Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Ребяты,только МЕРИН-это классика,сам имею W-126 3-х литровый дизель 82г.в. дают на 10 лет моложе, это комфорт, уважение,простор,хорошая комплектация,по ремонту- нет проблем, но в Москве такой вариант,как у меня купить почти не реально,но если есть желание-ищи и бери-будешь радоваться долго и сильно. МВ W-126 Просто КРАСАВА!!!
Имея опыт на МЕРСЕ лет 15,могу сказать МЕРС -126 ...самый безопасный АВТОМОБИЛЬ В МЕРЕ !!!Кент ехал по трассе 120км/час и под Камаз =ЖИВОЙ правда 6-мессецев в боольнице пролежал ,
Имея опыт на МЕРСЕ лет 15,могу сказать МЕРС -126 ...самый безопасный АВТОМОБИЛЬ В МЕРЕ !!!Кент ехал по трассе 120км/час и под Камаз =ЖИВОЙ правда 6-мессецев в боольнице пролежал ,
у меня около 5лет w126 82г.в двигатель2.8механика -классная тачка проблем никаких из замены только масла,фильтра и колодки!!! бери и не думай только на состояние обрати внимание.если "русский ваня" не лазил-машина почти вечная.
Да, 126-й это автомобиль. Отьездил 3 года на 280SE 1986 года, АКП. Это не удовольствие, это иное мироощущение. Охоту к динамичной езде отбивает, чувствуешь себя капитаном корабля. Ухаживать нужно и относиться с уважением, возраст всетаки и положение.
Да, 126-й это автомобиль. Отьездил 3 года на 280SE 1986 года, АКП. Это не удовольствие, это иное мироощущение. Охоту к динамичной езде отбивает, чувствуешь себя капитаном корабля. Ухаживать нужно и относиться с уважением, возраст всетаки и положение.
Да, 126-й это автомобиль. Отьездил 3 года на 280SE 1986 года, АКП. Это не удовольствие, это иное мироощущение. Охоту к динамичной езде отбивает, чувствуешь себя капитаном корабля. Ухаживать нужно и относиться с уважением, возраст всетаки и положение.
Ничего! Самому делать- полезно.. Одно дело с Мерседесом заниматься, или с Жигулями ржавыми... Это простите всё равно что иметь немецкую баронессу, или тётку с Выхино... Ощущения разные, а тут и к истории прикасаешься... Вот... А по поводу сервиса, пусть спонсоры беспокоятся, учитесь у Мишико, тогда всех разведём, заграница нам поможет!
В конце концов взять пример Владимира Семёновича Высоцкого....Много кузовков было, в т.ч. и W116, эксплуатировал нещадно, бил постоянно, а получал меньше водителя тролейбуса... И в советское время!
Авто-легендаВладимир Высоцкий. 200 км в час12 сентября 2008 После смерти в 1980 г. гения российской бардовской песни Владимира Высоцкого его личная жизнь в прессе обрастала все новыми и новыми неизвестными подробностями.Сегодня мы хотим поговорить о фактах, широкому кругу людей малоизвестных. В сферу увлечений поэта входили четыре главных хобби — спорт, подводное плавание, альпинизм и… безумная страсть к автомобилям.По легенде, ходящей в близких к Высоцкому кругах, он так же, как и Олег Попов (королева Елизавета подарила ему Rolls-Royce), был обладателем чуть ли не первой иномарки в СССР, а именно двухместного Mercedes 350 Сoupe. Так оно и было, и именно этот автомобиль был засвечен в нескольких кадрах кинохроники. Но на самом деле после того, как Владимир первый раз сел за руль этого купе в возрасте 30 лет, он нарабатывал опыт вождения аж на семи (а может быть, даже восьми) автомобилях (по данным ГАИ — шести).Впервые Высоцкий был замечен в 1967 г. за рулем серой «Волги». Ему безумно понравилось, и он четко для себя определил, что именно этот автомобиль может стать для него не только удобным средством передвижения, но и источником адреналина. Через год неопытный водитель Высоцкий свою 21-ю «Волгу» разбил и… познакомился с Мариной Влади. В связи со знакомством она ему подарила очень стильную и красивую иномарку красного цвета, но история умалчивает, какая именно это была машина. Очевидцы вспоминают, что эта машина часто появлялась в районе Каретного Ряда («Где мой черный пистолет, на Большом Каретном»).