попытка реанимации

))))))) просто непонятно почему тогда незаводятся они у вас!

я сам не понимаю,не спрашивал бы тут,еслиб понимал... я же езжу на том же бензе,и аккум не первой свежести,саб усилок,3 года... но я же завожусь...

может кондесат скапливается вот и не схватывает,а когда хочет свечи уже заброшены! но это таки опять топливная проблема!!!

да они хотяб чихнули бы,я тогда бы делал выводы,свечи бенз итд итп,а они маслают как настоящие и не вспышки не произносят...как ты не поймёшь???

-20, какой конденсат!?

с конденсировал и замерз- с нашим русским топливом всего ждать можно!)))

если замёрз, то уже не конденсат)

но на мороз наш авто пром видать не рассчитывал калину вот ключ-брелок по морозу полетел теперь приходится пользоваться обучающим

Масло сильно густеет на морозе. Лейте по сезону, и проблем не будет.

ещё чё сделать?

плюнуть на авто и поехать на такси

на авто плевать нельзя)))- потом оно на тебя плюнет и как нить захлебнешься))) машину любить надо,так и она к тебе!!

если любить тогда в теплый гараж ставить и проблем зимой с заводом не будет

а если работа заключается в передвижении на машине? работать себе в убыток? или отпуск брать,на время морозов

у меня была 06 так я в нее масло лил самое дешевое у камазистов брал так та в -30 меня не подводила

у меня тоже была шестёрка,но это совсем другая история...сейчас разговор не об этом

свечи поставь А17ДВРМ

ещё чё сделать?

я те серьезно говорю производство энгельс у меня 99-я инжекторная была при -32 заводилась с первого раза ниже небыло хотя и на всех остальных тоже всегда заводилась просто однажды решил их попробывать разницы не почувствовал а если нет разницы зачем платить больше.

А танцы с бубном исполнял?)