20 мая
Kia Sportage 2.0 AT 150hp 4WD
Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор...
4.7
2 июня
Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD
Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было. Езжу немного, пару раз в год по 1000-1200км....
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Новая или б/у за 400 т.р как первая машина? + много вопросов

День добрый всем.Права получены почти год назад, и только сейчас появилась возможность купить авто.
Автомобиль будет первым.
Выбираю строго среди новых автомобилей продукции АвтоВАЗ, а конкретно - Ладой Калиной II в люксе на механике, и Ладой Грантой хэтчбек (в ней еще не сидел и в живую не видел). Китайцы, варианты дороже 420 тысяч - не рассматриваю.
И среди поддержанных.
За эти деньги очень нравится Шевроле Круз, Опель Астра хэтчбек, Рено Меган годов 2010-2011.
Или чуть старше, но тут не знаю уже из чего смотреть.
ФФ 2 не рассматриваю вообще , и не буду.
Вопросы сразу по нему:
1) Вообще, реально ли найти, к примеру, живой круз за такие деньги? Какой пробег в среднем должен быть для машины этих годов, оптимальная комплектация? (полно ушлых людей, купили в первый год за 500 тысяч пустой, и продают за 450 спустя 3 года)
2) Признаки машины "из-под такси"? Знаю, что круз очень любят в такси.
3) Покупать машину буду один. Знакомых, которые смогли бы посмотреть б/у машину при покупке - нет. На что обратить внимание самому на месте, и какая средняя цена диагностики автомобиля в сервисе (технический + внешний осмотр специалистом)?
4) Как не попасть на перекупа?

Очень важна просторность водительского места. Например, в приору, ваз 13-15 модели я вообще не влезаю. В гранте-седан тесно, комфортно только в калине II. Так как и рост большой у меня, и по телосложению я крупный.

Такие, несколько детские и элементарные вопросы, но помощь в них необходимо. Понятно, что и в гугле все можно найти, но интересен личный опыт участников (вопросы 3-4).
Pasha
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
202
Надежда Блинова
Лучше всего взять подержанную иномарку в салоне. Они год гарантию дают. Я люблю Рено, начинала с Мегана. Очень просторный салон. Не любит очень плохой дороги, но подвеска божественная!
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Я бы тоже покупала в салоне. есть гарантия хотя бы 14 дней съездить на диагностику к другому дилеру, если что не нравится.
СсылкаПожаловаться
Дмитрий ГранинВ ответ на евгении лапенок
евгении лапенок
Будучи дилетантом адекватно оценить техническое состояние машины не сможете,без опыта нереально,поэтому ищите опытного человека который сможет за долю малую помочь в выборе.Калину(Гранту) не брать ни при каких раскладах,
СсылкаПожаловаться
"Калину и Гранту не брать ни при каких раскладах"- так может говорить человек,ненавидящий свою страну!( либо моральный урод). Я езжу на Калине 7-ой год,никаких проблем. Удобная,экономичная,недорогая в обслуживании. А господин Лапенок сам на Калине ездил? Если скажет,что да - соврет!!! А из таких людей и вырастают "майдановцы". Позор Вам!!!
СсылкаПожаловаться
евгении лапенокВ ответ на Дмитрий Гранин
Дмитрий Гранин
"Калину и Гранту не брать ни при каких раскладах"- так может говорить человек,ненавидящий свою страну!( либо моральный урод). Я езжу на Калине 7-ой год,никаких проблем. Удобная,экономичная,недорогая в обслуживании. А господин Лапенок сам на Калине ездил? Если скажет,что да - соврет!!! А из таких людей и вырастают "майдановцы". Позор Вам!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки2
На Калине не ездил .бог миловал.но до Калины ездил на всём что выпускал отечественный автопром.последняя машина была 21102,Теперь по существу вашего крика души.Да я ненавижу традиционный отечественный автопром.потому что 15 лет назад судьба угораздила прийти в автобизнес и начать торговать отечественными автомобилями,с тех пор так или иначе связан с автомобилями.Но делать при этом глубокомысленные выводы о моих патриотических или не патриотческих убеждениях по меньшей мере глупо.с тем же успехом в непатриотизме можно обвинить владельца Айфона,или любителя той или иной марки одежды.да и вообще кого угодно,кто применяет в быту что то иноземное,такие умонастроения граничат с клиническим идиотизмом.на мой взгляд, Впрочем это форум автомобильный,и не стоит превращать его в арену политических споров,клеймить позором человека с иными политическими взглядами.это уже из нашего прошлого(надеюсь),а не настоящего и будущего. По Калине-Гранте их конкурентное преимущество,как и предыдущих поколений традиционного отечественного автопрома,всегда заключалось в низкой цене относительно конкурентов,вспомните выход Гранты на рынок,цена была 239т.р. увы теперь этого ценового преимущества почти не осталось.поэтому в нынешних условиях покупать Калину-Гранту-Приору уже просто бессмысленно,качество при любом раскладе хуже конкурентов.а цена практически та-же.
