Статьи, блоги, форумы… бла.., бла.., бла.., «что лучше
купить?», «куда поехать?», «безопасность автомобиля…»
такая, это всё хрень!!!
Просто невыносимая хрень!!! О чём, Вы пишете? Что спрашиваете? Приобретение
машины – это вопрос к кошельку, другими словами – на что денег хватит, а не что
посоветуют.… Многие из Вас,
наверняка неоднократно сталкивались с такими
примерами водителей, которые приобретая автомобиль
«по совету друзей», в
дальнейшем не могут себе позволить эксплуатацию этого автомобиля, и «чудо инженерной
мысли» превращается в «ведро». О какой безопасности идёт речь, когда мощный и
дорогой внедорожник летит
на лысой резине? Да и вообще: какую безопасность
может обеспечить «жестяная коробочка», с несущим
кузовом, на наших
«узкоколейных» дорогах, как местного, так и федерального значения? Задайтесь
вопросом:
почему, так называемые, краш-тесты автомобилей проводят на скоростях
не выше 64,5 км/ч?
Да потому, что при
наезде на неподвижное препятствие, на скорости выше этой
отметки, человек находящийся в машине погибнет!
Его не спасут, ни активная, ни
пассивная системы безопасности. И спорить с этим – бесполезно, не надо
приводить, каких-то фантастических примеров чудесного спасения, ибо законы
физики – вещь упрямая. Исходя
из сказанного, и учитывая скоростной режим,
установившийся на дорогах, можно с уверенностью сказать, что
жизнь и здоровье
водителей и пассажиров целиком и полностью зависит от здравого смысла и
профессиональных навыков тех, кто находится за рулём. Вы спросите, к чему это
я? Ответ прост – 80% водителей,
на дорогах нашей страны – дебилы; остальные, за
редким исключением, - это женщины и дети. А те, кто входит в
«редкое
исключение» - это герои; это люди,
совершающие подвиг, выезжая на дорогу. Они действительно
достойны уважения. Но
речь не о них, а о тех 80%, ежедневно доказывающих, что героизм одних, это
всегда
следствие безалаберности других. «Откуда, такой гневно-пессимистичный
взгляд на уровень мастерства
российских водителей?» - спросите Вы. - Это опыт.
Я двенадцать лет за рулём, и никогда не попадал в ДТП и,
тем более, не
провоцировал его. Меня даже сотрудники ГИБДД никогда не штрафовали, а если и
были сложные,
довольно спорные ситуации, то их всегда удавалось разрешить «мирным»
путём. И без какого-либо мздоимства,
поскольку это, скорее принцип, чем страх «расправы» за нарушение. Но это – мой
опыт, причём опыт, который
усваивался «быстро и навсегда», в отличие от тех 80%
водителей, которые колесят по нашим российским
просторам. Даже свой автомобиль,
я выбирал исходя из этого опыта, прекрасно понимая, что в нашей стране,
автомобиль должен дополнять водителя, подобно камертону усиливая и подчёркивая
его мастерство, облегчая
процесс вождения, прощая мелкие оплошности и даря
чувство защищённости и комфорта всем, находящимся
внутри салона. При этом
оставаясь универсальным, надёжным и неприхотливым транспортным средством. Вы
же понимаете, что пока, в нашей стране,
автомобиль – это роскошь, которую позволить себе может не каждый.
Позволить, в
полном смысле этого слова, начиная от покупки, учитывая эксплуатационные затраты, не забывая
про налоги, страховки и
тому подобные «косвенные» финансовые потери. К сожалению, 80% водителей никогда
не задумывались над этим. Авто – и авто…, рули, да рули…, а уж про воспитанность,
взаимовыручку и
элементарную дорожную этику, я вообще промолчу. Попробуйте,
ради эксперимента, выйдите на трассу,
начните голосовать, или попросите о
помощи, и так, что бы «безвозмездно». Просто
понаблюдайте, всё станет
понятно. Или, посмотрите на технику проезда «лежачего
полицейского», тоже, кстати, показатель.… Если Вы
за рулём, обратите внимание,
как люди «выезжают» из пробки, или, моргнёт ли указателем поворота
дальнобойщик, предупреждая опасный обгон? А как часто Вас слепят
неотрегулированной, пусть легальной,
но слепой «галогенкой»? Создаётся такое
ощущение, что за рулём находятся люди, ненавидящие свой
автомобиль, а вместе с
ним, и всех остальных участников дорожного движения. И таких – 80%. Грустно это
всё,
ещё грустнее становится от осознания того, что их, дебилов, так много на
наших дорогах. Счастливого пути Вам,
ребята! Пусть минует Вас дорожная беда!!!
