29 апреля
Ford Focus 1.6 100hp MT
Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И...
5
23 мая
Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT
Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

ПЕРЕХОДЫ - УБИЙЦЫ!!!

Разве не понятно, не регулируемый переход при нескольких полосах движения - убийца для пешеходов и тюрьма для водителей, вы наверное не раз в этом убеждались (едете в предпробочном движении на широком проспекте и реально сложно понять, встал ряд из-за пробки или пропускают пешехода) , сейчас по тв обсуждают бедную девушку из Брянска, хотя там мама, прости господи, сама виновата в полный рост, блин и никто не говорит в чём реальная причина.
Дима Синельников
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
94
Вадим ИвановВ ответ на Федосеевич
Федосеевич
В питере проблема : в ночное время и в дождливую погоду обочин слева и справа от пешеходных переходов не видно ,т.к. они практически лишены освещения. До беды недалеко. Может-быть на невском все хорошо, но в калининском да и других ррайонах дело плохо, НЕ ОСВЕЩЕНЫ ПЕШЕХОДНЫЕ ПЕРЕХОДЫ!!!!
СсылкаПожаловаться
у метро купчино на витебском проспекте я так в 2 часа ночи чуть чела не снес. есть подземный переход и нет ну никакого освещения прямо в этом месте. так нет, летит орел. еле-еле друг от друга увернулись...
СсылкаПожаловаться
Виктор
"6.1.20. Изучать порядок и условия движения транспорта и пешеходов и принимать соответствующие меры по улучшению организации движения и повышению его безопасности". Это из обязанностей сотрудника ДПС. Какие "соответствующие меры" может принять инспектор ДПС для улучшения освещения, установки светофоров, поддержания зебр в видимом состоянии и т.д? Информировать о недостатках местную власть, вносить свои предложения. А наша власть особенная, гаишник ей не указ - вот если царь-батюшка нагрянет, да устрит показательную порку, тогда вперед, засучив рукава. Либо общественность взорвется - тут тоже надо реагировать, иначе опять же до царя-батюшки дойдет. Что удивительно - у власти никогда нет денег, но стоит грому грянуть, деньги находятся. И на фонари над дорогой, и на светофоры, и на обрезку кустов, чтобы знаки видно было, и даже на подземные и надземные переходы.
Все это к тому, что безопасность на улицах зависит не столько от гаишников, сколько от ответственности за жизнь людей местной власти. Но она все время в тени, в недоступных кабинетах. И поэтому чехвостим тех, кто нам под руку все время попадается - гаишников. А это далеко не самая "больная голова" в небезопасности дорожного движения.
СсылкаПожаловаться
Ксения Максина
Вообще-то согласно правилам пдд пешеход может начать движение по переходу, лишь только после того как убедиться, что на проезжей части не опасно.
Так что по хорошему, при участии в дтп пешехода, виноваты оба, один что не уступил, другой что не убедился в безопасности. И, кстати, если пешеход нарушил правила, то на него тоже штраф возлагается. Просто у нас в стране почему-то все считают, что им кто-то обязан чем-то.

И по хорошему, девочку то сбившую конечно изведут с этого света, но с мамаши-то, если выпишется, тоже надо 200р. в госбюджет снять. Чтобы в следующий раз смотрела.
СсылкаПожаловаться
Дима Синельников
Точно ,и митинги бы лучше устраивали не по поводу травли девушки, а с требованием светофор поставить...и пешеходов пдд заставить прочитать, ведь водители икогда идут со стоянки ,дороги не пербегают, понимая что за рулём машины тоже люди с реакцией, вниманием ,брюзжащей женой или мужем, телефоном, а не безотказныые терминаторы(я не имею в виду ,что это снимает ответственность с водителей, но понимать то надо ,что за рулём тоже человек)
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Ячанов
Проблема в том, что нарисовать "зебру" намного дешевле, чем строить подземный или надземный пешеходные переходы - это, если деньги своровали после того, как их выделили, а отчитаться надо.
И наоборот, в некоторых местах надо напихать надземные пешеходные переходы через каждые 50 метров, которые больше похожи на космические орбитальные станции - это, если деньги выделяются для этих целей специально, и надо запросить как можно больше, чтобы наворовать на высокой марже.
СсылкаПожаловаться
Денис Будорагин
в правилах ясно сказано при переходе дороги посмотри на лево потом на право и убидившись что нет машины переходи дорогу
СсылкаПожаловаться
Дима Синельников
Только сидеть водителю
СсылкаПожаловаться
Ксения Максина
Да не понимаю я чего все так на эту тему завелись. Пешеходов сбивали всегда, с момента создания автомобиля, да и на лошадях наверное тоже тогда давно сбивали.
Сбивают и взрослых, и детей, и старушек, и беременных женщин. И на переходах и без переходов. Ну вы поднимите статистику, я думаю там сотни случаев в день только по одной Москве.