СсылкаПожаловаться
ВадимовичВ ответ на евгении лапенок
евгении лапенок
На Калине не ездил .бог миловал.но до Калины ездил на всём что выпускал отечественный автопром.последняя машина была 21102,Теперь по существу вашего крика души.Да я ненавижу традиционный отечественный автопром.потому что 15 лет назад судьба угораздила прийти в автобизнес и начать торговать отечественными автомобилями,с тех пор так или иначе связан с автомобилями.Но делать при этом глубокомысленные выводы о моих патриотических или не патриотческих убеждениях по меньшей мере глупо.с тем же успехом в непатриотизме можно обвинить владельца Айфона,или любителя той или иной марки одежды.да и вообще кого угодно,кто применяет в быту что то иноземное,такие умонастроения граничат с клиническим идиотизмом.на мой взгляд, Впрочем это форум автомобильный,и не стоит превращать его в арену политических споров,клеймить позором человека с иными политическими взглядами.это уже из нашего прошлого(надеюсь),а не настоящего и будущего. По Калине-Гранте их конкурентное преимущество,как и предыдущих поколений традиционного отечественного автопрома,всегда заключалось в низкой цене относительно конкурентов,вспомните выход Гранты на рынок,цена была 239т.р. увы теперь этого ценового преимущества почти не осталось.поэтому в нынешних условиях покупать Калину-Гранту-Приору уже просто бессмысленно,качество при любом раскладе хуже конкурентов.а цена практически та-же.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
И чем качество от аналогов хуже?качество пластика как в поло седане, метал такой же, принципиально технических ношеств в этом классе ни у кого нет, безопасность на примерно одном уровне, качество сборки и руки те же, разница в чем? покатавшись на бюджетных иномарках и на наших новых, разница только в шумке агрегатов, но и то, сейчас уже новая коробка пошла и эти недостатки ушли. А сравнивать извините 2110 и ту же калину 2 тупо, да и требовать машину за 200 тыщ еще тупее, вы живете в прошлом, на тест драйв сходите и сравните с аналогами и сравните цены. Патриотично это или нет, дело каждого, но нужно объективно оценивать продукцию. За 400 штук наши авто вполне хороши,особенно в провинции. по мне солярис и поло тоже 550 штук ни стоят,а то и 600, сидишь в нем и понимаешь,что тебя на деньги кинули, уж вот реально за эти деньги я б лучше бу с,д класс купил,чем новый солярис
СсылкаПожаловаться
евгении лапенокВ ответ на Вадимович
Вадимович
И чем качество от аналогов хуже?качество пластика как в поло седане, метал такой же, принципиально технических ношеств в этом классе ни у кого нет, безопасность на примерно одном уровне, качество сборки и руки те же, разница в чем? покатавшись на бюджетных иномарках и на наших новых, разница только в шумке агрегатов, но и то, сейчас уже новая коробка пошла и эти недостатки ушли. А сравнивать извините 2110 и ту же калину 2 тупо, да и требовать машину за 200 тыщ еще тупее, вы живете в прошлом, на тест драйв сходите и сравните с аналогами и сравните цены. Патриотично это или нет, дело каждого, но нужно объективно оценивать продукцию. За 400 штук наши авто вполне хороши,особенно в провинции. по мне солярис и поло тоже 550 штук ни стоят,а то и 600, сидишь в нем и понимаешь,что тебя на деньги кинули, уж вот реально за эти деньги я б лучше бу с,д класс купил,чем новый солярис
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Не понимать разницы между Калино-Приорой-Грантой и к примеру полоседаном,Рио-Солярисом,Кобальтом-Джентрой и пр. может только умственно отсталый...уж простите за прямоту..продолжайте упорствовать в своих патриотических иллюзиях..удачи..
