Новый или поддержанный автомобиль?
Передо мной стоит выбор между покупкой нового автомобиля и подержанного в пределах 700 000 рублей. Если покупать новый, то выбор пал на шевроле Круз. Если брать поддержанный, то хочется выбрать что нибудь из немца. Но возраст его будет около 10 лет.
Езжу много, особенно по трассе. Наилучший вариант думаю это 1-2 годовалый авто, но редко кто будет продавать свой авто через год езды если в нем нет проблем, так как не каждый захочет терять 20-30% его стоимости.
Если бы у вас стоял такой выбор, чтобы вы предпочли?
2. Какой автомобиль самый надежный в мире спросили россиянина: "Тойота ! она и в Африке Тойота и в Америке Тойота !" " И в России самый надежный автомобиль, это Тойота !"
ВЫВОД: покупать новый авто можно любой марки, а б\у советую Тойоту.
P.S. Тойота Ками 4 года с пробегом до 100т.км за 700 т.р. надежнее, престижнее и эффектнее любого Шевроле, а уж новый Круз, так на нем лучше будет Генри Форду, а не россиянину !!!
Отсюда вопрос. Те кто считает что надо брать б/у, если бы у вас было 1,5 или 2 миллиона вы бы тоже б/у рассматривали????
Отсюда вопрос. Те кто считает что надо брать б/у, если бы у вас было 1,5 или 2 миллиона вы бы тоже б/у рассматривали????
То что твой таз свежеокрашенный, а моей покраске 2 года? Это в машине главное?
Главное получить за свои деньги максимальное качество жизни на дороге. И безопасность. И комфорт.
Если при прочих равных бу машина дает тебе и пассажирам больше подушек безопасности, абс, есп, ебп которые защитят тебя и твоих детей во внештатной ситуации, у нее большая мощность при броске скорости обгоне и уходе от столкновения, у нее точный руль, ты не устаешь на трассе -
то что здесь выбирать. Конечно у многих людей есть комплекс неполноценности - они считают что не в состоянии выбрать машину без подлянок.
Поэтому переклад
Только и всего.
То что твой таз свежеокрашенный, а моей покраске 2 года? Это в машине главное?
Главное получить за свои деньги максимальное качество жизни на дороге. И безопасность. И комфорт.
Если при прочих равных бу машина дает тебе и пассажирам больше подушек безопасности, абс, есп, ебп которые защитят тебя и твоих детей во внештатной ситуации, у нее большая мощность при броске скорости обгоне и уходе от столкновения, у нее точный руль, ты не устаешь на трассе -
то что здесь выбирать. Конечно у многих людей есть комплекс неполноценности - они считают что не в состоянии выбрать машину без подлянок.
Поэтому переклад
Только и всего.
Отсюда вопрос. Те кто считает что надо брать б/у, если бы у вас было 1,5 или 2 миллиона вы бы тоже б/у рассматривали????
сам предпочитаю бу 2-3 года, так как я мало накатываю и езжу в основном по городу
То есть машины премиум сегмента. Конечно не годовалые, а например S-класс W220 будет примерно 2001-2003 года, с пробегом в чуть более 100к километров и пяти литровым двигателем. А можно и дизель 420-й поискать. Тоже прекрасен будет.
Также не стоит забывать о внедорожниках вроде Туарега, Гелендвагена и Х5. Их также за 600-700 тысяч можно купить в максимальной комплектации.
Новее года эдак 2006-го можно взять БМВ-320, Audi A4, Cadillac BLS (2007-й год, 40 тыс км пробега), а еще ведь есть Пассаты=) Можно купить Пассат 2009-го года в прекрасной комплектации с турбо-двигателем и пробегом менее 90 тысяч км. Так что выбор за тобой. Купить Ниссан Тииду, или Форд Фокус. Или купить Мерседес S-класса. Для меня здесь выбор очевиден.