Помогите выбрать авто. Сейчас стоит выбор между Hyndai ix35 и Mitsubishi ASX..
Может посоветуете что-то другое в данном ценовом диапазоне...
и еще весьма глупый вопрос,но спросить не у кого. Чем в даных моделях будет отличаться
передний привод от полного (кроме цены разумется))))
Спасибо.
Спасиб за совет
Спасиб за совет
Спасиб за совет
Спасиб за совет
привод бывает МОНО это вы знаете- на 2 колеса
а еще бывает на 4
тогда он или 4х4 или 4WD
при пробуксовывании одной из осей подключается муфта и добавляется вторая ось
при равномерном движении и при достижении определенной скорости вторая ось ОТКЛЮЧАЕТСЯ
машина 4wd становится МОНОПРИВОДНОЙ
у бол
имеется особенность что автоматика подключает вторую ось с опозданием часто усугубляя положение ))
пример(сильнее зариться или начинает разворачивать)
ПОЛНЫЙ ПРИВОД это AWD означает что всегда при любых скоростях и условиях усилие в определенных пропорциях передается на ВСЕ КОЛЕСА
если вы смотритеA
машины с ПОЛНЫМ приводом зимой ОЧЕНЬ уверенно едут
расход топлива при наличии скажем кондиционера ТОЖЕ выше на 20% и пользуются им три месяца в году
НО НИКТО НЕ ГОВОРИТ НЕ БЕРИТЕ КОНДЕЙ ОН НЕНУЖЕН ЗИМОЙ))))
автоматическая коробка передач тоже увеличивает расход ))))на теже 20%
проехал на AWD от субару 100т км расход в питере 12-14(езжу агрессивно) на трассе бывало даже меньше 7л на 100км
те кто говорят что полный привод НЕ нужен- НИЧЕГО ВООБЩЕ НЕ ПОНИМАЮТ в АВТО
удачного Вам выбора
Написал Вам уже, но Вы сняли тему. Пишу ещё раз с новыми вводными. Не зная условий эксплуатации могу порекомендовать Опель Мокка (появиться в этом году). Он поменьше, но за 900 т.р. Вы получите полный привод с классическим 6-тиступенчатым автоматом. Рекомендую.
Если нужно крупнее, то вместо перечиленных Вами авто советую КИА Спортейдж. Это "близнец" ix35, но с лучшими настройками подвески, с острым, но лаконичным евродизайном и лучшими условиями гарантии. В сравнении с ASX он лучше подвеской, ASX комфортен только на гладких дорогах, а у нас таких... У Спорта адекватный классивеский 6-тиступенчатый автомат, а не вялый вариатор ASX и его возможности выше. Вам не удастся перегреть электрогидравлическую муфту Спорта, как бы Вы не буксовали, за счёт большего объёма гидравлического масла в ней (к вопросу о полном приводе). У ix35 кстати также. Машины достаточно тяжёлые - полный привод рекомендую. Затраты на содержание, по сравнению с дикими ценами Мицу, как говорится, Вас приятно удивят.
Но если Вы глтовы рассматривать эти модели, то обратите внимание на VW Tiguan с 2TDI и автоматом и Mazda CX5. Они близки по цене, но крайне заслуживают рассмотрения, хотя и не без вопросов.
Повторюс
Удачи!
Написал Вам уже, но Вы сняли тему. Пишу ещё раз с новыми вводными. Не зная условий эксплуатации могу порекомендовать Опель Мокка (появиться в этом году). Он поменьше, но за 900 т.р. Вы получите полный привод с классическим 6-тиступенчатым автоматом. Рекомендую.
Если нужно крупнее, то вместо перечиленных Вами авто советую КИА Спортейдж. Это "близнец" ix35, но с лучшими настройками подвески, с острым, но лаконичным евродизайном и лучшими условиями гарантии. В сравнении с ASX он лучше подвеской, ASX комфортен только на гладких дорогах, а у нас таких... У Спорта адекватный классивеский 6-тиступенчатый автомат, а не вялый вариатор ASX и его возможности выше. Вам не удастся перегреть электрогидравлическую муфту Спорта, как бы Вы не буксовали, за счёт большего объёма гидравлического масла в ней (к вопросу о полном приводе). У ix35 кстати также. Машины достаточно тяжёлые - полный привод рекомендую. Затраты на содержание, по сравнению с дикими ценами Мицу, как говорится, Вас приятно удивят.
Но если Вы глтовы рассматривать эти модели, то обратите внимание на VW Tiguan с 2TDI и автоматом и Mazda CX5. Они близки по цене, но крайне заслуживают рассмотрения, хотя и не без вопросов.
Повторюс
Удачи!
Тигуан счиаю немного неадекватной цену для сборки в Калуге.
Смотрю,записываю инфу.Еще больше запуиалась.
Ну все как положено))
Тигуан счиаю немного неадекватной цену для сборки в Калуге.
Смотрю,записываю инфу.Еще больше запуиалась.
Ну все как положено))
Тигуан счиаю немного неадекватной цену для сборки в Калуге.
Смотрю,записываю инфу.Еще больше запуиалась.
Ну все как положено))
Тигуан счиаю немного неадекватной цену для сборки в Калуге.
Смотрю,записываю инфу.Еще больше запуиалась.
Ну все как положено))
Тигуан счиаю немного неадекватной цену для сборки в Калуге.
Смотрю,записываю инфу.Еще больше запуиалась.
Ну все как положено))
Написал Вам уже, но Вы сняли тему. Пишу ещё раз с новыми вводными. Не зная условий эксплуатации могу порекомендовать Опель Мокка (появиться в этом году). Он поменьше, но за 900 т.р. Вы получите полный привод с классическим 6-тиступенчатым автоматом. Рекомендую.
Если нужно крупнее, то вместо перечиленных Вами авто советую КИА Спортейдж. Это "близнец" ix35, но с лучшими настройками подвески, с острым, но лаконичным евродизайном и лучшими условиями гарантии. В сравнении с ASX он лучше подвеской, ASX комфортен только на гладких дорогах, а у нас таких... У Спорта адекватный классивеский 6-тиступенчатый автомат, а не вялый вариатор ASX и его возможности выше. Вам не удастся перегреть электрогидравлическую муфту Спорта, как бы Вы не буксовали, за счёт большего объёма гидравлического масла в ней (к вопросу о полном приводе). У ix35 кстати также. Машины достаточно тяжёлые - полный привод рекомендую. Затраты на содержание, по сравнению с дикими ценами Мицу, как говорится, Вас приятно удивят.
Но если Вы глтовы рассматривать эти модели, то обратите внимание на VW Tiguan с 2TDI и автоматом и Mazda CX5. Они близки по цене, но крайне заслуживают рассмотрения, хотя и не без вопросов.
Повторюс
Удачи!