Полноценный внедорожник

Ага, всем хватает, все дураки, один ты умный)))))))) И откуда только такой взялся?))))))

Хватает таким как ты которые не соображают ничего!

А таким как ты надо чтоб на второй колеса на асфальте проворачивала? Сракер никак?))))))

Нужно нормальный более менее движок, чтобы загрузил туда чего захотел и он спокойно вез без напрягов, я помню мы на ниве грузили 100 кирпичей в салон и она уже кряхтела как потерпевшая по лесам, а этим летом я в кайрон грузил около 700 кг земли + 2 человека в машине и ехал не напрягаясь по любым дорогам не включая понижайки!!!

С таким грузом она с места не тронется))))))))) она для одног человека и то чтобы ветер попутный был)

Вот ты явно нарываешся! На ниве даже 1.6 достаточно было! ЭТО НЕ ГОНОЧНЫЙ БОЛИД!

поверишь нет но хватало даже 5го жигулевского движа

Ты знаешь Борис.вероятность что уаз и нива не заведуться гораздо больше и во много раз чем на иномарках!)))Я думаю с этим фактом спорить ни кто не будет!!! такие грешки про незаведется только за нашими отечественными машинами водятся)

Я буду спорить! Юра ты вообще грюхнулся? Если машина не заводится - водятел олень, независимо от марки!

В этом году на открытой стоянке мороз был за 40, утром без проблем завел, а крутики НЕТ! Хоть и грели автозаводами. Мороз такой, что автозавод ночью не мог завести с 3 попыток и отключался. А утром кранты, на автовоз и греть в теплом боксе. УАЗы, Нивы не надо доводить до ручки, а просто элементарно за ними следить (свечи, провода, масло синтетика, аккумулятор) и они всегда 100% заводятся.

Лично я никогда не слежу за свечами и проводами, вот честно, даже масло уровень никогда не проверяю на иномарках, незачем это делать!!! За уаз я не спорю Борсис, он хоть просторный и можно че в него положить (за свои деньги лучше нет согласен), а вот нива....туда сам водитель с трудом забирается, я уж не говорю про лодки, друзей и т.д.))))

Жрать надо меньше, и нормально будешь забираться)))))))))))

а ты видимо давно уже вегиторианец)))))))))))))))))))

Не проверяешь масло, свечи, провода, ходовку это когда машина новая!!! А когда нет и машине более 15 лет, то это делается на всех машинах и импортных, и отечественных адекватными опытными водителями а не наездниками ЛОХАМИ.

не ну конечно если 15 лет то может, у меня таких авто нет))))да и не хотелось бы на таких древних ездить)))

Борис все Вами перечисленное проверяется независимо от возраста машины, у меня два авто новая и Нива 25 летняя, состояние их проверяю минимум раз в неделю, еще ни одна не подвела. Еще раз состояние авто зависит от качества прокладки - между рулем и сиденьем.

вот удивил то!
масло и на ладах не проверяют...

Да, патриот обычный авто, рама, мосты, и около 40 см просвета под брюхом.
Вы "военный мост" когда-нибудь живьем видели ?

под брюхом и у меня на кайроне 40 см))) клиренс то не по брюху мереится. С военными мостами дело не имел, их не продают в свободной продажи такие версии. Это еденичные экземпляры не для смертных так сказать!)))

Клиренс не по брюху меряется, а сидят все почему-то на нем, родимом
40 см - это веригуд, а там случайно раздатка не висит ниже этих 40 см ? Вот от раздатки и мерять...
Кайрон в целом ничего машинка, тока база длинная, и привод парт-тайм, а я развращен влиянием капитализма, мне ничего не поможет, кроме еще одного короткого паджерика, тока вот беда - не делают их больше. Совсем. С 2000 года нет рамы, а с 2010 - нет и коротышей.

P.S.
Военные мосты - это наше все, уазег на них чудным образом преображается