Почему у нас не популярны "универсалы"?
У меня тоже были или седаны или хэтчи, универсала не разу не было. Но для меня вместимость не самый последний критерий в авто(самый последний престижность). Америкосы в 50-60, а сейчас и европейцы считают, что лучшим кузовом для семейного авто ( 1 машина в семье) является кузов "универсал", не путать, сейчас все паркетники и внедорожники в ПТС тоже у нас универсалы, а я говорю о моделях, у которых есть седан, хэтч и универсал. Я бы наверное купил себе универсал, но длинна гаража ограничена 4,5 метра. Многие скажут парковка, но во первых не все в РФ живут в мегаполисах, зато многие покупают себе Теаны и Камри которые под 5 метров длинной а толку от этих машин нет. Короче я думаю, что все таки это наши понты, российские типа - хэтч а я почти спортивный и парковаться легче, на седане-солидность! А универсалы для тех кто картошку и капусту на рынок возят! И самое интересное, что в связи с этим многие автопроизводители на нашем рынке вообще не предлагают универсалы, а ведь бывает очень красивый и необычный дизайн, да и по ходовым качествам мало чем уступают, зато другие достоинства есть. Короче РФ. Ваше мнение?
хонда аккорд 1999 г в (sir) короче японец, седан, стоит задний дворник и еще и омывается, зачем хз, но удобно снег зимой скидывать не надо.
хонда аккорд 1999 г в (sir) короче японец, седан, стоит задний дворник и еще и омывается, зачем хз, но удобно снег зимой скидывать не надо.
+1
Отстаете. У нас давно большинство машин - универсалы. Благодаря когда-то доступным праворуким японцам.
Не вижу необходимости во внедорожники, везде по моим маршрутам есть дороги.
Универсал приорел уже второй раз, то, что надо!
Понты, действительно, на мой взгляд российская особенность.
Еще объясн
в том числе по причине: поствишь канистру с бензином, весь запах в салоне.
Сейчас, слава Богу, нет такой проблемы.
А универсал, в принципе, решает для меня многие проблемы.
И лыжи иногда, велосипеды.
И груз
оптимальный вариант для меня и семьи, считаю.