Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
У Киа Соул - очень скромный багажник, клиренс 164мм..
у сиид про - клиренс 140мм.. а вы хотите больше..
санг-йонг экшен в целом неплохой кросс с клиренсом 180мм..
У Киа Соул - очень скромный багажник, клиренс 164мм..
у сиид про - клиренс 140мм.. а вы хотите больше..
санг-йонг экшен в целом неплохой кросс с клиренсом 180мм..
У Киа Соул - очень скромный багажник, клиренс 164мм.. у сиид про - клиренс 140мм.. а вы хотите больше..санг-йонг экшен в целом неплохой кросс с клиренсом 180мм..
У Киа Соул - очень скромный багажник, клиренс 164мм.. у сиид про - клиренс 140мм.. а вы хотите больше..санг-йонг экшен в целом неплохой кросс с клиренсом 180мм..
У Киа Соул - очень скромный багажник, клиренс 164мм..
у сиид про - клиренс 140мм.. а вы хотите больше..
санг-йонг экшен в целом неплохой кросс с клиренсом 180мм..
Что касаемо чида-дерьмо.Знакомый взял новый в кредит,третий год машине-зацвели двери и пороги по низу,в салоне говорят,что сам виноват,меньше по гравийке ездить надо.Теперь и машину не скинуть,кредит висит и салон отсылает куда подальше.Про Актюён ни чего не скажу-не знаю,но Кайрон дизель зимой холодный и для женщины очень жёсткий,он-же рамник.
Людмила, здравствуйте! Судя по фото сани вам нужны, чтоб и по снегу и по асфальту, а если серьёзно, у меня Кашкай уже пять лет, без проблем езжу, думаю за 700 б-у можно и полном приводе и в отличной комплектации, но это на любителя, по мне так лучше новая
Людмила, здравствуйте! Судя по фото сани вам нужны, чтоб и по снегу и по асфальту, а если серьёзно, у меня Кашкай уже пять лет, без проблем езжу, думаю за 700 б-у можно и полном приводе и в отличной комплектации, но это на любителя, по мне так лучше новая
Сейчас машины - как и електроника одинаковые. и какую вы возьмет,е по большом,у счету не так важно. Большие концерны выпускают одно и то же под разными назвваниями. Несколько машин разных по цене - платформа одна. Европейские авто с японскими коробками и китайские джипы с мерседесовскими двигателями. Глобализация никого не пощадила. Много было сказано правильных слов выше и о подушках безопасности и о кредите и о выборе бу машинки. Бу автомобиль купленый у незнакомых людей (саллоны и пр) лотерея. И чем выше цена авто, тем выгоднее даже сильно битый авто подшаманить и продать за 700 тыс. Ужас. А продавцы в салонах - ребята специально обученые, говорить кому нужно, что нужно. Не надейтесь Людмила что вас пожалеют. Новый авто берите, конечно.. С парктрониками, с подушками безопасности,небольшой и вместительный. Тут, конечно, тоже не все просто. Если опыта мало, то каско вам загнут будь здоров. И еще не факт, что вам оно пользой выйдет. Сами где-нибудь замешкаете и маленький но неоправдано дорогой ремонт по выправлению 3 см вмятины и пяти сантинетров царапины на вас же и ляжет. Потому что зачем вам страховой случай по вашей вине подумаете вы? Вам ведь каско не один год оформлять. Плюс к этому не забывайте, что вы еще кредит выплачиваете... Если есть возможность купить у родственников или друзей недорого и бу - берите, там и цена будет норм и кидать никто не станет впареным автохламом. марка не имеет значения. Главное цена и состояние. Думайте о будущем. По поводу автохама и опыта. Моя первая франц. маш. стоила 40 тыс и было ей 17 лет. Ездил год, один раз дтп по моей вине. дешево починил. ездил дальше. через год легко продал за 35 тыс.
Сейчас езжу на 30 летнем мерседесе, кто бы что ни говорил и хорошо себя чувстую. Не жалко царапать, не жалко бросать под окном. Не страшно ездить на 2 тысячи км на урал к родне (уже ездил). Езжу на нем и коплю деньги на новый авто. Без кредита, без офиц гарании и допов...
у сиид про - клиренс 140мм.. а вы хотите больше..
санг-йонг экшен в целом неплохой кросс с клиренсом 180мм..
у сиид про - клиренс 140мм.. а вы хотите больше..
санг-йонг экшен в целом неплохой кросс с клиренсом 180мм..
У экшена коробка на 2 года
У экшена коробка на 2 года
у сиид про - клиренс 140мм.. а вы хотите больше..
санг-йонг экшен в целом неплохой кросс с клиренсом 180мм..
симпотная в цель
И тебе то го же. 800 тыс за логан-науазание
Сейчас езжу на 30 летнем мерседесе, кто бы что ни говорил и хорошо себя чувстую. Не жалко царапать, не жалко бросать под окном. Не страшно ездить на 2 тысячи км на урал к родне (уже ездил). Езжу на нем и коплю деньги на новый авто. Без кредита, без офиц гарании и допов...