на дорогах нашей страны – дебилы; остальные, за
редким исключением, - это женщины и дети. А те, кто входит в
«редкое
исключение» - это герои; это люди,
совершающие подвиг, выезжая на дорогу. Они действительно
до
Уважаемый, а к какой категории вы относите себя?
на дорогах нашей страны – дебилы; остальные, за
редким исключением, - это женщины и дети. А те, кто входит в
«редкое
исключение» - это герои; это люди,
совершающие подвиг, выезжая на дорогу. Они действительно
до
Уважаемый, а к какой категории вы относите себя?
на дорогах нашей страны – дебилы; остальные, за
редким исключением, - это женщины и дети. А те, кто входит в
«редкое
исключение» - это герои; это люди,
совершающие подвиг, выезжая на дорогу. Они действительно
до
Уважаемый, а к какой категории вы относите себя?
не выше 64,5 км/ч? -потому-что это приблизительная скорость при торможении с 90 км/час,у меня стаж с 1999 года ну и пофиг,3 раза был в аварии и два раза по собственной вине,че зарекаться)
1) научитесь чуствовать ваш автомобиль, габариты и скорость, и еше ускорение и торможение.
1.1. покатайтесь
1.2. поставтье 2 спичечных коробка, постарайтесь доехать до них или проехать колесами между них...вариаций множество...или наоборот наехать на коробок, тоже уметь надо. (вам надо понять где именно ваши колеса, поможет проходить потом люки, ямы на скорости, пуская между колес)
1.3. создайте искуственную стенку или припятствие, насколько близко вы можете безопасно к ней подкатиться, передом, задом. и.т.п (в гараж же надо както заезжать...можно кирпичики выставить ...но вы же будущий профи.
1.4. научитесь тормозить, проверьте разницу что торможение эффективнее не когда блокируешь колеса...,научитесь сооизмерять скорость максимальную до препятствия с торможением...на 30км/ч, за скока вам надо метров начинать торомозить чтоб не воткнуться.
1.5. ориентация
2. как только вы поймете что сев за руль, машина как велосипед...вам станет легче. но с одним НО!!! незабывайте о том что это опасно-страшный велосипед, соблюдайте правила и не делайте как делает тот % идиотов. (они вымирающий вид...обычно такое чуство появляется на 2-3 году вождения, если небыло печальных уроков в виде серьезных ДТП, незабываете даже если у вас стажа 5 лет, вы НУБ...или сырой водитель)
3. я бы табличку У,!, и всю хрень убралбы нахрен...она действительно большинство % идиотов как красная тряпка на быка работает...
4. вы выделяетесь из потока так как едите на 10-15 км/ч меньше чем поток, возможно правее или левее основного потока или ряда, чем вызаваете негодование большинства..
удачи на дорогах...
и вобще это тяжелое и опасное бремя, так как есть обязанности и отвественность, а еше могут быть и последствия...
думайте об этом когда жмете на гашетку вы в ответе за тех кто в вашей машине и кто вне ее, и тогда может желание давить сильнее будет меньше.
а ле
уже декабрь...давно не забегал сюда, но по теме. еше можно рагружать левую и правую строну, путем маневра влево и следом вправо...(не меняя полосы, колебание около 20-30см Л-П или П-Л...)
но все когда то чему то начинали учится, в том числе и вы
и не сразу все получалось
и забывали иногда включать поворотники (например) или вместо дальнего вкл. ближний и т. д.
но все когда то чему то начинали учится, в том числе и вы
и не сразу все получалось
и забывали иногда включать поворотники (например) или вместо дальнего вкл. ближний и т. д.