 недели, в среднем 1550 руб, при этом, в силу обстоятельств, пришлось проехать "лишние"
Т.е., стоимость бака осталась той же, а пробег за эту сумму больше.
После 3000 км стал лить в машину 98-й Ultimate. Расход упал до 9,9.
120 сил, автомат, климат.
Заправлял 95-й Ultimate 1 бак на 2 недели, в среднем 1550 рублей.
Начал лить 98-й Ultimate так же 1 бак на 2 недели, в среднем 1550 руб, при этом, в силу обстоятельств, пришлось проехать "лишние"
Т.е., стоимость бака осталась той же, а пробег за эту сумму больше.
98-й кушается на 10-12% меньше, чем 95-й, при этом, 98-й дороже 95-го на 8%.
Экономии, фактически, никакой. Зато моторчик на 98-м оживает
1) любой авто перед поездкой требуется прогреть, так как на холодном двигателе при езде расходуется очень много топлива,
у каждого двигателя есть стандартный температурный диапазон работы, при котором и заявлен расход(трасса/город/
2) да обкатка нового двигателя дело тонкое но обкатка импортных двигателей (1,6 литра, ниссан киа и тп) происходит ну максим до 3-5 тысяч км, и потом расход в городе с 14-15 литров снижается до 9-12 литров на сотню потом ещё меньше.
3) Обкатывать авто тоже надо уметь и надо на прогретом двигле давать тапку в пол что бы раскачать передачи и тп., а то так и будет еле ползать.
4)Вам надо съездить на нормальную диагностику к специалистам (какую нить чип мастерскую) где у Вашего двигателя проверят все датчики все компрессии цилиндров и дадут заключение на бумаге написанное, что и почему!
Пробеги у меня конечно поболе, примерно 80-100 км в день. Езжу примерно поровну КАД и город. Летом больше 9 л/ 100 км не ест. Сейчас с прогревами (грею недолго, только даю оборотам на холостых упасть до 1000) и зимней резиной расход 9,6 л/ 100 км. Заправляюсь только на Лукойле, лью 95 бензин. Машине 2 года пробег 53 000 км. Кстати расход как после обкатки на 1500 км упал так и стабильно всё, так что 35 000 на обкатку как то сурово.
Пробеги у меня конечно поболе, примерно 80-100 км в день. Езжу примерно поровну КАД и город. Летом больше 9 л/ 100 км не ест. Сейчас с прогревами (грею недолго, только даю оборотам на холостых упасть до 1000) и зимней резиной расход 9,6 л/ 100 км. Заправляюсь только на Лукойле, лью 95 бензин. Машине 2 года пробег 53 000 км. Кстати расход как после обкатки на 1500 км упал так и стабильно всё, так что 35 000 на обкатку как то сурово.
Пробеги у меня конечно поболе, примерно 80-100 км в день. Езжу примерно поровну КАД и город. Летом больше 9 л/ 100 км не ест. Сейчас с прогревами (грею недолго, только даю оборотам на холостых упасть до 1000) и зимней резиной расход 9,6 л/ 100 км. Заправляюсь только на Лукойле, лью 95 бензин. Машине 2 года пробег 53 000 км. Кстати расход как после обкатки на 1500 км упал так и стабильно всё, так что 35 000 на обкатку как то сурово.
Пробеги у меня конечно поболе, примерно 80-100 км в день. Езжу примерно поровну КАД и город. Летом больше 9 л/ 100 км не ест. Сейчас с прогревами (грею недолго, только даю оборотам на холостых упасть до 1000) и зимней резиной расход 9,6 л/ 100 км. Заправляюсь только на Лукойле, лью 95 бензин. Машине 2 года пробег 53 000 км. Кстати расход как после обкатки на 1500 км упал так и стабильно всё, так что 35 000 на обкатку как то сурово.
1 качество бензина.
2. засралася фильтр насоса или сам фильтр после насоса который стоит. из-за качества бензина. на газ давишь бензин не поступает в той пропорции, а положение дроеселя в свое время пускает определенную порцию воздуха.
на диагностике должно показать слабое давление насоса.
3. накрывает датчик воздуха.
4.ну
5.форсунки забиты.
Когда едешь с постоянной крейсерской скоростью то им пофиг. а когда страгиваешься, то идет задержка итд.
проверь все эти узлы и агрегаты. бензиновую составляющую и впуск воздуха.
и когда прогреваешь у тебя может показать 99,9, но это не означает что на самом деле. а потом усредняется. так что ты посмотри как на самом деле заправляешься от заправки до заправки. и подсчитай
1 качество бензина.
2. засралася фильтр насоса или сам фильтр после насоса который стоит. из-за качества бензина. на газ давишь бензин не поступает в той пропорции, а положение дроеселя в свое время пускает определенную порцию воздуха.
на диагностике должно показать слабое давление насоса.
3. накрывает датчик воздуха.
4.ну
5.форсунки забиты.
Когда едешь с постоянной крейсерской скоростью то им пофиг. а когда страгиваешься, то идет задержка итд.
проверь все эти узлы и агрегаты. бензиновую составляющую и впуск воздуха.
и когда прогреваешь у тебя может показать 99,9, но это не означает что на самом деле. а потом усредняется. так что ты посмотри как на самом деле заправляешься от заправки до заправки. и подсчитай