нужен совет с некоторыми аргументами)))

А как же. Но потом устал видимо... )))

А вы ему про тазик не писали какое это г.. ?напишите он в зарвется. )))

))) Не, святое не трогаем! Табу! Харам! и т.д. и т.п.
Ох... да-ааа.
Про тазики скажу уверенно, потому как ездил на трех. шестерка - достойный аппарат для первой машины. Дсятка - не смог я ездить на этом барабане. Даже куча денег вложенных в шумку не спасла ее от продажи. Калина. Все ок, пока гарантия не закончилась, потом за пару мес., сломалось все что можно. Теперь без меня, староват наверное стал, не прельщает копаться в машине каждый день.

Ну я на тазы никогда не смотрел все таки считаю что москвич был куда лучше.
Владел Одой три года проблем не знал с 1.7 уфа единственное было тяжело потом продать.
А в тазики я не помещаюсь, ремонтировать ремонтировал кстати тоже никакого удовольствия. для того что бы куда нить подлезть нужно было половину разобрать ) так что это не мое.

ПОПРОБУЙТЕ СОЛЯРИС,РЕЗВАЯ ШТУКА,ПОЛО СЕДАН ХАЛТУРЯТ ПРИ СБОРКЕ,КРУЗ САЛОН ПОБОЛЕЕ,НО В ОСНОВНОМ МАШИНА СХОДИТ,А ТАК ВАМ РЕШАТЬ,УДАЧИ....

Поло лучший выбор, надежный и безопасный....

Улыбнуло, спасибо Максим.
Солярис очень резвый с мотором 1.4 и на мешалке... Т.Х. Соляриса не знаю. Но думаю что, до крутящего момента Приуса ему очень далеко. У приуса крутящий момент 400Н\М... Доступных с ноля оборотов, с места! Так устроены электро моторы, а вот ДВС нужно раскрутить для достижения максимальной отдачи.
Расход топлива сравнивать не будем, потому как машины разные.
А вот в чем Вы правы на 200%, так это в том что выбирать будет автор темы. А мы можем лишь подсказать и не более.

То Александр Макеев, если интересно, напишу где купить. А так боюсь за рекламу сочтут.

Что то вы путаете) Или приус спорткаром стал и а 5 сек до сотни разгоняется?? Кларксон например писал что разгон до сотни у него занимает вечность даже при втопленой педали газа в спорт режиме)

Да, турбовый скай тоже быстрее приуса удет.

Улыбнуло, спасибо Максим.Солярис очень резвый с мотором 1.4 и на мешалке... Т.Х. Соляриса не знаю. Но думаю что, до крутящего момента Приуса ему очень далеко. У приуса крутящий момент 400Н\М... Доступных с ноля оборотов, с места! Так устроены электро моторы, а вот ДВС нужно раскрутить для достижения максимальной отдачи. Расход топлива сравнивать не будем, потому как машины разные.А вот в чем Вы правы на 200%, так это в том что выбирать будет автор темы. А мы можем лишь подсказать и не более.То Александр Макеев, если интересно, напишу где купить. А так боюсь за рекламу сочтут.

Те что на форуме мало понимают в гибриде ! Лет через пяток только начнут хвалить подобные авто .. Ваш авто лучшее что есть фактически н а сегодня .

С этим согласен. В конторе 50 человек, спустя год владения кого нибудь да торкает... ) Удивляются и тут же спрашивают что делать когда сядет батарейка...
В плане машины, лексус гибридный будет по лучше, в плане технологии, если сравнивать с простыми авто, да, конкурентов нет. Эх нам бы ценник американский. Там новый от 600 тыс. рублей (в пересчете) стоит. :(

Нет, не супер кар, но свои 10 сек до сотни едет. Что до Кларксона, так у него все не так и не то. Задачи у человека и программы другие. Ему денежков дать, а там глядишь и девятка пределом мечтаний станет. ))) Если я правильно помню, они сравнивали беху (очень злую) и приуса на треке. Беха ездила не спеша, а приус на максималке. Беха выиграла по расходу топлива. Только не надо заблуждаться, При равных условиях в городе, беха сожрет двухнедельную норму приуса. Но едет она лучше приуса. Никто не спорит.

Я не сильно понимаю экономию топлива в литр , но при этом удушеный насмерть двигатель... Сорясис как раз обладает эластичным движком, но поганым шасси, а приус строился ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для экономии, думаю разгон у него секунд 14 до сотни, благо даже более мощная Хонда CR-Z(типа спортивный гибрид) динамикой не потрясает совершенно....И разгон у нее как раз около 10 секунд....

Можно сидеть и думать какие же на вкус райские яблочки, а можно откусить и узнать. Вам не удалось прокатиться на приусе? Думаю Вам понравиться, не смотря на турбовый скай.
Вот тут есть сравнительные заезды http://forums.drom.ru/vladivostok/t11517...

Круза брать можно,Лачетти где то у нас собирают.Я ездил на корейском 2008г.в,за 125 000 км сгорело 2 лампочки ближнего света.1,6 движок имел 109лс-вполне хватало.Круз-старший брат.Полуседан машинка мелкая,да и денех своих не стоит.Фокус 3 неплох внешне,Киа тоже,но Форд красивее на мой взгляд....А полуседан я бы исключил из поиска.

лачети уже нигде не собирают снята с производства и все

для каких целей покупаете автомобиль?
если просто "возить задницу", то подойдет любой

Посмотрел, многие советуют Флюэнс. Соглашусь, и Латтитьюд тоже рассмотреть можно было бы.

А собственно, мы тут "деремся", а где же сам виновник? Затеял "драку" и в кусты?! Нее дорогой, так не пойдет. Давай, говори что думаешь по поводу насоветованного.

По порядку.
Поло - запчасти только оригинал, дорого, салон как 09, маленький салон.
Круз - низкий, качество салона, едет плохо, шумоизоляция никакая.
Солярис, Рио - двигатель чистый китай, развод с гарантией, шумоизоляции просто нет, маленький салон.
Новый Авео - убогий салон, низкий передний бампер, на заднем ряду очень тесно, косяки в конструкции.
Рено-Пежо-Ситроен - дорогие запчасти, ремонтируются тяжело, качество механических деталей низкое, потом не продать.
Владею салоном подержанных машин, приходится разбираться.