Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
А меня инструктор учил трогаться в горку без ручника. Пожалуй, это единственное ценное, что он мне дал, и как в воду глядел - у первых двух моих пепелацев ручники не работали.
А меня учили исключительно сдавать экзамены в ГАИ, а не ездить. Да и экзамены те были в 97-м - курам на смех. А вести себя на дороге, на скорости - учил отец. Ну, и кое-чему научил тесть.
А меня инструктор учил трогаться в горку без ручника. Пожалуй, это единственное ценное, что он мне дал, и как в воду глядел - у первых двух моих пепелацев ручники не работали.
Еду по городу (деревня), встала на светофоре на красный. А на зеленый тронуться не могу! ручник не работает, а я на горке! Такую пробку собрала, три зеленых пропустила! сейчас-то одной ногой тормоз-газ жать могу!!
ни разу не трогалась с ручника...
в автошколе не учили...
у нас в Питере множество маленьких горбатеньких мостиков, вот там реально съехать можно - очень круты...
видела пару раз съезжающих...
после этого сзади не ехала, если впереди идущая машина не перевалилась за горку
Это было в 1980-м,на школьном тракторе,по стадиону,ухитрился даже на двух колёсах пару метров прокатить.Вопли и мат учителя.Эйфория и словесный понос до вечера.
Это было в 1980-м,на школьном тракторе,по стадиону,ухитрился даже на двух колёсах пару метров прокатить.Вопли и мат учителя.Эйфория и словесный понос до вечера.
Это было в 1980-м,на школьном тракторе,по стадиону,ухитрился даже на двух колёсах пару метров прокатить.Вопли и мат учителя.Эйфория и словесный понос до вечера.
Доброго вечера, Алексей! Да, про школу-то я совсем забыл. Там и был первый раз без инструктора, потому, что в кабине "Белоруся" место для него маловато. Но "Белорусь" это не то. Вот на ДТ-75 рассекать мне больше нравилось. Представлял себя мехводом Т-34. По сугробам, по школьному стадиону, вот это непередаваемый кайф в 15 лет!. Теперешние школьники нас наверное не поймут, но тогда, в 9-м классе, за рычагами настоящего трактора... А еще сами его заводили, дергая шнур пускача, а перед этим из школьной котельной горячую воду носили, чтобы в радиатор залить. Куда там нынешним компьютерным симуляторам и "World of Tanks".
Это было в 1980-м,на школьном тракторе,по стадиону,ухитрился даже на двух колёсах пару метров прокатить.Вопли и мат учителя.Эйфория и словесный понос до вечера.
Доброго вечера, Алексей! Да, про школу-то я совсем забыл. Там и был первый раз без инструктора, потому, что в кабине "Белоруся" место для него маловато. Но "Белорусь" это не то. Вот на ДТ-75 рассекать мне больше нравилось. Представлял себя мехводом Т-34. По сугробам, по школьному стадиону, вот это непередаваемый кайф в 15 лет!. Теперешние школьники нас наверное не поймут, но тогда, в 9-м классе, за рычагами настоящего трактора... А еще сами его заводили, дергая шнур пускача, а перед этим из школьной котельной горячую воду носили, чтобы в радиатор залить. Куда там нынешним компьютерным симуляторам и "World of Tanks".
75-ка зверь!Именно так и учились-вода,пускач.Жуткая жажда всё прощупать,понять-ведь для работы надо было знать технику до винтика,сервиса не было.
В классе стоял трактор "Белорусь" в разрезе: Распиленный двигатель, поршня и коленвал видно, сцепление, КПП, бортовые редукторы. Все это приводилось в движение от электродвигателя. И это в обычной средней школе сельского райцентра! Конечно, все хотелось разузнать, пощупать своими руками. По-моему даже "троек" у мальчишек по машиноведению не было - только 4 и 5. А уж практическое вождение - это сказка. Изучали даже комбайн"Енисей", ездили на нем. Летом в производственной бригаде после 9-го класса пахали и культивировали на тракторах. Кто учился в 80-х, тот конечно поймет все те непередаваемые ощущения.
