Покупка внедорожника

Фрилендер 2

с расходом в 12л внедорожников не существует начинайте с 15-16л даже дизель невписуется хоть цена дизельной версии намного дороже можно поставить газ балоны в паджеро помещаются в нишу 3 ряда сидений ну а в остальные вешать внизу

Уважаемый, где Вы в Паджеро найшли нишу для баллонов под газ? У МПС ровный пол, запаска на брюхе, у Паджеро-4 запаска на задней двери.

Если хочешь внедорожник, то покупай или крузер или дефендер, остальное внедорожником можно только называть в рекламных целях ))

У меня Кайрон 2.3 бензин. Клиренс 200, 150 л.с Кушает порядка 11л по трассе, в городе где-то 13л примерно Бензин АИ-95. С вашими запросами будет стоить 1.2 лимона. Простору в нем хоть отбавляй. И проходимость отличная.

я вижу только один вариант, как у меня, Мицубиси Паджеро Спорт 2,5 ТДИ в максималке.
Расход в городе 12 литров солярки на 100 км и честный полный привод.

Если не критично 7 мест, можно взять Volvo XC70 с дизелем 215 л.с почти в максималке, или ХС90 с дизелем 200 л.с. 7 мест но до 2х лямов это в минималке.

Mitsubishi L200

почему-то все рассматриваюттолько вариант внедорожника, человек семью хочет на природу вывозить, а не в трофи-рейдах учавствовать. Богдан, Вы приглядитесь к машинам японских производителей, они изначально дешевле европейцев и понадёжнее американских авто. на мой взгляд детишек в джипе возить одно мучение, посадка не настолько удобная как в минивенах и бусах. и места настолько же меньше как комфорта. а мазда действительно в этой теме фаворит на мой взгляд. держал правый руль МРV, полный привод, бензин 2.5 давно правда было, но если в глину не лазить, то её проходимости хватает за глаза. из новых достойная альтернатива мазда Х9 или Х7. если пугает расход топлива, то запаску уберите в багажник, а вместо неё поставьте газовый баллон. денег будет тратиться на горючее как на приору. у меня стоит газ ещё первого поколения наверно, мотор 3 литра, а денег на заправке меньше оставляю чем жена на королле. удачной покупки))

Попробуйте посмотреть кроссовер Toyota Venza. Если не ошибаюсь в этом году начинаются официальные поставки в Россию. Вполне достойный автомобиль клиренс 200-210 мм

Киа мохове

бери сотку крузера года 2006 турбового дизеля по расходу вложишься даже меньше а ездить будешь дольше всех бмв и прочих в такую цену можно найти

Возми Санта Фе дизель 2.2, расход не больше 12 литров все есть, салон огромный

шевроле трейблезер последней модифнкации

Добрый день!
Гранд Черроки очень дорога в обслуживании если не сам его ремонтируешь.
У меня машна была 2008 г. За последние 2 года пришлось вложить в неё тысяч 200-250 (это только на ремонт не входящий в страховку КАСКО).
Траты по ремонту:
1. Проржавел бак. У меня был дизель - у дизельных авто бак железный (у бензиновых пластиковый). Проржавел по причине того что между защитой бака и баком зазор где-то 5-10 мм. После поездок по грязи туда забилась грязьи действовала как наждачка при движении раз и впитывала и в себя влагу и поэтому там часто было мокро - вот и ржавчина.
2. Вышел из строя замок зажигания. Там он электрический - без железного жала на ключе. Блокиратор руля (это когда при выкл зажигании руль поворачиваешь и он блокируется) тоже электрический. Соответсвенно вышел из строя замок зажигания - руль заклинило. Официальный ремонт - замена рулевойколонки - около 60 тыс руб. без работы. Неофициально болгаркой срезали и поставили новый замок и этот самый блокиратор -стоимость ремонта около 25-30 тыс. точно не помню.
3. На складывающих зеркалах сломался сам механизм складывания. Новое зеркало с работой 30 тыс.
4. В двигателе какая-то там заслонка сломалась - авто работал только на холостом ходу. ремонт 15 тыс.
5. Амортизаторы через 3 года поменял по кругу - цену уже не помню
6. Каждое второе ТО - замена масла в мостах. у Официалов 30 тыс. руб.
7. Два раза менял лобовое стекло от удара камней. Хорошо что по страховке - а так оно там двойное (шумопоглащающее) и жутко дорогое. Третий раз перед продажей поставил обычное дешевое. Сразу в машине стало гораздо шумнее.
8. После кузовного ремонта у официалов по гарантии насквозь проржавело заднее крыло и задняя дверь. По заявлению моего друга жестянщика, который мне авто мне восстанавливал (официалам я больше не доверяю) у Гранда внутри нет на основных швах герметика, как это бывает на японках и германских машинах.
9. Датчики парковки практически все поменял и прогнила вся проводка (датчиков парковки).
10. Были ещё всякие мелочи, но и после того что было из крупных вещей доверие как то к машине пропало.

В общем повторяюсь Джип Гранд черроки стоит покупать только если сам его ремонтируешь и готов искать запчасти где-то на разборках.