Откуда берутся убийцы машин

Где искать хорошего автоэлектрика? Вопрос сложный! Ответа на него у меня нет.
Я просто приведу пример из эксплуатации своего авто... благополучно проданного в 2013 г.
Авто: Кхёнде Акцент, 2005 г.в. АКПП.
Пробег на момент возникновения неисправности: 120 -130 тыс. км.
Симптомы неисправности: Глохнет. Еле тянет. Динамики нет.
Всё началось как всегда внезапно. Заправился до отсечки 92-м. И началось: не заводится... побежал на кассу АЗС "Трасса" предъявлять претензии. Они меня заверили, что с бензом это никак не связано. Я и не был удивлён этому. Потому как заправлялся только у них по предоплатному пластику в течении неск. лет. Кое-как завёлся...чих-пых...глохнет...была бы МКПП, то с перегазовкой можно как-то ехать, а тут АКПП...
Ну ладно, кое-как доехал от Балашихи до Мытищ, по МКАДу конечно стрёмно было с таким двигателем...
Стал "копать" тему. Начал с посещения дилера Хундай. Высказав все свои замечания, на авто сделали: промывку инжектора, чистку ДЗ, замену свечей (внеплановую), замену ВВП (пара была погрызана слегка грызунами, но не пробивало). Вроде как работает ровно... Два дня прошло, всё по-прежнему (см. симптомы выше). Я к ним с претензиями... Что-то там продули, куда-то плюнули... как-то двигло крутит (вот именно, что как-то...) Я понял в очередной раз, что "спасение утопающего, дело рук самого утопающего"! Ушёл в ГУГЛЬ! Без прикрас, потратил часов 6-8 поисков по тегам на различных сайтам и форумах. И... О Небеса! На Митсубишевском форуме нашёл схожую тему по описанию напоминающую проблемы моего авто. Проблема заключалась в вентиляции б/бака, замкнутая на "клапан продувки абсорбера б/бака", в конструкции обычный соленоид. Да, проблема была именно в нём. Сняв его: Два кламмера и Один эл/разъём, прозвонив тестором, понял, что он исправен... но двигло не крутит как надо! Опять ГУГЛь... ещё пошарив в нём, узнал, что иногда в работе этого клапана возникает "плавающая ошибка". В общем, дошёл пешком до магаза, купил его за 800 руб., снятие-установка 2 минуты. Проблема была решена, раз и навсегда.
Сорри за некоторый сумбур... я пьян... Но мимо пройти не смог. )))

Сумбур мне нравится, я сегодня тоже на незаконном напитке.Так Балашиха- Мытищи? Я в Пушкино .Девять девять два два девять девять пять восемь восемь девять. Все, что от меня

Где искать хорошего автоэлектрика? Вопрос сложный! Ответа на него у меня нет.
Я просто приведу пример из эксплуатации своего авто... благополучно проданного в 2013 г.
Авто: Кхёнде Акцент, 2005 г.в. АКПП.
Пробег на момент возникновения неисправности: 120 -130 тыс. км.
Симптомы неисправности: Глохнет. Еле тянет. Динамики нет.
Всё началось как всегда внезапно. Заправился до отсечки 92-м. И началось: не заводится... побежал на кассу АЗС "Трасса" предъявлять претензии. Они меня заверили, что с бензом это никак не связано. Я и не был удивлён этому. Потому как заправлялся только у них по предоплатному пластику в течении неск. лет. Кое-как завёлся...чих-пых...глохнет...была бы МКПП, то с перегазовкой можно как-то ехать, а тут АКПП...
Ну ладно, кое-как доехал от Балашихи до Мытищ, по МКАДу конечно стрёмно было с таким двигателем...
Стал "копать" тему. Начал с посещения дилера Хундай. Высказав все свои замечания, на авто сделали: промывку инжектора, чистку ДЗ, замену свечей (внеплановую), замену ВВП (пара была погрызана слегка грызунами, но не пробивало). Вроде как работает ровно... Два дня прошло, всё по-прежнему (см. симптомы выше). Я к ним с претензиями... Что-то там продули, куда-то плюнули... как-то двигло крутит (вот именно, что как-то...) Я понял в очередной раз, что "спасение утопающего, дело рук самого утопающего"! Ушёл в ГУГЛЬ! Без прикрас, потратил часов 6-8 поисков по тегам на различных сайтам и форумах. И... О Небеса! На Митсубишевском форуме нашёл схожую тему по описанию напоминающую проблемы моего авто. Проблема заключалась в вентиляции б/бака, замкнутая на "клапан продувки абсорбера б/бака", в конструкции обычный соленоид. Да, проблема была именно в нём. Сняв его: Два кламмера и Один эл/разъём, прозвонив тестором, понял, что он исправен... но двигло не крутит как надо! Опять ГУГЛь... ещё пошарив в нём, узнал, что иногда в работе этого клапана возникает "плавающая ошибка". В общем, дошёл пешком до магаза, купил его за 800 руб., снятие-установка 2 минуты. Проблема была решена, раз и навсегда.
Сорри за некоторый сумбур... я пьян... Но мимо пройти не смог. )))

