Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Новый Geely Emgrand x7 или пятилетний Субару Форестер
Привет, форумчане хочу поменять машинку . Пользую" Рено Сандеро" 2013г , мкп 102лс ,Машинка не плохая но маловата, неудобна для путешествий , хочу поменять на большую _ что посоветуете ?
а зачем вам для путешествий кроссовер?или вы из тех-"все побежали и я побежал"?без обид.но если вы не съезжаете с дорог в грязь,то можно за меньшие деньги и с большим комфортом путешествовать.кроссовер всегда дороже в обслуживании.я это терплю,потому что знаю ради чего.а вы?
а зачем вам для путешествий кроссовер?или вы из тех-"все побежали и я побежал"?без обид.но если вы не съезжаете с дорог в грязь,то можно за меньшие деньги и с большим комфортом путешествовать.кроссовер всегда дороже в обслуживании.я это терплю,потому что знаю ради чего.а вы?
вы как школьник-только "белое" и "черное".а то
,что после каждой такой поездки в лес -ниву всегда! надо ремонтировать.в лучшем случае по мелочи.мы сейчас говорим о выборе человека для путешествий,а не любителя офф роуда
Вот понаписали то, так понаписали
Субару далеко не плохой автомобиль. Постоянный полный привод. Проходимость довольно неплохай. причем, если посетить форум Субаристов, то можно получить целый арсенал положительных качеств данного автомобиля. Единственным недостатком наверное является дорогостоящий ремонт в случае поломки. Но и тут понятие дороговизны довольно относительно.
Остается вопрос. Почему именно Эмгранд и Форестер? У эмгранда багажник значительно меньше, чем у Форика.
Посмотрите на самом деле на корейцев... или на Япошек, типа Митсубиши Паджеро Спорт 2...
Из корейцев неплохие автомобили Хендай "Тушкан", но багажником опять же не вышел, Хендай Санта Фэ, автомобиль, так автомобиль, проверенный годами... Кто то писал про Ниссан Х трэйл. Удобный автомобиль, но... вытягивали мы такого амбициоза из грязюки, где даже ВАЗ 2106 прошел без всякого намека на возможность закопаться... Киа Соренто - хороший автомобиль. Богатое оснащение, возможность приобретения дизеля, полного привода и автомата... но это, по последнему анализу продаваемых автомобилей, миннимум 1,2 млн за удовольствие. Я тоже на текущий момент присматриваю новое авто, но я однозначно знаю на чем остановился мой взгляд. Два брата семейства Митсубиши. Просто паджеро и Паджеро Спорт 2. Оба автомобиля обладают высокой проходимостью, неплохой комфортабельностью и динамикой... единственный вопрос в цене. если Спорт 2й, 2012 года можно найти за 860-900 тысяч рублей с дизелем, полным приводом и автоматом, то его брутальный брат, обычный Паджеро, того же года уже будет стоить от 1,4млн. рублей. Брутальная цена для брутального авто...
А что касается китайского автопрома, то - Китайское автомобилестроение - это динамично развивающаяся отрасль, причем порой развитие происходит прикрывав глаза на многие недочеты... У кого то проблемы с ЛКП (лакокрасочное покрытие), у кого то с ходовкой, у кого-то Двигатель/трансмиссия... и у всех используются дешевые материалы отделки салона (пластие, дермакожа и смногое другое), запах которых выветривается порой только спустя три года эксплуатации авто. В частности с Эмгранд. Хапах нового дешевого салона выветривает довольно длительный период времени.
Думайте сами, решайте сами
Как "субаровод" (в душе) - я однозначно за "Форестер". Но, как человек, владевший, чинивший и даже "СВАПивший" "Субару скажу так: "Форестер" SH (2008 - 2013 г.в.) - очень надежная машина. Если с атмосферным мотором. 2.0 (для меня - очень уж "овощной", но много людей ездит - и довольны) - самый надежный мотор серии EJ. 2.5 - тот-же 2.0, только с увеличенными цилиндрами, вследствие чего реально не любит "тапка в пол, постоянно", хотя едет приятней, чем 2.0. Турбо - естественно, только для "фанатов", вроде меня, ибо простой "водитель" имеет невероятный шанс "убить" мотор, пока разберется в тонкостях. Или купить уже "уставший" авто. С "атмо" - гораздо проще.
Итого, даже "субароводы" - это, отнюдь не "отморозки", как говорят в Сети. Тем более, те, кто ездит на атмосферниках. Просто знать, где обслуживать свою машину и как это делать правильно - азы владения "Субару". Но, тем не менее, в этом нет ничего страшного или дорогого. Запчасти "оригинал" стоят дорого - это да. Но, полным-полно хороших, качественных "аналогов" японского производства, которые по цене в разы дешевле, а по качеству - тоже самое.
