попытка реанимации

Благодарю Всех за участие,нужно идтить спать свежий воздух и физическая нагрузка сделали своё дело,засыпаю Всем спасибо,всем пока))

Ты смешной парень,В цилиндры бензин и попадает.иначе авто не едет.Ты подумай сначала,потом пиши.

Если масло не жидкое ,оно тем более не попадает на стенки цилиндра-оно вязкое и не разбрызгиваентся-Ответ Сереге.

Так вот пока масло будет густым, по масленым каналам будет бензин гулять. Самому бы стоило подумать прежде чем писать.
А если как ты пишешь бензин на горячую плеснуть, то он испарится раньше чем машину нужно будет заводить.

Ты ж читать умеешь,читай внимательно,В горячий,работающий двигатель.И глуши.Что ж ты глупишь.

бензин из горячего масла очень быстро испарится. с вниманием у меня как раз всё в порядке.

Ты ж не пробовал,А водители бывалые тебе расскажут почему уровень масла поднимается.

Ну вот ещё не хватало это на современном инжекторе пробовать, для танка, который нужно любой ценой завести это применять или любой другой крупногабаритной советской коптилки это одно, но на современной гражданской технике, неее.

Любой современный танк даст фору еще любой иномарке по технологичности двигателя,чтоб ты знал....

Да любой двигатель с истребителя времён второй мировой даст фору современному авто по технологичности, но только что толку от этого?

ВИТАЛИЙ ГДЕ ЖИВЕШ, СОВЕТ ГРАМОТНЫЙ ДЛЯ 1950 ГОДОВ, НЕ ПРОБОВАЛ, МОЖЕТ ОН И СЕЙЧАС АКТУАЛЕН

Ни чё ни будет. 20 зим так отъездил. Главное не переусердствуй. И двигатель надо что бы прогрелся хорошо. А то не успел испарится из картера бензин а ему ещё налили . Конечно , так можно и ...сломать. Да стаканчик не пивной (05), а 100 грамовый.

Я закончил Казанское танковое,служил на Дальнем востоке.

ааа, ну тогда это всё объясняет. не знаю танковых двигателей у которых ресурс больше 600 моточасов.

Достаточно,чтобы выполнить боевую задачу)))

ну при сроке жизни на поле боя около 4-х минут, это пожалуй даже многовато. но Фан наверное не планирует за три месяца машину укатать.

Сережа,3 минуты,-живучесть танка при выполнении задачи в бою.Если заводить с толкача и недели не протянет авто.

ну конечно одна минута многое решает. с толкача заводить менее вредно, нежели таким варварским способом. не надо забывать что блок цилиндров не чугунный.

вот,еще один с татарстана!!!)))

А в двухтактниках смазка вообще с топливом поступает в микродозах, и ни чего не присходит плохого. Просто современные масла имеют достаточно широкий диапазнон температур, и водители новой формации не учитывают опыт старших поколений. Раньше не было масел для каждого сезона , вот и приходилось пользоваться шофёрской смекалкой.