Объясните простому человеку рвение граждан рф в паркетникам?

Каждый понимает как понимает в меру своего воспитания и образования

Парковка-ахилесова пята - отсюда и паркетник. На полноценный джип денег не хватает, да и парковать его тяжелее (хотя смотря какой - все в сравнении). Строю здание в центре нерезиновой (недалеко от м. павелецкая). Машины друг на друге ютяться, два колеса на тротуаре - это необходимость, часто надо перепрыгнуть через тротуар, чтобы вообще добраться до паркинга. На моих глазах уже штук 10 седанов погнули там пороги за месяц. Ну и понятное дело ЖКХ, "раскопки" на дорогах, летящая грязь из-под колес - все на паркетнике переживается легче. Душой и телом я за универсальчик, но тушка катается на кашкае...

Фабия тебе в помощь.С геометрией кузова,просветом и размером колёс там порядок.Можешь ещё больше поставить колёса или лифтануть.Зачем возить на себе лишний вес и объём?

Эх были бы деньги. Кашкай и тот конторский - на работу да по делам . А вообще на фокус коплю... Ибо большее не потяну.

Вы сами ответили в вопросе "просто не на низком авто". Я тоже считаю, и убедился за время 7 лет владения ФордФьюжн, что не так нужен полный привод, как большой клиренс и зимой хорошие колёса. Кто хочет ездить действительно по бездорожью, тому нужна подготовленная утилитарная машина типа УАЗика. Знаю фанатов рыбалки и охоты, которые ездят в обычной жизни на ЛК200 (хотя постоянно стонут, что невозможно припарковаться), а в дебри - на подготовленной буханке. Дело наверное в том, что не у всех есть возможность хранить вторую машину. Сам думаю сейчас купить на работу ездить что-то типа Гольфа, а для хозяйства что-нибудь из пикапов.

В основном берут ради понта, а потом придумывают для себя, чем кросс лучше седана. Ну просто мода сейчас такая, тренд. Производителям все равно, на что есть спрос - то и выпускают. Лада калина со своим клиренсом и на ручке всто раз проходимее какого нибудь кашкая на варике. Вот и весь расклад. На трассе - быстрее. Вот и задумайтесь, понт или не понт...

Лада калина со своим клиренсом и на ручке всто раз проходимее какого нибудь кашкая на варике. Вот и весь расклад. На трассе - быстрее. ..

При наличии мозгов между рулем и сиденьем, ОКА тоже становится проходимее бульдозера. Да и разрешенная скорость за городом только 90 км/ч. Так что вопрос о скоростных качествах на наших дорогах никак не актуален

"В основном берут ради понта" - А в чем понт, кросовер 1 млн стоит ( 1,5 млн или 2 млн кому что по карману ), седан 1 млн стоит ( 1,5 млн или 2 млн кому что по карману ), и большенство прекрасно понимаю что авто находятся в одной ценовой категории. Так в чем понт ?

Читайте внимательнее, я написал, понт в том - что кроссоверы сейчас тренд, мода. И все.

Постоянный полный привод, механика, клиренс 215-220. Субару рулит. И по городу - это не на "буханке".

Ну - у - у - у - у очень хочется забить понты!

У меня шевроле каптива.У жены форд фокус....ни за что не променяю свой паркетник на ее машинку.Коттедж стоит мой в низинке..так вот зимой горку от дома жена через раз только осиливает на форде,а я вообще не чувствую разницы между зимой и летом...машина ни снега ни льда вообще не замечает....как будто по асфальту круглый год едешь...задний привод включается автоматически при пробуксовке за 0,8 секунды.Даже при большом желании не знаю к чему придрадтся к каптиве.

странную Вы тему создали... я первый год на компакт кроссовере с подкл полным. до этого два года пассат + нива. и кроссовер - в москве это гораздо удобней - не болит голова о двух машинах...при этом нет проблем с парковкой в сугробе. за городом бываю и зимой. переход со 110 (ну бывает и выше) на 20 км в час и плохое качество дороги только на кроссовере на возможен. глубокий снег на твердом покрытии кроссовер судзуки sx4 вытянул прекрасно... больших размеров думали... на днях оценил- кружился по дворам, а там газелей набросали - проходил впртитирку зеркала. и я более- менее типичный житель...еще раз- тема очень странная

сорри за ошибки....

да и в ниве летом поппа....

а где вы видели высокий полноприводный универсал дешевле кашкая??? такого не существует!!!!

Шнива
Нормальный полный привод, кузов универсал, дешевле. Всем требваниям соответствует.

кстати если вы живете в городе смысла покупать паркетник действительно нет, так как это попрыгушка потребляющая много топлива. за городом ситуация иная

Моё мнение,это простая хвалебность и артачество.Тут интересный случай был,выезжаем с напарником на двух французах из скользкого двора,навстречу какой то тип на Митсубиси оутлендер,разьехаться нам можно.Но справа такая каша снега высотой 25 см что на Мегане может я пролезу,а на Берлинго взади напарник забуксует только при вьезде в кашу и тогда встанет двор,задом ехать там подьём и все проходящие машины буксовали его весь день.Я машу водителю Митсубиси типа заедь немного в снег,мы можем встать.Он встал как баран посредине проезда.Я выключил зажигание,включил регистратор и смотрю на его движения,15 минут ноль движений.Подьехала к нему взади с трудом Мазда 6 посмотрел водитель и уехал,а к нашим двум авто пристроилась Калина и ждёт.Я в итоге поставил авто на ручник,пошёл к напарнику совещаться насчёт как передвигаться,смотрю типан вылазиет.Он типа уйди с дороги,я ему застрянет один из нас и у нас не джип.Тип орёт мне купи себе джип,я конечно в итоге денег столько нету.В итоге он сел за руль заехал в кашу и пропустил наших 3 авто.Суть этого рассказа такова берёте себе машины большие хоть за лям или за несколько так относитесь к другим по человечески,если мода на кроссоверы в Европе,значит и мы будем повторять!Я на Мегане часто передвигаюсь в частных секторах где дорога не чищена и во дворах тоже лезу в снег чтобы убрать с дороги,и мне на фиг кроссовер не нужен,пусть не такой крутой как люди с которыми я работаю,но многие меня знают и уважают.Так что у кого пониженная самооценка,у того и авто подороже и побольше!

у кого пониженная самооценка,у того и авто подороже и побольше!

Прид.рков хватает,не парьтесь!