Полный привод + высокий клиренс за недорого?

вы еще и глупы, тесты проводят с одинаковыми машинами, а не из разных классов, каждый водитель должен проехать на каждой машине по очереди, машины должны быть на одинаковой резине и т.д. условия нужны одинаковые. я думаю вы еще не родились. когда мне довелось проехать на всех отечественных ТС (кроме камза), а на ин/марках у вас не хватит пальцев. и можете горить сколько угодна, что СГВ паркетних, а кайрон это самолет, может вы кого и уговорите вам поверить

читаете вы тахже плохо как и знаете. смотрите предыдущие темы по витаре, все это уже проходили и оспорено конкретно с вами не один раз.

в вашем возросте страдать склерозом. вам уже обьяснял. смотрите каталог.Вся рота идет правой, а один лихолетов левой - это не значит , что все идут не в ногу, это значит , лихолетов идет не той ногой. вы один пытаетесь всем доказать , обратное. только вы демонстрируете нам различные картинки, где Уаз и L-200 что- то может, а СГВ не может, где на кайрон еще не тронувшийся с места уже одевают цепи, что бы мог хоть где-то проехать. а про сказки, лужи и ...

А вот я сейчас как предложу!!! Маленький конечно, но ползёт по бездорожью только вьёт - Сузуки Джимини, это реально маленький джип...