Обьявлены цены на новый Тигуан

Опели и шевроле тоже ушли, хавал строит завод под Тулой и имеет представительство, да и хавал Н6 это облагороженный GW H6.

Крета,спортаж...одноразовые штучки. Фото спортажа надо класть на вазу с конфетами чтобы дети не тырили. А о них так всерьёз))) Были косяки у немцев,но никто ни слова о работе над ошибками. Эх, денег бы на тигуашку-минуты бы не думал.

Юмарнул крета и спортяга одноразовые а тигуан нет, вот как раз все наоборот.

Два года назад долго выбирали кроссовер. До этого был Гольф, ну и вроде как по накатанной решили взять Тигуана. В процессе тест-драйвов однколассников постепенно в голову пришла мысль - а зачем он такой за эти деньги? У японско-корейских машин все нисколько не хуже, но зачастую симпатичнее и дешевле. По опыту эксплуатации Гольфа, опять же, было понимание, что даже с немецкой сборкой ВАГ - не панацея от неисправностей и ремонта. В результате отказались от уже предоплаченного Тигуана, взяли СХ-5.

1.4 VAG-овские моторы лучше не брать,у них дурная слава,потом устанешь продавать. 2.0 будут оптимальным вариантом,да и зарекомендовали они себя получше на прошлом поколении.

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t... А это как?

что это как? я по ссылкам не перехожу.

Volkswagen Tiguan: с мотором 2.0 TSI возможны неполадки

Компания Volkswagen Group Rus предупредила, что кроссоверам калужской сборки может потребоваться ремонт

С конвейера калужского завода Volkswagen Group Rus некоторое время назад сошла партия кроссоверов Tiguan, оснащённых бракованными двигателями: Volkswagen Tiguan 2.0 TSI может потребоваться замена коромысел газораспределительного механизма, сообщает «Автостат».

А по ссылке 200 страниц (форум Тигуана) обсуждения,людей столкнувшихся с этим.

и что? известно ,что VAG-овские двигатели имеют проблемы,но по сравнению с 1.4 те же 2.0 литра гораздо менее проблемные. Это можно понять,если почитать более внимательно тот же форум.

Я этот форум уже года 4 читаю,как владелец Тигуана,так что в теме.Начиная с 2012 года,проблемы мотора 1,4 л практически решены,косяков уже нет явных,А в новом Тигуана мотор 1,4 л будет вообще нового поколения с ремнем ГРМ,а не с цепью как раньше,( поколение моторов ЕА211), а вот моторы 2.0 л останутся цепными.

поздравляю, только почему то владелец тигуана не знает,что 1.4 (150) самый геморройный авто. Достаточно открыть яндекс,а за ним и многочисленные отзывы в ютьюб,чтобы понять это. При вводе в поиске "проблемы двигателя...." тут же выдает ваговские моторы! ХА! ну наверно,случайно!

Владелец Тигуана Знает что двигатели 1.4л(150лс) были разные.Сначала шли моторы под индексом BWK(они как раз самые геморойные,и яндекс как правило указывает на них,),Но эти моторы шли до 2011года,потом был мотор с индексом CAVA(уже значительно лучше),и наконец с 2013года пошёл мотор с индексом CTHA(всё те же 1.4л-150лс)на который уже практически нет нареканий в плане надёжности,Но это всё моторы поколения ЕА111,на новом Тигуане(на платформе MQB) ,будут моторы нового поколения ЕА211(вообще принципиально иные,с ремнём в приводе ГРМ,а не с цепью как на поколении ЕА111).

Спортяга куда интересней за эти деньги.

Ждал нового Тигуана ещё в 2014 году,пришлось взять Вензу.Но я бы взял с мотором 2 л.У меня уже был Тигуан с 2 литровым двигателем 2009 года.Три года отъездил,никаких проблем.

Только пятой точкой надо проверять. Ща напишут - кому 250 кобыл мало, кому 70 достаточно. По моему опыту эксплуатации похожего по массо-габаритным показателям СХ-5 150л.с. - достаточно даже для полного привода и гидротрансформатора. Теоретически с передним приводом и ДСГ ехаться должно полегче, так что возможно и 125 хватит. Опять же, кривая момента, передаточные в коробке - тестить, только тестить... Или брать кота в мешке, заранее смирившись :-)

У нас в семье до нынешних машин был Тигуан 1.4л-122лс (правда на ручке),так вот разница была приличная(со 150-сильным),мне реально не хватало,а вот 150лс в самый раз(но с DSG),так что ..А насчёт тестить..Я честно говоря весьма скептически отношусь ко всем этим тест-драйвам,понятно что за пол часа езды вокруг салона в компании неумолкающего менеджера,понять что то будет практически невозможно,вот если бы дали машинку на недельку(одну,другую),и была возможность спокойно разобраться..Да и скорее всего у дилеров не будет на тестдрайве "душных" комплектаций,как правило только самый "жир"..кстати Гольф+ у нас тоже в семье был,с мотором 1.6л-102лс,ездить было можно,но не более..

А мне как раз-таки Гольф 5 (но не плюс) с мотором 1.6 на механике показался достаточно шустрым, по-крайней мере, в городе. Насчет тест-драйва согласен, всю картинку не раскроешь. Ну попробуйте поискать по дилерам - может, у кого есть тест-драйв нужной комплектации по скоростному участку, или какая презентация расширенная. Даже если это не в вашем городе - скатайтесь на выходные, отличный уик-энд получится.

Я из Питера,здесь дилеров хватает,посмотрим когда "живые" машины появятся,и какие версии будут представлены на тест-драйв.

Посмотрел видосы нового тигуана, машина стала хуже и дороже , только для фанатов ваг.

Ну то есть для меня

---