Opel Astra Sport Tourer или Skoda Octavia Combi

не совсем так Кать, гидрактив идёт с комплектации комфорт 150 лошадей, а в комплектации динамик даже со 150 лошадками будут пружины.

Ну я,Серёж,так в общих чертах,про комплектухи не знаю,но табуны помню.

да я так, свои пять копеек добавил)

У меня астра турбо,правда хэтчбек,140 лошадок.Очень доволен,предыдущая тоже астра но атмосферник была у жены,так она продала ее даже фактически по первоначальной стоимости,так как астры в цене быстро растут и надо брать космо,ДжМ цену на авто не особо поднимает,а комплектацию урезает,поэтому при продаже будешь в выигрыше,у меня у самого космо с допами,так я сейчас ее могу продать по той цене что купил,да еще покупатель спасибо скажет.Шкода скучная и серая по сравнению с астрой.но астра хороша только турбовая.атмосферник 1500кг плохо тянет.особо на трассе,чувствуешь мощи не хватает,а тут педаль газа нажал и красота.

А у жены 1.8 была?
Оба по 140, интересно, что лучше тянет?

Не у жены атмосферник на 115 лошадок был,для города хватит при условии что не гонять,все-таки машинка тяжелая,но управляемость выше всех похвал.Я и на тесте шкоды был,все-таки внутри по мне скучновата.

среди этой тройки интереснее будет ехать шкода, далее опель, форд более задушен своим евро 5. Из всех трех не катался только на шкоде. в сегменте авто С класс все хорошо продается, за исключением мне кажется французов. Да лучше самому на всем прокатится. По мне если нужна надежность то лучше шкода, если внешний вид то опель, и остается ну и форд. Если выбор сложен нужно брать душой что больше нравится куда тянет.

на шкоде не катался, но уверен что она будет ехать лучше)))) тебя ничего не смущает в твоём высказывании?

на шкоде не катался, но уверен что она будет ехать лучше)))) тебя ничего не смущает в твоём высказывании?

ничего не смущает, почитай любой автожурнал. Это верно если только сравнивать турбо(1,8 шкоды) с турбо(1,4), атм с атм.

автор об атмосферном 1,6 спрашивает. турбы "народного" уже совсем других денег стоят.
а что касается журналов советую это сделать тебе, октавия настолько древняя что у неё всего четыре звезды в краш тестах.

ну вы реальный артист.. )) у шкоды 102 мертвые кобылы по динамике не сравняться даже с астрой Н со 115 лошадями.. и уж тем более с 1.4 турбо 140 кобыл.. Вы пишите ради написать???

У Шкоды 102 далеко не мертвые кобылы,и по динамике машины примерно равны,особенно если учесть,что J на 100 кг тяжелее.

ну а если крутящий момент посмотреть?

У Шкоды лошади мертвые при чем тут тяжесть J ???Вы крутящий момент смотрели на турбо?? Или хотябы сравнивали характеристики атмосферников 1,6 102 лошади на шкоде и 1,6 115 лошадей на астре??? У Астры Н крутящий момент 155 и мощность двигателя 85 кВт.. какие характеристики 102 лошадной шкоды?? 75 квт? и 145 Н/м крутящего момента? У турбы вообще крутящий момент 200..

Опель Астра Н МТ...1.6-115 л.с.,разгон до сотки 11.7 секунды.Масса 1230 кг....
Шкода Октавия МТ 1.6 -102 л.с.,разгон до сотки 11 секунд.Масса 1250 кг....
ВЫВОД....Чё то тама про дохлые Шкодовские кобылы кто то говорил?Инфа нарыта с инета,погуглил я.Там кстати есмть ещё какие то модификации Опеля и Октавии,тама короче Опель до сотки 11.7,а Октавия 12.3----итого 6 ДОЛИСЕКУНД!!!!Интересно,а Вы почуетет 6 долисекунд????Я сопудово уверен что нет!!!))))ИТОГ----В первом случае Шкода выходит тяжелей Опеля,ну и на 7 долисекунд реще-при том что у Опеля на 13 кобыл мощнее двигло.Во втором случае,при том что Шкода также тяжелей Опеля,на каких то 6 долисекунд медленнее,и при этом на 13 кобыл слабже Опеля Н....Хм,ну гдеж тогда крутящий момент и прочая фигня о которой тут все доказывают бья себя в грудь пяткой????))))))))))Вот момент то,скорее всего на Шкоде поболе чем у Опеля....И кстати,не верите мне,можете погуглить эту тему....

даже не буду доказывать ездил на обеих машинах.. опель едет интереснее

Опель обязан ехать интереснее так как помощней будет.

посоветую OPEL. красивая хорошая машина да и вообще немцам доверяю! никогда в них не разочаровывался!!! OPLEL по мне красивее и лучше, ничего лишнего!!!

из всего перечисленного опель рулит! Шкода не стоит тех денег которые за нее просят, ФФ с российскими комплектующими пахнет внутри как наша приора!

Про "Опель" на самом деле сказал как-то в прошлом веке директор завода "Opel"- все немецкие машины со временем превратятся в Опель. И сказано это было в контексте того, что завод собирал утилизированные авто любых марок и после переплавки их кузова действительно шли на создание новых "Опелей". А уж в России и это высказывание на свой лад переиначили. Так и получается - "слышу звон, да не знаю, где он"...)))