Её дальнейшая судьба неизвестна, зато точно есть данные, что в 1971 г. он купил себе белый FIAT (так записано в воспоминаниях Валерия Золотухина). На самом же деле это был совсем не FIAT — он чуть ли не первым купил себе ВАЗ-2101 («копейка») с номерным знаком МКЛ 16–55. Сограждане поэта стояли за «Жигулями» в пятилетних очередях, но он, используя связи, смог приобрести машину вне очереди. Судьба «русского «Фиата» была недолгой — Владимир разбил его вдребезги после нескольких поездок за рулем.А Марина, видя Володино горе, привезла ему из Парижа Renault 16, полученный ею за съемки в рекламе. Высоцкий разбил «Рено» в первый же день, въехав на остановке в автобус. Об этом эпизоде есть даже строки в книге Марины Влади, описавшей этот эпизод так: «Володя вернулся домой весь перевязанный и с „баклажанами“ (синяками) на ногах». Renault 16 все-таки восстановили, но у авто были парижские номера, и по правилам тех лет ГАИ её не выпускало далее 100 км от Москвы. В 1973 г. именно на этой битой машине Владимир и Марина совершили путешествие из Москвы в Париж (друзья сделали какую-то чудо-справку, и они смогли преодолеть границу). Там же, во Франции, они эту машину продали (после объявления в журнале «Paris-Match»: «Марина Влади продает машину… Спр. по тел…»).Через год Высоцкий выехал с концертами в Германию и привез оттуда два BMW — один серый, другой — бежевый. Но один оказался среди угнанных, поэтому столичное ГАИ зарегистрировало лишь одну машину. Вторая стояла в гараже, хотя ездил Высоцкий на обеих — он просто переставлял номера с одного автомобиля на другой, и никто этого не замечал. В конце концов Интерпол поймал бежевый BMW, и он был отправлен обратно в Германию, а на сером В.С. уехал в Париж, где его и продал на ближайшем авторынке. Только лишь для того, чтобы осуществить свою давнюю мечту — приобрести Mercedes. Так в 1976 г. у него появился «мерс» 1974 г. выпуска цвета «голубой металлик» (модель 450 W 116) — шикарный четырехдверный седан. Марина Влади привезла из Франции около 10 машин подряд для Володи, но их обязательно надо было увозить из СССР через год после ввоза (таковы были правила), но только Mercedes наконец-то стал первой для Высоцкого иномаркой, официально зарегистрированной в Москве. Кстати, именно этот «мерс» был первым, который появился в картотеке ГАИ. Ещё один был у Брежнева, а спустя месяц появился у Сергея Михалкова. Кстати, цвет «серый металлик» был выбран В.С. в пику машине Брежнева — он просто хотел доказать, что он ничем не хуже генсека. Складывается впечатление, что Владимир Высоцкий предчувствовал, что у него будет такой автомобиль ещё в 1967 году, когда была написана «Песня о двух красивых автомобилях». Там есть такие строчки:…Нет, развилка как беда,Стрелки врозь — и вот не здесь ты.Неужели никогдаНе сближают нас разъезды?Этот сходится, один,И, врубив седьмую скорость,Светло-серый лимузинПозабыл нажать на тормоз.А в конце 1979 г. у Высоцкого нарисовались ещё одни гастроли в Германию, после которых он купил спортивное двухместное купе Mercedes 350 желто-коричневого цвета. Но до Москвы он на нем не доехал: на строящейся к Олимпиаде магистрали Москва-Брест сразу за Минском на скорости около 200 км/ч он не справился с управлением и улетел в кювет. Всем машинам Высоцкого была уготована одна участь — почти все они были разбиты вдребезги. Друзья В.С. говорят, что гонял Владимир страшно — менее 200 км/ч он не ездил.Серо-голубой он разбил, въехав то ли в автобус, то ли в троллейбус (в очередной раз ему не повезло с этим видом транспорта), а «шоколадку» восстановили… но уже после его смерти. Из автосервиса машину так никто и не забрал…За несколько дней до смерти Высоцкого его видели за рулем красной «копейки». Судя по всему, эта машина была одолжена у кого-то из друзей, но о её судьбе ничего неизвестно. Кстати, некролог на несколько строк после кончины В.С. 25 июля появился лишь в газете «Вечерняя Москва». За что через пару дней был уволен главный редактор газеты.Дмитрий Шавырин
Повод для раздумий... Ищите Женщину, и не надо париться!
Так что реально лучше смотреть с действительно проверенным профессионалом и проверить по максимуму при покупке..