Просто наше общество злое, а девушка была: а) Молодая, б) На дорогой иномарке, в) Женщина за рулём

Ну допустим её посадят, кому станет легче? Таких ещё тысячи, если не миллионы. Которые вообще не смотрят куда едут, а правила они учили давно и на знаки внимания не обращают.

Даже не учитывая переходы, вот мужик сегодня на трёхе,не будь я давно за рулём и в адеквате, был бы он уже трупом. Потом бы в газетах написали, что коварная девушка превысила скорость и снесла автомобиль, который выезжал с неглавной дороги слева, в результате чего погиб отец энного количества детей и единственный кормилец в семье....и потом бы его родственники оцепили мой дом и требовали бы меня посадить....
СсылкаПожаловаться
Пётр ГусевВ ответ на Ксения Максина
Ксения Максина
Да не понимаю я чего все так на эту тему завелись. Пешеходов сбивали всегда, с момента создания автомобиля, да и на лошадях наверное тоже тогда давно сбивали.
Сбивают и взрослых, и детей, и старушек, и беременных женщин. И на переходах и без переходов. Ну вы поднимите статистику, я думаю там сотни случаев в день только по одной Москве.

Просто наше общество злое, а девушка была: а) Молодая, б) На дорогой иномарке, в) Женщина за рулём

Ну допустим её посадят, кому станет легче? Таких ещё тысячи, если не миллионы. Которые вообще не смотрят куда едут, а правила они учили давно и на знаки внимания не обращают.

Даже не учитывая переходы, вот мужик сегодня на трёхе,не будь я давно за рулём и в адеквате, был бы он уже трупом. Потом бы в газетах написали, что коварная девушка превысила скорость и снесла автомобиль, который выезжал с неглавной дороги слева, в результате чего погиб отец энного количества детей и единственный кормилец в семье....и потом бы его родственники оцепили мой дом и требовали бы меня посадить....
СсылкаПожаловаться
Дело даже не в молодой женщине на иномарке (там был пассат не самый свежий-не очень и дорогая), а в том, что была запись видеорегистратора и жуткие кадры попали к журналистам-трупоедам...
СсылкаПожаловаться
One
Согласен с автором темы. И ладно бы в пробке, а вот стандартная ситуация на любом проспекте в три полосы в Москве: Поток идет 60-80. Безсветофорная зебра впереди. На обочине жмутся пешеходы. Я как водитель, который по ПДД должен их пропустить могу:

1. Остановиться и тогда:
a. С большой вероятностью рискую получить сзади от того, кто не держал дистанцию и не ожидал, что я начну тормозить перед переходом на проспекте
b. Остановлюсь, пешеходы пойдут и с большой вероятностью их собьет машина из соседнего ряда, которая не остановится и не увидит их заранее - пешеходы ее тоже не увидят

2. Не остановиться и тогда
С небольшой вероятностью пешеход шагнет на дорогу передо мной и я буду виноват, как не остановившийся перед переходом.

И что делать при таком раскладе? По ПДД получается тормозить и ждать удара сзади или возможно стать невольным виновником чьей то гибели под колесами соседней машины (видел ситуации близкие к этому много раз). Не тормозить - нарушать ПДД и рисковать своей свободой в случае если пешеход прыгнет под колеса вдруг...
СсылкаПожаловаться
Ксения МаксинаВ ответ на One
One
Согласен с автором темы. И ладно бы в пробке, а вот стандартная ситуация на любом проспекте в три полосы в Москве: Поток идет 60-80. Безсветофорная зебра впереди. На обочине жмутся пешеходы. Я как водитель, который по ПДД должен их пропустить могу:

1. Остановиться и тогда:
a. С большой вероятностью рискую получить сзади от того, кто не держал дистанцию и не ожидал, что я начну тормозить перед переходом на проспекте
b. Остановлюсь, пешеходы пойдут и с большой вероятностью их собьет машина из соседнего ряда, которая не остановится и не увидит их заранее - пешеходы ее тоже не увидят

2. Не остановиться и тогда
С небольшой вероятностью пешеход шагнет на дорогу передо мной и я буду виноват, как не остановившийся перед переходом.

И что делать при таком раскладе? По ПДД получается тормозить и ждать удара сзади или возможно стать невольным виновником чьей то гибели под колесами соседней машины (видел ситуации близкие к этому много раз). Не тормозить - нарушать ПДД и рисковать своей свободой в случае если пешеход прыгнет под колеса вдруг...
СсылкаПожаловаться
Можно не водить машину, ходить пешком)
СсылкаПожаловаться
OneВ ответ на Ксения Максина
Ксения Максина
Можно не водить машину, ходить пешком)
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Можно не водить машину, ходить пешком)