75-ка зверь!Именно так и учились-вода,пускач.Жуткая жажда всё прощупать,понять-ведь для работы надо было знать технику до винтика,сервиса не было.
В классе стоял трактор "Белорусь" в разрезе: Распиленный двигатель, поршня и коленвал видно, сцепление, КПП, бортовые редукторы. Все это приводилось в движение от электродвигателя. И это в обычной средней школе сельского райцентра! Конечно, все хотелось разузнать, пощупать своими руками. По-моему даже "троек" у мальчишек по машиноведению не было - только 4 и 5. А уж практическое вождение - это сказка. Изучали даже комбайн"Енисей", ездили на нем. Летом в производственной бригаде после 9-го класса пахали и культивировали на тракторах. Кто учился в 80-х, тот конечно поймет все те непередаваемые ощущения.
У нас в классе труда тож стоял мотор без головы, за маховик поршни можно было привести в движение.
Только тогда мало кто верил, что это все пригодится в личной жизни, машын было мало и стоили они запредельно.
а как-же примастырить двигатель Д-5 или 6(вроде так назывались) к велосипеду?
На велосипед у нас не пробовали, перепродовали друг другу мопеды-газульки с такими движками. Цена 10-20 рублей. Собирали из чермета, перебирали двигателя. В 8-9 классе каждый третий наверное хоть какое-то время имел мопед. (Бывало неделю ездили, потом или разбивали или ломался напрочь). А в 10-м многие уже на мотоциклы пересаживались. "Минск", "Восход" - самые ходовые мотики были. И ведь не разбивались как-то., по крайней мере до смерти и тяжких телесных.
а как-же примастырить двигатель Д-5 или 6(вроде так назывались) к велосипеду?
На велосипед у нас не пробовали, перепродовали друг другу мопеды-газульки с такими движками. Цена 10-20 рублей. Собирали из чермета, перебирали двигателя. В 8-9 классе каждый третий наверное хоть какое-то время имел мопед. (Бывало неделю ездили, потом или разбивали или ломался напрочь). А в 10-м многие уже на мотоциклы пересаживались. "Минск", "Восход" - самые ходовые мотики были. И ведь не разбивались как-то., по крайней мере до смерти и тяжких телесных.
я это звено (минск,восход)пропустил.так получилось что сразу на яву 350 сел и то не на долго.а потом была ВАЗ 2107 с 5м двигателем.и верно говорите. как только живы остались,ведь и пьяными по ночам гоняли.
От военкомата учился в ДОСААФ на кат. С. Без инструктора не ездил никогда, очень запомнился мой первый выезд в город, на первом же светофоре тормознул так, что инструктор чуть все зубы не выбил. Будете смеятся, но ехали мы именно в стоматологию, зубы ему лечить. -"Ещё раз так тормознёшь, и мы не лечить, а сразу протезы будем ставить!".После армии выучился на "В", сразу своей машины не было, катался на машинах друзей. Первое, на что я сел, был Ниссан Скайлайн. Ощущения...Даже передать трудно...Примерно так : - вы раньше катались только на карусели, сидя на коняшке, а тут вас посадили на американские горки...Вот так я и стал фанатом японок. Купил себе Хонду, после третьей машины научился ездить медленно...
У меня на 41-м Москвиче сдох спидометр. Месяц где-то ездил без него, поскольку думал, чо надо коробку снять и разобрать, чтобы поменять привод. Оказалось - деталь меняется из-под капота и стоит копейки. Поменял за 15 минут. Потом еду 130 и думаю - а ведь вчера я здесь же ехал ЗНАЧИТЕЛЬНО БЫСТРЕЕ... )
У меня на 41-м Москвиче сдох спидометр. Месяц где-то ездил без него, поскольку думал, чо надо коробку снять и разобрать, чтобы поменять привод. Оказалось - деталь меняется из-под капота и стоит копейки. Поменял за 15 минут. Потом еду 130 и думаю - а ведь вчера я здесь же ехал ЗНАЧИТЕЛЬНО БЫСТРЕЕ... )
У меня это была Мазда 626 Утопленник. Неработающий спидометр там был наименьшей из бед, так что я не парился. )))
Там не было тросика, и поставить его было дело получаса, но было не до него.))
