Помогите, пож-та, выбрать джип-универсал

А запчасти на них присутствуют?

Зависит еще от требований внедорожности.
За сумму около 1 млн. рекомендовал бы:
1) ШКОДА - Йети или ОктваияСкаут
2) Ниссан Х-Трейл или Рено Колеос
3) Сузуки Грандвитара

купи форд эскейп . самый большой в своем классе. Настоящий внелорожник а не паркетник

В семье Субару есть, правда Импреза старенькая. Особых растрат не замечали.Посему искали Субару, только побольше-Легаси. Ценовой диапазон ниже Вашего раза в 2.5(250-макс300). Искали долго и упорно, пока не устали. В конечном итоге пересмотрев множество вариантов, совершенно спонтанно наткнулись на Паджеро 2. Дороже. Зато 7-мест. Если 5, то багажник немеренный. 3.5литра бензин.летом на трассе 12.5, в городе 15 максимум. Зимой до 18. По не чищенному можно и больше, но редко. Рамный, высокий, подушки. Безопасность на уровне. Привод полный(подключаемый). с понижайкой, с блокировкой заднего моста. Танк. Ни капли не жалеем.

Надо посмотреть Паджеро 2-спасибо

Если есть полтора миллиона то самый практичный выбор по всем параметрам - экономичность, проходимость, качество и огромный багажник плюс все остальные плюсы какие вы хотите - купите Мицубиси Паджеро Спорт в новом кузове. Посмотрите на сайтах продавцов данные и фото автомобиля. Авто - клиренс высокий, есть автомат коробка плюс понижающие передачи, отделка салона очень качественная, аккустики хватает вполне, размеры как салона так и багажника впечатляют, движок дизель 3.2 V и т.д. и т.п. У самого Киа Соренто - но багажник не большой, рамный, полный привод ток до 40 км.ч., больше можно спалить блокировочный механизм, и обслуживание по гарантии не дешево - от 20 до 33 тысяч ТО в зависимости от очередности (Рэнж дешевле). Выбор за вами.

Спасибо, только это уже точно будет сверх бюджета с учётом КАСКО и всего остального. Машина наверняка супер.
"полный привод ток до 40 км.ч., больше можно спалить блокировочный механизм" - а можно поподробнее?

Паджеро 2 - очень хорошая машина.
Но она была хорошей лет 10 назад... (снята с производства в 1998году.)
Если учесть, что в лихие 90-е на этих автомобилях ездили "реальные пацаны", то найти ХОРОШИЙ экземпляр ОООЧЕНЬ сложно!
Немалая часть автомобилей с "кривыми" документами, а остальные меняют 4-5 владельца и имеют реальный пробег далеко за 300000км.
Думаю из 20 автомобилей в прадаже внимания заслуживают 1 максимум 2....
В принципе тоже самое можно сказать про ЛЮБОЙ вседорожник тех лет....

а по моему, девушке просто нравится тут общаться )))))))))))))))))

Конечно, нравится. Не ожидала, что столько людей откликнуться на мой призыв.
Уже более чётко и осознанно прихожу к выбору. Осталось доползти в некоторые салоны и записаться на тест-драйвы.
Так что всем огромное спасибо, кто советует!!!!

однозначно Гранд Витара!. универсальный вседорожник.Грязи не боится, в обслуживании недорогая.И на дачу холодильник не возите же каждый раз).с двигателем в 2 литра можно до миллиона уложиться.написано- не гонщик же, значит 2-х литров хватит.для спкойной езды самое то!

Вместительный+проходимость,ну про комфорт придется забыть))))))))))

И прикольно

Здрасте всем!! Что то в этом роде я тоже ищу... Прочитал все посты и окончательно запутался..голова закипает. Сколько людей столько мнений- кто за японцев, кто за корейцев - дизель -бензин-автомат-пулемет....А изначально рассматривал Кошкая, хундай 35 или киа спортадж или санта Фе. От кошкая отговаривают активно, прямо антиреклама какая то - и подвеска хреновая и в обслуге дорогой. Правда или нет кто знает может??? хундай 35 - новая слишком модель - возможно дорогие запчасти. Санта фе - вроде хвалят в основном, но прожорливый.. Вообщем думаю съездить в салон-другой потом отпишусь - чем загрузили продавцы счастья Если будут какие то новости тож напишите

только санта фе

Друг по несчастью - буду ждать информации и от Вас. Удачи

а насчет прожорливости поставь газюку и будет тебе щастье

тойота 4runner или она же чуть по другому сёрф.
б\у средних лет.
рекомендую

Прадо хороший вариант,если бы не одно но.Самый переворачивыемый.Колея узкая,центр тяжести высокий.Очень опасный при перестановках на скорости и в поворотах.

Фольксваген Транспортер 4х4 5-6 мест турбодизель ! Пробег двигателя до 1000000 км. Проверено на Гольфе 3 с турбодизем. Пробежал 960000 без ремонта двигателя
с 84 года и бегает дальше!