СсылкаПожаловаться
ВадимовичВ ответ на евгении лапенок
евгении лапенок
Не понимать разницы между Калино-Приорой-Грантой и к примеру полоседаном,Рио-Солярисом,Кобальтом-Джентрой и пр. может только умственно отсталый...уж простите за прямоту..продолжайте упорствовать в своих патриотических иллюзиях..удачи..
СсылкаПожаловаться
История переписки5
разница есть, но ни на 150 штук, и назовите мне тупому разницу принципиальную, что лучше там? по факту можно,а не просто слова? Разница лишь в чуть лучшем управлении и тишине агрегатов, но это ни стоит 150 штук, при одинаковых комплектациях. Вы последний раз на нашей машине когда ездили и что это была за машина?с чем сравниваете?Факты приведите, а то бумага то стерпит.
СсылкаПожаловаться
евгении лапенокВ ответ на Вадимович
Вадимович
разница есть, но ни на 150 штук, и назовите мне тупому разницу принципиальную, что лучше там? по факту можно,а не просто слова? Разница лишь в чуть лучшем управлении и тишине агрегатов, но это ни стоит 150 штук, при одинаковых комплектациях. Вы последний раз на нашей машине когда ездили и что это была за машина?с чем сравниваете?Факты приведите, а то бумага то стерпит.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Я факультативно продолжаю заниматься машинами,поэтому в какой то степени держу руку на пульсе,недавно(пару месяцев назад) имел дело с Приорой 2011 года в самой полной комплектации(с кондиционером,абс,2-ия подушками,всякими датчиками дождя и света и прочей лабудой).пробег у машины был 35т.км. она была целая(небитая,некрашенная),пришлось на ней проехать километров 50-60,в принципе всё как бы работало.заводилось,переключалось,ехало....но когда я приехал к конечной точке маршрута у меня всё тело болело,и самочуствие было такое будто я отработал смену у станка,да и вообще ужас,всё неадекватно,ходы рычага кпп,тугость сцепления,работа подвески,информативность электроусилителя!!??общая эргономика,звуки с каким срабатывают активаторы дверей,и вообще ЗВУКИ...А главное сидения,педальный узел,руль,..всё это дико неудобно,нелепо,да и едет то она как то ...одним словом Жигули..Неделю назад по тому же маршруту перегонял Шевроле Лачетти с таким же пробегом,несмотря на базовую комплектацию Лачетти (без лабуды в виде датчиков света,дождя и пр.).получил удовольствие от поездки,абсолютно не устал,хотя всё бюджетно,но при этом всё как то правильно,усилия на руле,педалях,рычажках-кнопочках адекватные,звуков посторонних в салон не проникает,мотор тихий,резвый(при меньшей мощности 95лс против 98 у Приоры),одним словом автомобиль принципиально другого уровня.При этом цена и той и другой машины примерно равная(пусть при этом у Лачетти не будет каких то опций,какие есть у Приоры,но на Приоре ездить на мой взгляд невозможно,а на Лачетти вполне неплохо)



.
СсылкаПожаловаться
ВадимовичВ ответ на евгении лапенок
евгении лапенок
Не понимать разницы между Калино-Приорой-Грантой и к примеру полоседаном,Рио-Солярисом,Кобальтом-Джентрой и пр. может только умственно отсталый...уж простите за прямоту..продолжайте упорствовать в своих патриотических иллюзиях..удачи..
СсылкаПожаловаться
История переписки5
я катался на поло седане и ужаснулся от того,что за такие деньги торпеда и салон намного скучнее чем в калине 2,да и в приоре обновленной торпеда куда интереснее, мотор в базе дохлый, в более дорогой версии получше, но немного быстрее и резвее того же приоровского, металл такой же как на наших, шумка такая же.Разницу увидел в более остром управлении и коробке. Но уже сейчас запустили новую коробку и на вазе, и уже разница уменьшается с каждым годом. Я привел факты, ваша очередь.Ни приведете, выводы люди сами сделают,кто пустозвон.
