Покупка внедорожника

Не вижу смысла продолжать диалог, конструтивизма я не услышал, троллить можете в другом месте.

Да че Вы сним общаетесь, это же тролль форумный, у него масло в стартере замерзает)))о чем с ним можно говорить вообще после такого!! он кайрон только по картинкам видел....одним словом тролль!

)))))) у тебя такая фантазия щедрая....пшол вон и про масло в стартере_)))))))))) не устал одно и тоже писать????)))))))))) вот именно по этому ты такой нищий--потому как в голове,,,,

ту..по..головый? пшол вон тролль!

))))))))))))))))) просто слов нет ---какое разнообразие..полет мысли ..юмор ))))

свободен тролль!!

))))))конечно не видите....зато у вас конструктивизма--просто об стену убиться))))) когда возразить нечего и в предмете не разбираешься--конечно легче сказать --что не вижу конструктивизма и бежать)))....

а если газ поставить? пусть тогда хоть 20 литров расход

тут целая тема была--почитайте--я категорически против газа....я всегда за экономию --но не такой ценой....вот что бывает со штатным оборудованием http://www.youtube.com/watch?v=k68aq0RJa... ...а уж с левым--установленным....прибавьте еще к этому куча других гемороев с газом---я пас,,,,

Если не зацикливаться по вашим предпочтениям на слове "внедорожник",то лично я бы предпочла пилота или из тойоты.
Для экономии бюджета возможно глянуть соренто или санту фе

Екатерина, добрый день!
Девушка, а мысли логичнее чем у некоторых тут участвующих в дискуссиях мужчин.
Коротко, ясно и правильно.
Здорово!

Пилот не очень хорошо лазает. Кроме того он прожорливый сильно. В городе надо совсем не ехать, чтобы укладываться в 20. А дизеля у него нет.
Но в целом - приятное авто - очень просторное, сравнимое с 200-м Крузером. Хорошая музыка, забавная нафигация (хоть допотопная, но довольно точная). Камера ЗВ есть. Вообще наворотов много.
Соренто - только дизель. 2,4 170-сильный не едет вообще никуды.
Санта Фе не знаю. Последний внешне приятно смотрится.
Сосед по дому купил Хюндай iX55, доволен страшно. Расход дизеля 9 л (!!!), динамика ураган, навороты люкс-класса. Но заплатил 2,2 за полный фарш.

сейчас санта фе должен семи местный выйти----вот он на дизеле не много жрет вроде....там правда клиренс 185 и внедорожник никакой---но не дорогой вариант ---и в любом салоне скидку сотку на него получите....

Извините но брать за деньги БМВ или Вольвы 90 тачку корячку странно . ну если только корейцы сделают какое то опупенное предложение по деньгам но глядя на их прайсы последнее время лично я недоумеваю - нельзя сказать что машины отстой но вечно в них будет что то но не так . Залезаешь в этот санта фе и не покидает ощушение что тебя пытаются накормить мылом по цене и под видом пирожного , вроде все на месте но неудобно.

Да не --санта фе новый--внутри удобное авто ---и по городу не плох--просто он гораздо ближе к минивенам чем к кросоверам....а какая бмв по цене санта фе--х1????тогда я за санта фе....вольво 90 тоже гораздо дороже ( учитывайте что на любую санта фе в салоне скидка 100 т --влегкую идет--так что за 1.4 ляма можно взять приличную комплектацию на полном приводе - правда с маленьким экраном.. даже мурано будет гораздо дороже ...а семи местный чуть более 1.5 получится (1629-100)----дешевле можно только на рекстон цены выбить --но там вообще ужас а не авто

ХС90 своих денег вааще не стоит.
Катался я на ем. За 1 799 000, как в рекламе в нем будет пусто как в пустыне Гоби.
А наворотить до 2,5 - какой смысл, когда есть Прадо.
Тупит на разгоне. 11 секунд - не верю. Дизель вибрирует так, что руки на руле устают. На поворотах валится. Гремит (явно недостаток шумо-виброизоляции). Третий ряд сидений вообще ни для кого, только сжирает объем багажника.
Одно утешение - неплохо лазает (геометрия хорошая). Но в целом - разочаровал. Издалека давно нравился, но после теста - всего доброго.
БМВ за такие деньги - Х1 - МИРОВОЙ вариант. Дизель приемистый и малоежка. Но - только 5 мест, габариты универсала и крайне невысокая проходимость. Зимой в городе ее хватит, но лечебные грязи противопоказаны. На асфальте - король, каких мало.

+100500 за кайрона, это полноценный рамный внедорожник, а не кроссовер. Дизель кушает около 10, цена кайрона на много дешевле всех вышеперечисленных, за годы зарекомендовал себя, движки санг енг делал долго время по лицензии мерседес, что тут еще добавить, я бы взял кайрона.

))))) вы бы не писали о том чего вообще не знаете....этот бред про полноценный рамный внедорожник....вы знаете сколько он весит и сколько в нем лошадок????вы знаете что он не разгоняется и не тормозит(вес большой а движки дохлые)...руль как в автобусе--крутить замучаешься...постоянный задний привод (передний подключаемый)....жрет 12 л ( у меня кроссовер бензина ест на 3 литра меньше)....двигатели прошлого тысячелетия..---короче авто --полный пи..

+++ну за 1.5 ляма уж лучше рекстона тогда!!

многоуважаемый Артур-с каких это времен кайрон стал РАМНЫМ внедорожником? это паркетник чистой воды!!!!У ССанг йонг рамный из этой серии только Рекстон!!!