в автошколе не учили...
у нас в Питере множество маленьких горбатеньких мостиков, вот там реально съехать можно - очень круты...
видела пару раз съезжающих...
п
Доброго вечера, Алексей! Да, про школу-то я совсем забыл. Там и был первый раз без инструктора, потому, что в кабине "Белоруся" место для него маловато. Но "Белорусь" это не то. Вот на ДТ-75 рассекать мне больше нравилось. Представлял себя мехводом Т-34. По сугробам, по школьному стадиону, вот это непередаваемый кайф в 15 лет!. Теперешние школьники нас наверное не поймут, но тогда, в 9-м классе, за рычагами настоящего трактора... А еще сами его заводили, дергая шнур пускача, а перед этим из школьной котельной горячую воду носили, чтобы в радиатор залить. Куда там нынешним компьютерным симуляторам и "World of Tanks".
Доброго вечера, Алексей! Да, про школу-то я совсем забыл. Там и был первый раз без инструктора, потому, что в кабине "Белоруся" место для него маловато. Но "Белорусь" это не то. Вот на ДТ-75 рассекать мне больше нравилось. Представлял себя мехводом Т-34. По сугробам, по школьному стадиону, вот это непередаваемый кайф в 15 лет!. Теперешние школьники нас наверное не поймут, но тогда, в 9-м классе, за рычагами настоящего трактора... А еще сами его заводили, дергая шнур пускача, а перед этим из школьной котельной горячую воду носили, чтобы в радиатор залить. Куда там нынешним компьютерным симуляторам и "World of Tanks".
В классе стоял трактор "Белорусь" в разрезе: Распиленный двигатель, поршня и коленвал видно, сцепление, КПП, бортовые редукторы. Все это приводилось в движение от электродвигателя. И это в обычной средней школе сельского райцентра! Конечно, все хотелось разузнать, пощупать своими руками. По-моему даже "троек" у мальчишек по машиноведению не было - только 4 и 5. А уж практическое вождение - это сказка. Изучали даже комбайн"Енисей", ездили на нем. Летом в производственной бригаде после 9-го класса пахали и культивировали на тракторах. Кто учился в 80-х, тот конечно поймет все те непередаваемые ощущения.
В классе стоял трактор "Белорусь" в разрезе: Распиленный двигатель, поршня и коленвал видно, сцепление, КПП, бортовые редукторы. Все это приводилось в движение от электродвигателя. И это в обычной средней школе сельского райцентра! Конечно, все хотелось разузнать, пощупать своими руками. По-моему даже "троек" у мальчишек по машиноведению не было - только 4 и 5. А уж практическое вождение - это сказка. Изучали даже комбайн"Енисей", ездили на нем. Летом в производственной бригаде после 9-го класса пахали и культивировали на тракторах. Кто учился в 80-х, тот конечно поймет все те непередаваемые ощущения.
Только тогда мало кто верил, что это все пригодится в личной жизни, машын было мало и стоили они запредельно.
На велосипед у нас не пробовали, перепродовали друг другу мопеды-газульки с такими движками. Цена 10-20 рублей. Собирали из чермета, перебирали двигателя. В 8-9 классе каждый третий наверное хоть какое-то время имел мопед. (Бывало неделю ездили, потом или разбивали или ломался напрочь). А в 10-м многие уже на мотоциклы пересаживались. "Минск", "Восход" - самые ходовые мотики были. И ведь не разбивались как-то., по крайней мере до смерти и тяжких телесных.
На велосипед у нас не пробовали, перепродовали друг другу мопеды-газульки с такими движками. Цена 10-20 рублей. Собирали из чермета, перебирали двигателя. В 8-9 классе каждый третий наверное хоть какое-то время имел мопед. (Бывало неделю ездили, потом или разбивали или ломался напрочь). А в 10-м многие уже на мотоциклы пересаживались. "Минск", "Восход" - самые ходовые мотики были. И ведь не разбивались как-то., по крайней мере до смерти и тяжких телесных.
Там не было тросика, и поставить его было дело получаса, но было не до него.