СсылкаПожаловаться
евгении лапенокВ ответ на Вадимович
Вадимович
я катался на поло седане и ужаснулся от того,что за такие деньги торпеда и салон намного скучнее чем в калине 2,да и в приоре обновленной торпеда куда интереснее, мотор в базе дохлый, в более дорогой версии получше, но немного быстрее и резвее того же приоровского, металл такой же как на наших, шумка такая же.Разницу увидел в более остром управлении и коробке. Но уже сейчас запустили новую коробку и на вазе, и уже разница уменьшается с каждым годом. Я привел факты, ваша очередь.Ни приведете, выводы люди сами сделают,кто пустозвон.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Да забыл указать что у Приоры к этому моменту уже зацвёл капот.хром на решётке радиатора весь покрылся рыжими точками.а после того как я помыл мотор отказался работать задний дворник,спидометр перестал показывать скорость.и выходить мне пришлось из машины открывая ключом дверь с наружи,дверь изнутри отказалась открываться,(при этом чуть не сломал ключ.ибо он погнулся)....караул....
СсылкаПожаловаться
ВадимовичВ ответ на евгении лапенок
евгении лапенок
Да забыл указать что у Приоры к этому моменту уже зацвёл капот.хром на решётке радиатора весь покрылся рыжими точками.а после того как я помыл мотор отказался работать задний дворник,спидометр перестал показывать скорость.и выходить мне пришлось из машины открывая ключом дверь с наружи,дверь изнутри отказалась открываться,(при этом чуть не сломал ключ.ибо он погнулся)....караул....
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Ну во первых, фиг его знает как эксплуатировали, может по трассе летали камни ловили и не подкрашивали, проблемы с молдингами действительно были, с 2013 года сменили поставщика и сейчас эта проблема устранена, на счет моторного отсека, начнем с того,что его любой автопроизводитель не рекомендует мыть, и такие глюки я на мойке встречал ни только у ваза, опять же смотря как мыть,я тоже мыл 2110, но не тупо водой, и пакетами закрывал нужные места. У меня в семье много машин и иномарки,могу сравнить. Вы сходите на тест драйв калины 2 и посмотрите люксовые комплектации той же приоры, салоны куда интереснее чем во многих иномарках бюджетных, а калина и гранта в люксе неплохо рулятся очень.А по краске, владел двумя нашими машинами, проблем со ржавчиной не встречал, всегда мыл машины и сколы подкрашивал. А если не следить за машиной то и на иномарке такое может быть, примеры видел. Опять же конструктивно вы так и не ответили в чем хуже.Мы не говорим о бу машинах, тут тяжело сравнивать состояние, вот пришли в салон и по пунктам, салон, экстерьер, материалы, физ показатели, технологии.
СсылкаПожаловаться
евгении лапенокВ ответ на Вадимович
Вадимович
Ну во первых, фиг его знает как эксплуатировали, может по трассе летали камни ловили и не подкрашивали, проблемы с молдингами действительно были, с 2013 года сменили поставщика и сейчас эта проблема устранена, на счет моторного отсека, начнем с того,что его любой автопроизводитель не рекомендует мыть, и такие глюки я на мойке встречал ни только у ваза, опять же смотря как мыть,я тоже мыл 2110, но не тупо водой, и пакетами закрывал нужные места. У меня в семье много машин и иномарки,могу сравнить. Вы сходите на тест драйв калины 2 и посмотрите люксовые комплектации той же приоры, салоны куда интереснее чем во многих иномарках бюджетных, а калина и гранта в люксе неплохо рулятся очень.А по краске, владел двумя нашими машинами, проблем со ржавчиной не встречал, всегда мыл машины и сколы подкрашивал. А если не следить за машиной то и на иномарке такое может быть, примеры видел. Опять же конструктивно вы так и не ответили в чем хуже.Мы не говорим о бу машинах, тут тяжело сравнивать состояние, вот пришли в салон и по пунктам, салон, экстерьер, материалы, физ показатели, технологии.
