Пресловутый пластик... пора расставить точки...

в семерке очень мягкий салон!!!!
у меня был в 1991 году)))Тишина , мягкость!!!

1500L, наверное? У меня такая была, 89-го года выпуска. При чем очень дорогая по сравнению с другими машинами ВАЗ и АЗЛК, включая переднеприводные девятку и 2141. И действительно - отличная шумоизоляция, защита днища, мягкость подвески, мягкий велюровый салон. Позднее (через 14 лет) вновь взял, думал, что такую же. Небо и земля во всех отношениях, исплевался.

Добавлю еще одну деталь - бамперы и накладки шли итальянские, за 14 лет ни следа коррозии на хромированной поверхности не появилось. А на той, которуя после взял, пятна появились менее, чем через полгода.

просто ВАЗ 2107...движёк 1500 салон велюр весь, включая двери...потолок мягкий...машина класс!

Словом, добавить другой потолок, ПТФ, музыку, очистители фар, получится эта самая L.

Очистители были , без музыки я никуда)))
а потолок и так мягкий не шумящий!!!

я теперь не удивлен почему классику 30лет выпускали оказывается вам другие и не нужны)))))

мля , дык это смерть алергика .

понты всё это.Для сопливых детишек которым машина нужна не для надёжной езды,а большая игрушка.

Мне нравится отношение к авто у америкосов-ПРАКТИЧНОСТЬ.Протёр кофе газетой и порядок.Всё по минимуму,но необходимому.

а у ваших так любимых пиндосов очень фаршированные комплектации вы так не считаете?

Поразительные знания))))) Давно из Америки?))))))
В порядке информации и чтоб больше не повторяли подобное))) ---в подавляющем большинстве случаев машины пригнанные из штатов имеют гораздо более богатую комплектацию нежели европейки)))

для меня внутри безразлично какой, лишь бы не вонял. А вот бампера чтобы не трескались при легком ударе, а амортизировали и оставались целыми.

это только у ВАЗов !(восьмерок, девяток и тп)

Мягкий пластик ставится на дорогие машины (5GT например) , а жёсткий - на дешёвые (Логан), мягкость - одно из самых явных показателей цены пластика, равно как и прочие тактильные ощущения....поэтому покупая машину за N рублей с жёстким пластиком (Аурис н-р или прочие Цивики), когда можно купить с мягким (Гольф н-р, Фокус3, С4) примерно за те-же N рублей нужно понимать, что именно на нём сэкономили и тебя малёхо поимели. В большинстве случаях мягкость означает меньший шум, скрипы и т.д., но не всегда. Мягкость - признак качества салона и заботы о тебе производителем, хотя, конечно, на скорость не влияет....

Я таки вам скажу: мягкий/ жёсткий пластик- это из той же серии, что и шумка, боковая поддержка и коробка автомат.

На самом деле не имеет значения, если головой по нему не стучать....

мне тоже пох как пластик, главное эргономичность посадки, удобство расположения приборов и их легкочитаемость, остальное - блажь

Безусловно с мягким намного приятнее,комфортнее ,безопаснее,но жёсткий или дубовый материал не думаю,что отолкнёт от покупки авто в целом.

Для "ценителей" пластика на М412 торпеда из очень мягкого пенополиуретана покрытого снаружи винилом, на жестком каркасе, прикручена не на саморезы, а на болты. Из одного и того же полимера он может быть и жесткий и мягкий, например винилхлорид. Говоря о связи цены и твердости пластика, это как тосол по синеве оценивать. Спите Вы на нем что ли?