надумал поставить противотуманки, купил их, светодиодные или какие там лампочки, реле и предохранитель....звоню в офигенный центр по автоэлектрике сколь будет стоить установка? от 3.5....и вдобавок вы должны будете заехать в мицубасервис что бы их адаптировать....звоню в сервис-сколь? от штуки.....залез в тырнет, почитал, посмотрел и за 1 минуту, правда со второго раза( забыл застегнуть ремень пассажира) адаптировал ....в соседнем гараже, мастер с тайота центра подключил все за 500 руб....

В профессии есть и кто подходит ответственно, и кто пуст, но машет вышеописанной бумажкой. Выбор ваш, заказчики...

в принципе сей

час выпустят одаренных автоэлектриков , только кто их окончивших не лицензированное заведение возьмет на работу? ведь за сделанную работу отвечает сервис....

В сервисах неплохие юристы, всегда отгавкаются и все свалят на клиента.

зато у нас в шараге хреновый...ну очень хреновый юрист, но одного суда не выиграл)))

Был на приеме у Рогачевой. С ней был вроде бы юрист. У меня была прописана дочь, хотя жила и работала в Питере. Прислала справку с места работы в Питере. Хотел чтобы пересчитали оплату ЖКХ. Так они потребовали справку о временной прописке в Питере, справку, что она там оплачивает услуги ЖКХ. Я спросил, какое их дело, это пускай разбираются в Питере. Но что меня убило, то, что она сказала, что дочь может каждый день летать на работу самолетом. Короче, перерасчет не сделали. Так я поставил счетчики на воду, и "привет Рогачевой". Дочь в Питере, жена уехала, расход воды стал 1 куб в три месяца. А до этого брали за воду по диким нормативам за трех человек.

Речь о ПТУ или о курсах? Если о курсах, то, будь помоложе, пару курсов бы сам отучился - лучше один раз все увидеть, чем сто раз услышать или где-то прочитать. Чтобы вновь, как когда-то во времена доэлектронных автомобилей, рентгеном себя чувствовать при возникшей проблеме, а не бараном у новых ворот.

Виктор,интернет в помощь.Если есть те,старые,пусть базовые знания-только вперёд.

Речь о ПТУ или о курсах? Если о курсах, то, будь помоложе, пару курсов бы сам отучился - лучше один раз все увидеть, чем сто раз услышать или где-то прочитать. Чтобы вновь, как когда-то во времена доэлектронных автомобилей, рентгеном себя чувствовать при возникшей проблеме, а не бараном у новых ворот.

Все верно! Я бы тоже был бы помоложе - пошел бы по этой стезе... Бабки дуром прут!))

Не в бабках дело, а в белом пятне в голове.

))) Тоже верно, но вроде некоторые вещи и без электрика получаются...

Когда есть опыт разбирательства с неприятностями по-старике, он никуда не денется и до занозы обязательно доберешься. Да и с самой занозой опосредованно, но будешь знать, что всё дело именно в ней А вот как ее обойти, оживить машину, тут уже нужны новые знания.

Полностью согласен! Два проводка соединить или обрыв найти не проблема! А вот найти ошибку и настроить в современных мозгах и датчиках - уже работа совершенно другого уровня, требующую и других знаний и соответствующего оборудования...