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Да в том то и дело патриотичный вы наш.что в салоне новые стоят и слабо разбирающиеся люди оценивают иноерьер-экстерьер,а им по ушам менеджер ездит про кондиционеры,абс,и датчики дождя-света,а они то не понимают что всю эту китайскую лабуду можно за 3 копейки купить.а вот сделать нормальный мотор,коробку,кузов это уже задача посерьёзней.Какой смысл смотреть на новые машины,куда информативнее посмотреть на них после 2-3 лет эксплуатации,после тысяч 50-ти пробега.вот тут то и понимаеш разницу,во что превращаются жигули,а во что иномарки(пусть и бюджетные).Я в своё время занимался импортом машин со Штатов(Б/У машины нижнего ценового сегмента,Форды,Хундаи,Киа,VW и пр.) все машины были с пробегами под 70-100 т.км. понятно что на дешёвых машинах и там ездят не олигархи,но когда мы поднимали такую машину на подьёмник снизу она была как новая,всё блестело,выхлопная система была как будто её только поставили,мотор помоешь весь крепёж как новый блестит, и так далее,посмотрите под капот своей калины,там же страшно что твориться,всё ржавое,из под всех прокладок потеет масло,а какой звук издает ваш мотор?!..Вот примеры..







Эта машина прошла 95т.миль=160т.км,в каом виде будет Калина-Приора-Гранта после такого пробега?
СсылкаПожаловаться
ВадимовичВ ответ на евгении лапенок
евгении лапенок
Да в том то и дело патриотичный вы наш.что в салоне новые стоят и слабо разбирающиеся люди оценивают иноерьер-экстерьер,а им по ушам менеджер ездит про кондиционеры,абс,и датчики дождя-света,а они то не понимают что всю эту китайскую лабуду можно за 3 копейки купить.а вот сделать нормальный мотор,коробку,кузов это уже задача посерьёзней.Какой смысл смотреть на новые машины,куда информативнее посмотреть на них после 2-3 лет эксплуатации,после тысяч 50-ти пробега.вот тут то и понимаеш разницу,во что превращаются жигули,а во что иномарки(пусть и бюджетные).Я в своё время занимался импортом машин со Штатов(Б/У машины нижнего ценового сегмента,Форды,Хундаи,Киа,VW и пр.) все машины были с пробегами под 70-100 т.км. понятно что на дешёвых машинах и там ездят не олигархи,но когда мы поднимали такую машину на подьёмник снизу она была как новая,всё блестело,выхлопная система была как будто её только поставили,мотор помоешь весь крепёж как новый блестит, и так далее,посмотрите под капот своей калины,там же страшно что твориться,всё ржавое,из под всех прокладок потеет масло,а какой звук издает ваш мотор?!..Вот примеры..







Эта машина прошла 95т.миль=160т.км,в каом виде будет Калина-Приора-Гранта после такого пробега?
СсылкаПожаловаться
История переписки9
Короче люди оценят, вы как бубушки на лавочке, я вам технически и объективно назвал характеристики и попросил сравнить их, вы мне начинаете что то про патриотизм и там нерзбирающихся людей, по факту нужно,а не уходить от темы. А кто там в чем разбирается и че у кого там было можно долго говоорить. Есть тех показатели, есть другие объективные характеристики,я по ним сравниваю, и в машинах неплохо разбираюсь,поэтому и говорю,что ваши поло солярисы и прочие ненамного дальше ушли, качество чуть лучше,а цена прилично больше. Уж 700 штук за рио,надо быть тоже очень богатым,купить такую машину.Вобщем понятно, кроме личного мнения, фактов ноль.
СсылкаПожаловаться
евгении лапенокВ ответ на Вадимович
Вадимович
Короче люди оценят, вы как бубушки на лавочке, я вам технически и объективно назвал характеристики и попросил сравнить их, вы мне начинаете что то про патриотизм и там нерзбирающихся людей, по факту нужно,а не уходить от темы. А кто там в чем разбирается и че у кого там было можно долго говоорить. Есть тех показатели, есть другие объективные характеристики,я по ним сравниваю, и в машинах неплохо разбираюсь,поэтому и говорю,что ваши поло солярисы и прочие ненамного дальше ушли, качество чуть лучше,а цена прилично больше. Уж 700 штук за рио,надо быть тоже очень богатым,купить такую машину.Вобщем понятно, кроме личного мнения, фактов ноль.
