Про лохотронство в салонах HYUNDAi

Ну и дальше что? Ты мне предлагаешь отказываться от официалов и идти искать дядю Васю? У моей жены машинка постарше и уже столкнулся с отсутствием вменяемых мастеров в городе и иногда старушку приходится делать у дилера, хотя она давно уже не на гарантии. Да, дорого. Но лучше раз заплатить дорого и кататься на сменном авто, пока твою старушку чинят, чем по сто раз кататься к дяде Васе, который на самом деле - дядя Армен и вчера только с гор спустился. Дело приоритетов. Если у тебя есть деньги на БМВ и нет денег на вменяемый сервис, то надо тебе другую машину присматривать ИМХО.

Прежде всего надо ехать к людям у которых руки правильно растут и это гарантированно, а кто это конкретно - дилеры или слесарь Назар - всё равно. Идиоты криворукие могут оказаться везде - это как с врачами, разницы никакой.
А по поводу того что мне надо и на что у меня есть деньги - это слегка не твоё дело, и в то время как ты себе присматриваешь другую машинку, я присматриваю квартирку....для меня все эти помойки железные это просто средство добраться из А в В.

Я уже сказал, что с прямыми руками напряженка, поэтому и гоняем старушку иногда к дилеру. А по поводу приоритетов ты правильно заметил, поэтому меня тоже жизни учить не стоит. Хочу у дилера масло менять - и буду менять. Кто-то в декабре пойдет джинсы на открытом рынке покупать и жопу отморозит, а я чуть переплачу, но буду, как белый человек в примерочной переодеваться, а не за тряпочкой. Везде всегда выгоду искать? Так за этим занятием и жизнь пролетит - не заметишь.
Друг у меня есть - очень прижимистый, везде выгоду всегда искал и лишнюю копейку никогда не переплачивал. Женился, встряхнулся весь что ли. Сначала иномарочку в кредит взял, потом на ней на море поехал (я с ними ездил). Сейчас дочь родилась. И расцвел человек на глазах. Машине до сих пор, как ребенок, радуется, кругозор расширился...заграницы всякие... В общем считаю, что не хер за каждой копейкой гонятся - все не догонишь, а жить сейчас надо, пока живется.

Лёня,вы ещё добейтесь гарантийного ремонта у дилера ,..ну хотя бы на 500 ,этих ваших енотов....

не надо нервничать!В таких случаях нужно директору этого автосалона культурно обьяснить,что работники в его подчинении и за все он будет в ответе по хорошему,,, Такие люди прекрасно знают жизнь и знают что если они не правы ,то случайно где-то может упасть кирпич на голову,,, я уверен директор кое-что вывернет наизнанку своиму работнику,попросит у вас извинения и бесплатно все сделают как положено!

....Вы не теряете гарантию на автомобиль, если обслуживаете его у не официального дилера. Главное требование, чтобы тот сервис, в котором Вы обслуживаете автомобиль, имел лицензию на право проведения ремонтных работ по автомобилю. Они же ставят Вам печать в сервисную книжку о прохождении техобслуживания, с указанием пробега и даты проведения ремонта. Вам должны выдать заказ-наряд на проведенные работы и кассовый чек. Узнать какие работы входят в ТО можно у дилера, карты ТО находятся в свободном доступе.
....Таким образом Вы сохраняете гарантию и экономите свои деньги.
....А к дилеру можете обращаться только при гарантийном случае.
....Многие дилеры грешат тем, что при осмотре автомобиля не обращают внимания на не отмеченные клиентом недостатки, чтобы вспомнить о них, когда гарантия на автомобиль закончится. Сам с этим сталкивался в своей работе. Подходит диагност и указывает на действующие коды неисправностей. Идешь к гарантийщику, а он задает вопрос:
-"А клиент на это жаловался?"
-Нет.
- "Тогда и не трогайте это".
А откуда клиенту знать, что в каком-то блоке есть неисправность. Не все сообщения выводятся на панель. Поэтому, иногда, особенно перед окончанием гарантии, рекомендую съездить не к дилеру, сделать диагностику, а потом поехать на устранение к дилеру по гарантии.

