Покупка внедорожника

Качество сборки хуже,да что скрывать -отвратное(Испанские цыгане на сборке) только у Патфайндера,а у меня ещё и белый был,всё видно и ощутимо.Рекстона вспоминал только с хорошей стороны,откатал два с половиной года,Москва,Урал,Сочи,Ейск,Ростов ..и т..д..
По трассе соляры 8-9...
На Пафике так же...8

почему цыгане---его же в России собирают???

в смысле---Рекстон

Да,Рекстон во Владике,а Пафик везут из Испании-таможку видел -27 500 баксов....неплохой навар....

Качество сборки у него - для России - нормальное.
Откатал на нем 99 тыс.
А вот в Женеве посмотрел на те СУ, которые для Европы, и в ужас пришел. Как будто они их специально собирали в Китае. Корявый пластик, серый кожзам. У нас такого не было и в помине.
Не скажу за высокий комфорт, но за качество сборки и надежность - скажу. При постоянном лазании по г@внам и двух походах за трактором мы всего лишь пробили бензобак и оторвали банку глушителя. По износу за 3,5 года замен - на копейки. Без камеры прекрасно жили с парктроником. Чего не хватало - денег на дизель (у нас была версия 2.3 бензин, 150 сил, 4-ст. автомат) и блока заднего дифф. А что касаемо Соренто, то как-то висели с ним на соседних подъемниках в сервисе. Снизу это ДВА ОДИНАКОВЫХ АВТО, с той разницей, что у КИА бак с другой стороны. Санта Фе не рассматривали за отсутствием у него понижающей.

вы про рекстон??? ---так он бензиновый жрет как конь.. .а камера ездить по овну конечно не нужна---она вообще если жить в сельской местности --без надобности --а вот в узких московских парковках --очень выручает --особенно зимой когда из машины выходить -смотреть лишний раз не хочется....но я так и не рискнул взять рекстон ( хотя уже новый был в декабре--с уже более менее приличным дизайном)

Расход был приличный, но не конский: до 16 л в городе по самым жутким пробкам, трасса - от 12 до 10 (большей частью с боксом на крыше).
Парковку всегда осложняла глухая тонировка. Мы немного переборщили с ней, но постепенно привыкли. А вот новый владелец ее сразу отодрал. Не захотел привыкать.

да бросьте вы --что бы рекстон ел 16 литров по пробкам зимой????никогда не поверю....кайрон по паспорту 2.3 жрет почти 16 --а по жизни далеко за 20 зимой....а тут рекстон

Вот это нас тоже удивило.
Когда мы продали Рекстон, то долго не могли купить следующий. Оказалось, подходящую комплектацию найти непросто. Либо есть в наличии весь в наворотах, какие нам не нужны, либо пустой, но прошлого года, либо цвет не тот, либо ждать 3 месяца.
А тут сезон - зимние рыбалки, деревня. Купили Кайрон. И оказалось, что расход бензиновой версии с 6-ст. автоматом действительно был под 20 постоянно (по городу). Почему большой Рекстон с четверкой ел 16, не знаю, но себе врать незачем.
Во-вторых, багажник у него оказался маленьким.
К другим системам претензий не было, разве что не слишком заметной была работа ESP. В общем продали без сожаления и теперь ездим на пикапе Актион Спортс дизельном.

семиместный внедорожник ==12 л по городу????да витара зимой жрет по городу до 19 л....а уж 7-местный--нет таких....но судя по вашим требованиям вам внедорожник вообще не к чему....но и кроссоверов семиместных так мало жрущих нет---ну разве что дизель смотреть

Не правда ваша, у меня жрет до 15-16 зимой, 13-14 летом.

правда моя....у меня у 2-х знакомых 2.4 по московским пробкам жрут зимой 19 литров....многое от места зависит --вот у меня две сх-5 ---жена проехала 10 т ---средний расход 10.9 л --но она по два часа с утра и вечером в пробках ---а я проехал 3 т --и у меня 9.1л--и постоянно падает----я меньше в пробках стою..да и зимой пока не ездил...

Да не спорь ты с эти недоношеным! у него все авто овно кроме маздени его!)))

)))))) и тут он ---поклонник мой...ни одного комента не пропускает)))))))))))какое убожество

пшол вон баба базарная!

)))))) прям фонтанируешь интеллектом ))))))))

Не сказал бы что старье, машины отличные и кайрон и рекстон, я предпочел кайрон по деньгам дешево и сердито, полноценный рамный внедорожник не возьмешь, жестковат немного на трассе, но машина отличная, не так давно за рулем, но едет отлично. По легкому бездорожью правда только испытал, у меня знакомый 3 года за рулем кайрона, доволен. Машина большая просторная, тяговитая, у меня дизель кушает порядка 10-11 литров.

у меня у брата с декабря такой урод есть....он не разгоняется и не тормозит...руль как в автобусе--крутить замучаешься...постоянный задний привод (передний подключаемый)....жрет 12 л...в первый же день из салона--на утро не завелся....двигатели прошлого тысячелетия...и проехал даже пару метров--остановился выйти --а он еще 3 минуты тарахтит -жрет топливо(охлаждает турбину---турбореле-----а если его нет --сиди три минуты в авто --жди) ---короче авто --полный пи....но брату тоже нравится--после нивы шевроле то)))

Смотря с чем сравнивать если с лексусом да) Машина отличная для своих денег, с приводом проблем нет. Ни разу не было, чтобы она на утро не завелась даже в мороз, двигатели мерсовские. Автору стартопика советую почитать профильные форумы и сделать вывод. Все выше написанное "Хозяином" имеет частный характер.

какие мерсовские???.они с мерседесом сотрудничали всего 3 года в прошлом ...и то что мерседес продал им лицензию на производство своих снятых с производства старых двигателей прошлого тысячелетия --не означает что на кайронах мерсовские движки--это тупо развод лохов от продавцов санг енга....да --авто большое и дешевое(но даже этих денег не стоит)----единственный плюс--большой багажник....а так это морально устаревшее авто ужасной сборки