СсылкаПожаловаться
История переписки10
Я вам привёл обьективные примеры того как выглядит машина после 150т.км. пробега.что говорит о том из чего она сделана.какие материалы.и пр. Но к сожалению в компьютере не показать как она ездит,...все эти ваши рассуждения про технические характеристики от лукавого.каким образом в них учтена Эргономика,Акустический комфорт,технический дизайн.и ещё куча параметров технического,психологического.эмоционального свойства.Не всё в конце концов можно померить инструментально,например ржавый крепёж под капотом уже после первой зимы вымораживает не меньше чем неудобное приоро-калиновское сиденье.А при этом на возможность машины передвигаться из точки А в точку Б это никак не влияет... У меня из окна видна парковка.к вечеру на ней собирается примерно 100 автомобилей.вчера вечером.благо светло,посмотрел внимательно,хотел найти какие нибудь жигули.увы не нашёл.есть один Москвич 2140 но на нём ездит один француз(типа хиппи.ему по приколу.)он вообще здесь живёт-хиппует.а не во Франции, и всё..понимаю что такая выборка не репрезентативна,но тем не менее люди голосуют рублём....наверное не все такие патриоты,как вы...
СсылкаПожаловаться
ВадимовичВ ответ на евгении лапенок
евгении лапенок
Я вам привёл обьективные примеры того как выглядит машина после 150т.км. пробега.что говорит о том из чего она сделана.какие материалы.и пр. Но к сожалению в компьютере не показать как она ездит,...все эти ваши рассуждения про технические характеристики от лукавого.каким образом в них учтена Эргономика,Акустический комфорт,технический дизайн.и ещё куча параметров технического,психологического.эмоционального свойства.Не всё в конце концов можно померить инструментально,например ржавый крепёж под капотом уже после первой зимы вымораживает не меньше чем неудобное приоро-калиновское сиденье.А при этом на возможность машины передвигаться из точки А в точку Б это никак не влияет... У меня из окна видна парковка.к вечеру на ней собирается примерно 100 автомобилей.вчера вечером.благо светло,посмотрел внимательно,хотел найти какие нибудь жигули.увы не нашёл.есть один Москвич 2140 но на нём ездит один француз(типа хиппи.ему по приколу.)он вообще здесь живёт-хиппует.а не во Франции, и всё..понимаю что такая выборка не репрезентативна,но тем не менее люди голосуют рублём....наверное не все такие патриоты,как вы...
СсылкаПожаловаться
История переписки11
Вы вообще нормальный? вы приводите машину с таким пробегом в качестве примера продукции ваза?))я видел иномарки за 100 тыщ ушатанные и что?) так ни кто в мире не сравнивает, это только вы берете машину ушатанную и говорите о ее качестве) тем более с таким пробегом, у бюджетного классса вообще гарантия 100 тыщ пробега если на то пошло, в среднем ходят 200 тыщ. И примеры про электрику я тоже сказал,ни кто не рекомендует мыть проводку машины,а вы моете,извините ,но спорить не вижу смысла, вы своими какими то методами живете, в мире ни кто так не делает и не сравнивает машины, расскажите аналитикам автомобилей,они поржут над вами. Хоть один тест драйв видели где б сранивали бу с новой и говорили о качестве машины?))
СсылкаПожаловаться
евгении лапенокВ ответ на Вадимович
Вадимович
Вы вообще нормальный? вы приводите машину с таким пробегом в качестве примера продукции ваза?))я видел иномарки за 100 тыщ ушатанные и что?) так ни кто в мире не сравнивает, это только вы берете машину ушатанную и говорите о ее качестве) тем более с таким пробегом, у бюджетного классса вообще гарантия 100 тыщ пробега если на то пошло, в среднем ходят 200 тыщ. И примеры про электрику я тоже сказал,ни кто не рекомендует мыть проводку машины,а вы моете,извините ,но спорить не вижу смысла, вы своими какими то методами живете, в мире ни кто так не делает и не сравнивает машины, расскажите аналитикам автомобилей,они поржут над вами. Хоть один тест драйв видели где б сранивали бу с новой и говорили о качестве машины?))