Китай - однозначно нет. Это - не машины. Это - как резиновая баба: выглядит, как женщина, но - суррогат. ))))
Как "субаровод" (в душе) - я однозначно за "Форестер". Но, как человек, владевший, чинивший и даже "СВАПивший" "Субару скажу так: "Форестер" SH (2008 - 2013 г.в.) - очень надежная машина. Если с атмосферным мотором. 2.0 (для меня - очень уж "овощной", но много людей ездит - и довольны) - самый надежный мотор серии EJ. 2.5 - тот-же 2.0, только с увеличенными цилиндрами, вследствие чего реально не любит "тапка в пол, постоянно", хотя едет приятней, чем 2.0. Турбо - естественно, только для "фанатов", вроде меня, ибо простой "водитель" имеет невероятный шанс "убить" мотор, пока разберется в тонкостях. Или купить уже "уставший" авто. С "атмо" - гораздо проще.
Итого, даже "субароводы" - это, отнюдь не "отморозки", как говорят в Сети. Тем более, те, кто ездит на атмосферниках. Просто знать, где обслуживать свою машину и как это делать правильно - азы владения "Субару". Но, тем не менее, в этом нет ничего страшного или дорогого. Запчасти "оригинал" стоят дорого - это да. Но, полным-полно хороших, качественных "аналогов" японского производства, которые по цене в разы дешевле, а по качеству - тоже самое.
Китай - однозначно нет. Это - не машины. Это - как резиновая баба: выглядит, как женщина, но - суррогат. ))))
И мое почтение. Для того, чтобы что-то куда-то втаптывать - нужно этим повладеть, разобраться что к чему. А "Субару" - не всем по карману. Вот и пишут ересь)))
,что после каждой такой поездки в лес -ниву всегда! надо ремонтировать.в лучшем случае по мелочи.мы сейчас говорим о выборе человека для путешествий,а не любителя офф роуда
Субару далеко не плохой автомобиль. Постоянный полный привод. Проходимость довольно неплохай. причем, если посетить форум Субаристов, то можно получить целый арсенал положительных качеств данного автомобиля. Единственным недостатком наверное является дорогостоящий ремонт в случае поломки. Но и тут понятие дороговизны довольно относительно.
Остается вопрос. Почему именно Эмгранд и Форестер? У эмгранда багажник значительно меньше, чем у Форика.
Посмотрите на самом деле на корейцев... или на Япошек, типа Митсубиши Паджеро Спорт 2...
Из корейцев неплохие автомобили Хендай "Тушкан", но багажником опять же не вышел, Хендай Санта Фэ, автомобиль, так автомобиль, проверенный годами... Кто то писал про Ниссан Х трэйл. Удобный автомобиль, но... вытягивали мы такого амбициоза из грязюки, где даже ВАЗ 2106 прошел без всякого намека на возможность закопаться... Киа Соренто - хороший автомобиль. Богатое оснащение, возможность приобретения дизеля, полного привода и автомата... но это, по последнему анализу продаваемых автомобилей, миннимум 1,2 млн за удовольствие. Я тоже на текущий момент присматриваю новое авто, но я однозначно знаю на чем остановился мой взгляд. Два брата семейства Митсубиши. Просто паджеро и Паджеро Спорт 2. Оба автомобиля обладают высокой проходимостью, неплохой комфортабельностью и динамикой... единственный вопрос в цене. если Спорт 2й, 2012 года можно найти за 860-900 тысяч рублей с дизелем, полным приводом и автоматом, то его брутальный брат, обычный Паджеро, того же года уже будет стоить от 1,4млн. рублей. Брутальная цена для брутального авто...
А что касается китайского автопрома, то - Китайское автомобилестроение - это динамично развивающаяся отрасль, причем порой развитие происходит прикрывав глаза на многие недочеты... У кого то проблемы с ЛКП (лакокрасочное покрытие), у кого то с ходовкой, у кого-то Двигатель/трансмиссия... и у всех используются дешевые материалы отделки салона (пластие, дермакожа и смногое другое), запах которых выветривается порой только спустя три года эксплуатации авто. В частности с Эмгранд. Хапах нового дешевого салона выветривает довольно длительный период времени.
Думайте сами, решайте сами
Итого, даже "субароводы" - это, отнюдь не "отморозки", как говорят в Сети. Тем более, те, кто ездит на атмосферниках. Просто знать, где обслуживать свою машину и как это делать правильно - азы владения "Субару". Но, тем не менее, в этом нет ничего страшного или дорогого. Запчасти "оригинал" стоят дорого - это да. Но, полным-полно хороших, качественных "аналогов" японского производства, которые по цене в разы дешевле, а по качеству - тоже самое.
Китай - однозначно нет. Это - не машины. Это - как резиновая баба: выглядит, как женщина, но - суррогат. ))))
Итого, даже "субароводы" - это, отнюдь не "отморозки", как говорят в Сети. Тем более, те, кто ездит на атмосферниках. Просто знать, где обслуживать свою машину и как это делать правильно - азы владения "Субару". Но, тем не менее, в этом нет ничего страшного или дорогого. Запчасти "оригинал" стоят дорого - это да. Но, полным-полно хороших, качественных "аналогов" японского производства, которые по цене в разы дешевле, а по качеству - тоже самое.
Китай - однозначно нет. Это - не машины. Это - как резиновая баба: выглядит, как женщина, но - суррогат. ))))