Что, самому оказаться в роли пешехода на нерегулируемом переходе? Нет, спасибо! ))
СсылкаПожаловаться
Виктор
Уже не первый раз - " вдруг в зад въедут?" И не без основания. Пытался еще на предыдущей машине использовать "электронную хитромудрость", чтобы перед торможением задние отставали. Получилось. Притормаживали , дистанция таким образом увеличивалась до безопасной. Но после того, как прилипший, вероятно зазевавшийся, увидев вдруг нечто перед собой резко затормозил и получил крепкий удар от другого миллиметровщика, идущего почти вплотную позади него, от этой "рационализации" отказался, получается, что провокатором становишься. А как и чем еще , не провоцируя позади идущих тормозить, можно приучить хоть какую-то разумную дистанцию соблюдать?
СсылкаПожаловаться
Alexei Ivanovich GlazovВ ответ на Виктор
Виктор
Уже не первый раз - " вдруг в зад въедут?" И не без основания. Пытался еще на предыдущей машине использовать "электронную хитромудрость", чтобы перед торможением задние отставали. Получилось. Притормаживали , дистанция таким образом увеличивалась до безопасной. Но после того, как прилипший, вероятно зазевавшийся, увидев вдруг нечто перед собой резко затормозил и получил крепкий удар от другого миллиметровщика, идущего почти вплотную позади него, от этой "рационализации" отказался, получается, что провокатором становишься. А как и чем еще , не провоцируя позади идущих тормозить, можно приучить хоть какую-то разумную дистанцию соблюдать?
СсылкаПожаловаться
Да-а-а, от дуболомов никакая электроника не спасёт... И One в своём анализе прав...
СсылкаПожаловаться
ВикторВ ответ на Alexei Ivanovich Glazov
Alexei Ivanovich Glazov
Да-а-а, от дуболомов никакая электроника не спасёт... И One в своём анализе прав...
СсылкаПожаловаться
История переписки2
One все разложил по полочкам. Водителю приходится выбирать из всех зол наименьшее, но все равно зло. Не будь , как Вы говорите, дуболомов - выбор бы был другой. А пока - сел за руль - ты уже без вины потенциальный виноватый.
СсылкаПожаловаться
Пётр ГусевВ ответ на Виктор
Виктор
Уже не первый раз - " вдруг в зад въедут?" И не без основания. Пытался еще на предыдущей машине использовать "электронную хитромудрость", чтобы перед торможением задние отставали. Получилось. Притормаживали , дистанция таким образом увеличивалась до безопасной. Но после того, как прилипший, вероятно зазевавшийся, увидев вдруг нечто перед собой резко затормозил и получил крепкий удар от другого миллиметровщика, идущего почти вплотную позади него, от этой "рационализации" отказался, получается, что провокатором становишься. А как и чем еще , не провоцируя позади идущих тормозить, можно приучить хоть какую-то разумную дистанцию соблюдать?
СсылкаПожаловаться
а что за "электронная хитромудрость"? ))
СсылкаПожаловаться
ВикторВ ответ на Пётр Гусев
Пётр Гусев
а что за "электронная хитромудрость"? ))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Использовал принцип работы датчиков парковки, но излучатели (2) и приемники (2) использовал от охранной системы. Все это хозяйство в рабочее состояние переводилось только в случае близкого расположения сзади другого автомобиля и снятия ноги с педали газа. При дистанции 2,5 м. стопы начинали мигать , при 1,5 метрах - загорались постоянно. Словом - ложный сигнал о торможении. Действенно, но подпадает под статьи КоАП. В лучшем случае - штраф 2500 (12.4.1), в худшем (специальное оборудование, специальный сигнал - при желании можно и это пристегнуть) - лишение до 2-х лет (12.5.5). Поэтому и не стал больше "провоцировать". Да и в том случае, если бы докопались, могли крайним сделать. Потом начал делать узкое электронное табло "Опасная дистанция" под заднее стекло с указанием расстояния, чтобы стопы не использовать. Но этим вряд ли добиться такого же эффекта и завершать работу особого желания уже нет..
СсылкаПожаловаться
Анчутка
Я недавно была в Пскове, маленький городок, узкие улочки, но у них все переходы регулируемые!!!
СсылкаПожаловаться
Alexei Ivanovich Glazov
Ура! Все пешеходы - в Псков!
СсылкаПожаловаться
Славаk
я бы не сказал что она виновата (простите меня), у самого была похожая ситуация, только - Т-образный перекресток, я на главной по прямой , не лечу - (предчуствие наверно) 30 - 20 км/ч. Справа тормозит КАМАЗ, слева на встречке тормозит КАМАЗ. Впереди прямая дорога домой. И когда я выезжаю за попутный КАМАЗ - замечаю справа выезжает поток машин и я лечу (ну 30 км/ч - это полет? уже снижаю потому что хрен знает - стоянка у них или помеха какая) на этот поток, затормозить успел. эти два КАМАЗа загородили мне светофор. Я просто года три там не ездил - там в принципе не было перекрестков, поэтому я не ждал "подвоха". И в такой ситуации может оказаться каждый. Забыл, заговорился, заснул, отвлекся, нажрался, торопился и т. д. и т. п. щас все орут - "ВЕДЬМУ - НА КОСТЕР" а завтра....
то ли дело баба из челябинска или откуда там?
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария