Добрый день. Мне 23 года. Решил выбрать свой первый автомобиль. Ездить собираюсь исключительно по городу: дом — ВУЗ — работа. Чаще всего нужно будет парковаться и перемещаться в центре, то есть неизбежны пробки, ограниченное место для парковки и узкие проезды. Из требований к автомобилю: компактный 5-дверный хэтчбек, автомат (только обычный гидротрансформатор; не надо никаких DSG, PowerShift, роботов и вариаторов), хороший уровень пассивной безопасности, надёжность, не слишком дорогой ремонт и расходники. Бюджет ~ до 650 т. р. Автомобиль первый, берется не на 1 год, поэтому очень хотел бы услышать ваши советы.После долгих отборов пришел к следующим вариантам:
1.
Peugeot 308 (1.6 AT, 120 л. с.)
2.
Citroen C4 (1.6 AT, 109 л. с.)
3.
Renault Megane (1.6 AT, 106 л. с.)
4.
KIA Rio (1.4 AT, 107 л. с.)
5.
Skoda Fabia (1.6 AT, 105 л. с.)
Chevrolet Lacetti и ZAZ Chance не стал рассматривать из-за не понравившегося мне дизайна.
А вот эти очень хорошие варианты отпали из-за, как говорят, капризной, ломкой и дорогой в ремонте коробки DSG.
–
VolksWagen Polo (1.4 DSG, 85 л. с.)
–
SEAT Ibiza (1.6 DSG, 105 л. с.)
Что посов
етуете? Так ли страшен и ломуч DSG, как нам его малюют? Из всех озвученных вариантов пока склоняюсь к Фабии (практически немец, сборка чешская, автомат 6-ступенчатый, длина автомобиля всего 4 м). К выбору подхожу ответственно, поэтому жду ваших рекомендаций.
думаю вы лукавите) А сзади вас пожалуй вообще места для ног нет...
думаю вы лукавите) А сзади вас пожалуй вообще места для ног нет...
Для того что бы коленки дотянулись до центральной консоли мне надо обнять торпеду.
Если не имеете данный автомобиль, не надо писать того что не знаете.
Для того что бы коленки дотянулись до центральной консоли мне надо обнять торпеду.
Если не имеете данный автомобиль, не надо писать того что не знаете.
Для того чтобы понять удобно или нет можно и просто посидеть или прокатиться на тест-драйве. Недостаток места в 3-м фокусе перекочевал из второго.
Для того чтобы понять удобно или нет можно и просто посидеть или прокатиться на тест-драйве. Недостаток места в 3-м фокусе перекочевал из второго.
Будете если в Москве, напишите мне и я постараюсь с вами встретится для того что бы вы мне продемонстрировали каким образом нога трется о цент. панель....
Будете если в Москве, напишите мне и я постараюсь с вами встретится для того что бы вы мне продемонстрировали каким образом нога трется о цент. панель....
Будете если в Москве, напишите мне и я постараюсь с вами встретится для того что бы вы мне продемонстрировали каким образом нога трется о цент. панель....
Мой автомобиль комплектации Titanium 2.0L PS
с дополнительными опциями:
— Пакет "Премиум свет": биксеноновые фары головного света с автоматическим корректором и омывателями, светодиодные огни дневного света и светодиодная декоративная подсветка интерьера с возможностью выбора цвета (7 цветов);
— Пакет "Городской 1": задние датчики парковки, боковые зеркала заднего вида с электроприводом складывания;
— Ради
— Пакет "Titanium+": круиз-контроль с регулируемым ограничителем скорости и системой контроля падения давления в шинах (DDS);
— Пакет "Безопасность 2":боковые шторки безопасности для первого и второго ряда сидений.
Только система контроля тяги в поворотах чего стоят!!! управляемость авто самая лучшая в классе!!!
Попробу
И много причин могу привести почему я выбрал именно ФФ3, хоть и в полном фарше пежо 308 дешевле на 50000 можно было взять.
А с докаткой я постоянно катаюсь, Москва - Ульяновск и обратно. На зимние каникулы пришлось воспользоваться (в яму влетел, чуть диски на изнанку не вывернулись), 150 км до шиномантожа проехал и все окей. Паркетники на докатках катаются и тоже не жужат )))
Мой автомобиль комплектации Titanium 2.0L PS
с дополнительными опциями:
— Пакет "Премиум свет": биксеноновые фары головного света с автоматическим корректором и омывателями, светодиодные огни дневного света и светодиодная декоративная подсветка интерьера с возможностью выбора цвета (7 цветов);
— Пакет "Городской 1": задние датчики парковки, боковые зеркала заднего вида с электроприводом складывания;
— Ради
— Пакет "Titanium+": круиз-контроль с регулируемым ограничителем скорости и системой контроля падения давления в шинах (DDS);
— Пакет "Безопасность 2":боковые шторки безопасности для первого и второго ряда сидений.
Только система контроля тяги в поворотах чего стоят!!! управляемость авто самая лучшая в классе!!!
Попробу
И много причин могу привести почему я выбрал именно ФФ3, хоть и в полном фарше пежо 308 дешевле на 50000 можно было взять.
А с докаткой я постоянно катаюсь, Москва - Ульяновск и обратно. На зимние каникулы пришлось воспользоваться (в яму влетел, чуть диски на изнанку не вывернулись), 150 км до шиномантожа проехал и все окей. Паркетники на докатках катаются и тоже не жужат )))
Что это за динамики "премиум" в кодичестве 9 штук интересно) Премиум и ставят в премиумы, а фокус при всех его плюсах ну никак на такое определение не тянет.
Фокус надо не с джеттой равнять, а с октавией. А за 840 можно уже октавию с 1,8 турбо взять, это уже серьезнее. + 35 тыс за пакет опций + 35 за ксенон и омыватели. 910 тыс получается. Дороже, но и резвее ж тачка, да и по габаритам салона больше и по багажнику существенно. Больше машины во всех смыслах карочи. Да, и клиренс больше, все атки фокус пузотер тот еще.
Вот для меня эта тачка была бы интереснее.
Я однажды всей правой стороной в яму попал, два диска под замену. так что теперь в дальняк возьму еще одно на диске. Ибо в тот раз чудо было что второй диск выдержал до шиномонтажа. А они далеок не везде и не дай бог ночью так встрять - полный трындец будет. А вы на докатке... ну-ну)
Для того чтобы понять удобно или нет можно и просто посидеть или прокатиться на тест-драйве. Недостаток места в 3-м фокусе перекочевал из второго.
Владел до FF3 и FF2 - 2,5 ujlf, ни чего не цепляло.
вы где то в ветке писали, что только у фабии встречали мягкую панель. Я вас разачерую у фокуса со второго дорестайла в комплектации начиная "спорт" уже всегда ставится мягкий пластик на торпеду. А второй рестайл и третий только мягкая панель. И мягки пластик всегда был на дверях в комплектации Титаниум. Если вы пишите что это не так то вы ни когда наверное не сидели в FF.
Владел до FF3 и FF2 - 2,5 ujlf, ни чего не цепляло.
вы где то в ветке писали, что только у фабии встречали мягкую панель. Я вас разачерую у фокуса со второго дорестайла в комплектации начиная "спорт" уже всегда ставится мягкий пластик на торпеду. А второй рестайл и третий только мягкая панель. И мягки пластик всегда был на дверях в комплектации Титаниум. Если вы пишите что это не так то вы ни когда наверное не сидели в FF.