....Вы не теряете гарантию на автомобиль, если обслуживаете его у не официального дилера. Главное требование, чтобы тот сервис, в котором Вы обслуживаете автомобиль, имел лицензию на право проведения ремонтных работ по автомобилю. Они же ставят Вам печать в сервисную книжку о прохождении техобслуживания, с указанием пробега и даты проведения ремонта. Вам должны выдать заказ-наряд на проведенные работы и кассовый чек. Узнать какие работы входят в ТО можно у дилера, карты ТО находятся в свободном доступе.
....Таким образом Вы сохраняете гарантию и экономите свои деньги.
....А к дилеру можете обращаться только при гарантийном случае.
....Многие дилеры грешат тем, что при осмотре автомобиля не обращают внимания на не отмеченные клиентом недостатки, чтобы вспомнить о них, когда гарантия на автомобиль закончится. Сам с этим сталкивался в своей работе. Подходит диагност и указывает на действующие коды неисправностей. Идешь к гарантийщику, а он задает вопрос:
-"А клиент на это жаловался?"
-Нет.
- "Тогда и не трогайте это".
А откуда клиенту знать, что в каком-то блоке есть неисправность. Не все сообщения выводятся на панель. Поэтому, иногда, особенно перед окончанием гарантии, рекомендую съездить не к дилеру, сделать диагностику, а потом поехать на устранение к дилеру по гарантии.

Если не будешь у них проходить ТО, машину с гарантии снимут!!!

и хрен с ней!)

и правильно сделают

....Вы не теряете гарантию на автомобиль, если обслуживаете его у не официального дилера. Главное требование, чтобы тот сервис, в котором Вы обслуживаете автомобиль, имел лицензию на право проведения ремонтных работ по автомобилю. Они же ставят Вам печать в сервисную книжку о прохождении техобслуживания, с указанием пробега и даты проведения ремонта. Вам должны выдать заказ-наряд на проведенные работы и кассовый чек. Узнать какие работы входят в ТО можно у дилера, карты ТО находятся в свободном доступе.
....Таким образом Вы сохраняете гарантию и экономите свои деньги.
....А к дилеру можете обращаться только при гарантийном случае.
....Многие дилеры грешат тем, что при осмотре автомобиля не обращают внимания на не отмеченные клиентом недостатки, чтобы вспомнить о них, когда гарантия на автомобиль закончится. Сам с этим сталкивался в своей работе. Подходит диагност и указывает на действующие коды неисправностей. Идешь к гарантийщику, а он задает вопрос:
-"А клиент на это жаловался?"
-Нет.
- "Тогда и не трогайте это".
А откуда клиенту знать, что в каком-то блоке есть неисправность. Не все сообщения выводятся на панель. Поэтому, иногда, особенно перед окончанием гарантии, рекомендую съездить не к дилеру, сделать диагностику, а потом поехать на устранение к дилеру по гарантии.

Вопрос вообще в другом. Стоило трепать нервы и мелочиться обладательнице такого автомобиля? Здесь пахнет статейкой по заказу

Отвечу без цитаты - надо еще масло нормальное найти, а не подделку. Где его искать? Наврядли кто-то знает. Надеяться на салон можно, но не факт, что он вольет в твое авто настоящее масло; проверить-то никто не может....

Все автосалоны живут на обмане клиентов,я тоже убеждался не один раз.Если есть другая возможность обслужить авто ,то нужно забыть туда дорогу.Там можно обслуживаться только на ворованные деньги ,не свое кровно заработное не жалко.Поверте я в транспорте работаю 35 лет.

ай молодца Иринка! Не давай себя в обиду....и авто тоже.

Спасибо. Но написала для того , чтобы все остальные были молодцы.

чё за цена???Жигулевское дорогое) около 40 рублей!))

Что же, Вы, уважаемая, не написали название сервиса в котором Вас обманули? Виноват сервис, а не производитель и вместо, того что бы тут писать чушь, надо писать претензию производителю на конкретный авторизованный сервисный центр.