Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
чуть чуть... как бы парок на них,мы и полный газ пробовали и чуть с приоткрытым дросселем и с закрытым и свечи сушили калили и аккум 2 раза меняли но завелись обе только с буксира...
ну сколько раз говорить, не ждите, пока отработает насос. сел в машину, включил фары сек на 10, выжал сцепление и сразу на старт. не надо накачивать давление насосом.
ну сколько раз говорить, не ждите, пока отработает насос. сел в машину, включил фары сек на 10, выжал сцепление и сразу на старт. не надо накачивать давление насосом.
не в этом дело Фан. то, что ты поставил ДТОЖ теплый, ты просто уменьшил количество подаваемого бензина, тогда как его наоборот нужно много( горят пары же, а не бензин. а в холод очень плохо испаряется. ты все это знаешь прекрасно) . когда ты сначала накачиваешь давление, а потом начинаешь крутить стартером, то свечи сразу заливает ( а если свечи ещё и хреновые, то ...) а когда ты давишь сразу на стартер, то сначала впрыскивается небольшое количество, а потом большое. к тому времени и искра пару раз проскочит хорошая.
сегодняшнее задание было завести машину старшего,по этому после посадки аккума был поставлен младшего,после заводки старшего,я уже изрядно замёрз и не соображал,вообще не думал об этом,было принято решение потаскать младшего и всё...
)) фотоотчёт по реанимации...
