Расход 18 литров - это много или мало? Toyota Camry

Субару Легаси 2л турбо, 200л.с. Универсал, 1460 кг. Расход по городу 13-14 л, трасс-9л

Что сравнивать Субару - там полный привод. Там и должно быть больше.

не в тему,но видел как вчера камри влетела в жопу cr-v ,морда камри в смятку,на хонде задеты бампер и крыло...
Вопрос ,куда делась хваленая безопасность? или так и должно быть в авто стоимостью более 1млн рублей, что при столкновении 60км/ч его всего разворачивает?

главное чтоб пасажиры были целы
Подушки даже не выстрелили

Задача конструкции - сохранить людей, а не железо. Подушки будут бесполезны, если какая-то железяка из капота уедет в салон.

Подушки даже не выстрелили
к вашему сведению: если чесловек не пристегнут - подушки и не выстреливают, дабы не сломать ему шею, так что учите подбробнее техническое устройство систем безопасности, а потом выдвигайте обвинения в халатности кого-либо)

не в тему,но видел как вчера камри влетела в жопу cr-v ,морда камри в смятку,на хонде задеты бампер и крыло...Вопрос ,куда делась хваленая безопасность? или так и должно быть в авто стоимостью более 1млн рублей, что при столкновении 60км/ч его всего разворачивает?

действительно не в тему, но у меня есть пара встречных вопросов: всмятку это как? понятие очень растяжимое, и что значит у ср-в "задето" бампер и крыло тоже не очень понял) а что такое "хваленая безопасность? я про такую не слышал, кто-то обещал вам, что на камри не попадают в аварии? откуда вы знаете какая была скорость?)
в общем-то бестолковый какой-то пример, я тоже много чего видел) и видел краш-тест. тоже посмотрите) (на заметку - 5 баллов)
http://toyotacamry.ru/content.php?r=184-...

камри 2,0 в среднем расход на метле 15 литров.

2.0л - 15л, 2.5л - 19л. Усе правильно у всех примерно так по городу. Хотца сэкономить - берем дизель , будет в два раза меньше.

На счет дизеля довольно - это выгодно заграницей, где дизель дешевле (как у нас раньше было). Сейчас, когда соляра по цене 95-го, то особой выгоды нет. Это я говорю как владелец сразу двух маших - дизельной и бензиновой. На счет в два раза меньше - это просто загиб. Если взять одинаковую мощность, то разговор идет о процентах. А если учесть все недостатки дизеля, как шумность, проблемы зимой и т.д., то очень спорно, что лучше покупать дизель. Я особой выгоды не вижу на своем опыте.

Ну , как владелец : Мондео бензин 2л - 15л, Мондео дизель 2л - 7.5л (по трассе 3.8л ) , обе АКП. Камри служебка 2л и 2.5л бензин расход см. выше. Никаких загибов, все точила с салона , до двух лет.

Звиняйте, написал по принципу: что вижу, то пишу. Анализом, статистикой , состоянием , условиями эксплуатации и т.д. расход, конечно, у любых одинаковых машин будет очччень разным. Написано про Питер , пробки есть, но терпимо. В режиме экономии , слегка касаясь педалей в потоке не удержаться. Насчет дизеля: сбоку уже не определить дизель или бензин, нет ни шума , ни дыма, заводится как бензин, прием такой-же. А те, что тарахтели я , конечно помню, но они остались в прошлом. Расход по паспорту рассматриваю, как где-то около по теплице с горки, с реальным совпадает по тому же принципу.

Не поленился и глянул заявленные производителем по Мондео расходы - за городом 5,6, в городе 10, смешанный 7,2. Может двигатель старый у Вас ? 15 - многовато для такой легкой машины. Хотя в Москве трудно вообще понять, что это...город или просто стояние на месте Явно производитель не рассчитывал, что 20 км водитель будет преодолевать 1,5- 2 часа

А вот глянул по дизелю на 2 литра Мондео - 4,9 за городом, 7,2 в городе. Разница 15% получается. Примерно, как и потеря мощности у дизеля. Чтобы сравнивать надо брать не одинаковые объемы, а одинаковые мощности двигателей,т.к. дизельные менее мощные обычно,т.к. едим мы не на объемах, а на мощностях. Турбодизель еще менее удобен,т.к. нужен турботаймер,т.е. еще некоторое время работать после остановки - тоже расход.

Вообщем, остаюсь при своем мнении - нет преимуществ у нас в стране от дизеля.

Обе по 140 кобыл.Машина заправленная без водителя весит 2090 кг ( по показаниям стенда ). Турботаймер не дает глушить только если с 5000 об. сразу встаешь и выключаешь , около 20 сек. Один раз только такое было , тогда и узнал о его наличии , сначала думал глюк, т.к. при выключении просто не отдает ключ. По городу обороты 1500-2000 у дизеля, в общем только АКП щелкает.

У меня Т ойота Камри, только в 40 кузове (предыдущая) с 2006. Расход реальный за городом - 7 литров. Заявлено было 6.4. В городе больше 9 расхода не видел. На новой Камри расход еще меньше. Насколько я помню на трассе меньше 6 литров на 2.5 двигателе на автомате. Так что 18 - это Вы что-то не то там увидели. Когда машина трогается и разгоняется, то расход от темпа разгона может доходить и до 25 литров. Если Вы постоянно рывками ездить будете, то будет и больше. При нормальной езде в Тойотах (да думаю и в других машинах) расход совпадает с заявленным. Лучше об этом не париться. Надуманная проблема. Тойота и другие фирмы в этом обманывать никого не будет - это неразумно.

И нет тут никакого маркетингового хода. Я могу за городом на своей показать заявленный, но это нескольно неестественное вождение. Очень медленный, плавный разгон, постоянное движение накатом, с гором без газа, а на горку и замедление подачи газа. Я пробывал пару раз и даже 6 литром получал, проехал 200 км. Конечно, если дорога у Вас ровная, две полосы в одну сторону, без встречной. Скорость должна быть в районе 90 км, все делать плавно, тормозом не пользоваться. Если горки по трассе, то трудно уже получить. Но производитель пишет там на листочке, то данные по расходы получены в идеальных условиях.
Так что никто тут никого не обманывает. Ездил на Авенсисе, на Камри, на Hilux - везде расход примерно совпадает с заявленным.

Согласен с Игорем, многое зависит от стиля вождения, и ситуаций на дороге.

Могу поделиться своими заметками на правах активного пользователя Камри в 40-м кузове (2006-2011 гг. выпуска, если кто не знает) с двигателем 2,4 л мощностью 167 л.с. и АКПП. Производитель указывает расход топлива в городском цикле - 13,6 . Живу я в городе Ростове-на-Дону. Кто бывал - тот знаком с интенсивностью движения. Из дома на работу и обратно в часы пик дорога занимает около 50-60 минут. Расстояние 14 км, соответственно средняя скорость около 14-15 км/ч. Расход топлива в таком режиме составляет от 14,8 до 16 л на 100 км пробега независимо от того включен или нет климат-контроль. В вечерние и ночные часы при малой интесивности движения расход топлива составляет от 11,8 до 13,8 л на 100 км пробега. Езжу я не медленно. По трассе при скорости 140-180 км/ч расход от 10,8 до 11.5 при включенном климате. Без климата при скорости 130-140 км/ч - расход 9,2-9,8 л/100 км.