Авто-легендаВладимир Высоцкий. 200 км в час12 сентября 2008 После смерти в 1980 г. гения российской бардовской песни Владимира Высоцкого его личная жизнь в прессе обрастала все новыми и новыми неизвестными подробностями.Сегодня мы хотим поговорить о фактах, широкому кругу людей малоизвестных. В сферу увлечений поэта входили четыре главных хобби — спорт, подводное плавание, альпинизм и… безумная страсть к автомобилям.По легенде, ходящей в близких к Высоцкому кругах, он так же, как и Олег Попов (королева Елизавета подарила ему Rolls-Royce), был обладателем чуть ли не первой иномарки в СССР, а именно двухместного Mercedes 350 Сoupe. Так оно и было, и именно этот автомобиль был засвечен в нескольких кадрах кинохроники. Но на самом деле после того, как Владимир первый раз сел за руль этого купе в возрасте 30 лет, он нарабатывал опыт вождения аж на семи (а может быть, даже восьми) автомобилях (по данным ГАИ — шести).Впервые Высоцкий был замечен в 1967 г. за рулем серой «Волги». Ему безумно понравилось, и он четко для себя определил, что именно этот автомобиль может стать для него не только удобным средством передвижения, но и источником адреналина. Через год неопытный водитель Высоцкий свою 21-ю «Волгу» разбил и… познакомился с Мариной Влади. В связи со знакомством она ему подарила очень стильную и красивую иномарку красного цвета, но история умалчивает, какая именно это была машина. Очевидцы вспоминают, что эта машина часто появлялась в районе Каретного Ряда («Где мой черный пистолет, на Большом Каретном»).Её дальнейшая судьба неизвестна, зато точно есть данные, что в 1971 г. он купил себе белый FIAT (так записано в воспоминаниях Валерия Золотухина). На самом же деле это был совсем не FIAT — он чуть ли не первым купил себе ВАЗ-2101 («копейка») с номерным знаком МКЛ 16–55. Сограждане поэта стояли за «Жигулями» в пятилетних очередях, но он, используя связи, смог приобрести машину вне очереди. Судьба «русского «Фиата» была недолгой — Владимир разбил его вдребезги после нескольких поездок за рулем.А Марина, видя Володино горе, привезла ему из Парижа Renault 16, полученный ею за съемки в рекламе. Высоцкий разбил «Рено» в первый же день, въехав на остановке в автобус. Об этом эпизоде есть даже строки в книге Марины Влади, описавшей этот эпизод так: «Володя вернулся домой весь перевязанный и с „баклажанами“ (синяками) на ногах». Renault 16 все-таки восстановили, но у авто были парижские номера, и по правилам тех лет ГАИ её не выпускало далее 100 км от Москвы. В 1973 г. именно на этой битой машине Владимир и Марина совершили путешествие из Москвы в Париж (друзья сделали какую-то чудо-справку, и они смогли преодолеть границу). Там же, во Франции, они эту машину продали (после объявления в журнале «Paris-Match»: «Марина Влади продает машину… Спр. по тел…»).Через год Высоцкий выехал с концертами в Германию и привез оттуда два BMW — один серый, другой — бежевый. Но один оказался среди угнанных, поэтому столичное ГАИ зарегистрировало лишь одну машину. Вторая стояла в гараже, хотя ездил Высоцкий на обеих — он просто переставлял номера с одного автомобиля на другой, и никто этого не замечал. В конце концов Интерпол поймал бежевый BMW, и он был отправлен обратно в Германию, а на сером В.С. уехал в Париж, где его и продал на ближайшем авторынке. Только лишь для того, чтобы осуществить свою давнюю мечту — приобрести Mercedes. Так в 1976 г. у него появился «мерс» 1974 г. выпуска цвета «голубой металлик» (модель 450 W 116) — шикарный четырехдверный седан. Марина Влади привезла из Франции около 10 машин подряд для Володи, но их обязательно надо было увозить из СССР через год после ввоза (таковы были правила), но только Mercedes наконец-то стал первой для Высоцкого иномаркой, официально зарегистрированной в Москве. Кстати, именно этот «мерс» был первым, который появился в картотеке ГАИ. Ещё один был у Брежнева, а спустя месяц появился у Сергея Михалкова. Кстати, цвет «серый металлик» был выбран В.С. в пику машине Брежнева — он просто хотел доказать, что он ничем не хуже генсека. Складывается впечатление, что Владимир Высоцкий предчувствовал, что у него будет такой автомобиль ещё в 1967 году, когда была написана «Песня о двух красивых автомобилях». Там есть такие строчки:…Нет, развилка как беда,Стрелки врозь — и вот не здесь ты.Неужели никогдаНе сближают нас разъезды?Этот сходится, один,И, врубив седьмую скорость,Светло-серый лимузинПозабыл нажать на тормоз.А в конце 1979 г. у Высоцкого нарисовались ещё одни гастроли в Германию, после которых он купил спортивное двухместное купе Mercedes 350 желто-коричневого цвета. Но до Москвы он на нем не доехал: на строящейся к Олимпиаде магистрали Москва-Брест сразу за Минском на скорости около 200 км/ч он не справился с управлением и улетел в кювет. Всем машинам Высоцкого была уготована одна участь — почти все они были разбиты вдребезги. Друзья В.С. говорят, что гонял Владимир страшно — менее 200 км/ч он не ездил.Серо-голубой он разбил, въехав то ли в автобус, то ли в троллейбус (в очередной раз ему не повезло с этим видом транспорта), а «шоколадку» восстановили… но уже после его смерти. Из автосервиса машину так никто и не забрал…За несколько дней до смерти Высоцкого его видели за рулем красной «копейки». Судя по всему, эта машина была одолжена у кого-то из друзей, но о её судьбе ничего неизвестно. Кстати, некролог на несколько строк после кончины В.С. 25 июля появился лишь в газете «Вечерняя Москва». За что через пару дней был уволен главный редактор газеты.Дмитрий Шавырин
Повод для раздумий... Ищите Женщину, и не надо париться!