СсылкаПожаловаться
История переписки12
Мне новые машины неинтересны.мне интересно машины с пробегом,ибо автомобиль это не буфет или шкаф который поставил в комнату и пыль стряхивай,автомобиль покупают что бы ездить,и то как он ездит как раз и является показателем его качеств,поэтому мне важно какой он будет через год,два,три и так далее,и вот тут то жигули и показывают свою сущьность,превращаются в дрова,вот для примера ссылка на статью в Авторевю про самую современную модель автоВаза Ниссан Альмеру...уж если такую машину умудряются изговнять что уж говорить про традиционные модели....http://auto.mail.ru/redirect/?to=http://...
СсылкаПожаловаться
ВадимовичВ ответ на евгении лапенок
евгении лапенок
Мне новые машины неинтересны.мне интересно машины с пробегом,ибо автомобиль это не буфет или шкаф который поставил в комнату и пыль стряхивай,автомобиль покупают что бы ездить,и то как он ездит как раз и является показателем его качеств,поэтому мне важно какой он будет через год,два,три и так далее,и вот тут то жигули и показывают свою сущьность,превращаются в дрова,вот для примера ссылка на статью в Авторевю про самую современную модель автоВаза Ниссан Альмеру...уж если такую машину умудряются изговнять что уж говорить про традиционные модели....http://auto.mail.ru/redirect/?to=http://...
СсылкаПожаловаться
История переписки13
ну я не любитель вторички,живу по средствам и покупаю новое, а вести разговор о надежности старых авто еще глупее, кто то и за 20 тыщ может убить авто. Это не объективно.
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Гранин
"Калину и Гранту не брать ни при каких раскладах"- так может говорить человек,ненавидящий свою страну!( либо моральный урод). Я езжу на Калине 7-ой год,никаких проблем. Удобная,экономичная,недорогая в обслуживании. А господин Лапенок сам на Калине ездил? Если скажет,что да - соврет!!! А из таких людей и вырастают "майдановцы". Позор Вам!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Ну не умеют в России делать комфортные автомобили, не умеют. Зачем кактусы-то есть?
СсылкаПожаловаться
АндрейВ ответ на Дмитрий Гранин
Дмитрий Гранин
"Калину и Гранту не брать ни при каких раскладах"- так может говорить человек,ненавидящий свою страну!( либо моральный урод). Я езжу на Калине 7-ой год,никаких проблем. Удобная,экономичная,недорогая в обслуживании. А господин Лапенок сам на Калине ездил? Если скажет,что да - соврет!!! А из таких людей и вырастают "майдановцы". Позор Вам!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки2
ВО ПЕРВЫХ И В ГЛАВНЫХ ВАЗ НЕ СТОИТ СВОИХ ДЕНЕГ, а переплачивать потому что патриот
это идиотизм, если топиться(или убиваться об стену) будет патриотично флаг вам в руки в седалище барабан.
ПАТРИОТИЗМ в моем понимании - это уважать своих соотечественников - а не с криком "посторонитесь дефачки" объезжать пробку по тротуарам и газонам с наклейкой сзади "Спасибо деду за победу", не срать на улице выкидывая тонны бычков и другого мусора на дорогу, утверждая зарплату думать а хватить ли уборщице прокормить семью а не есть МРОТ пускай пашет на что училась, да и вообще сделать что-то хорошее хотя бы в своем районе или городе ...

Круз, Меган и Астра не в пример комфортные авто всяким грантам и другой херне. Да ездил на всем, мы не пещерные люди и сейчас автосалоны тест драйв предлагают если что ...
Если бы не гребанный гамнопром(для его поддержки придумали растаможку) у нас хорошие машины бы стоили от 450к рублей посмотрите цены новых в Европе.

И еще механика прошлый век, сейчас автоматы с типтроником вполне надежны а новичкам даже советую чтобы думать о ДОРОГЕ а не какую передачу воткнуть на повороте.
СсылкаПожаловаться
ВадимовичВ ответ на Андрей
Андрей
ВО ПЕРВЫХ И В ГЛАВНЫХ ВАЗ НЕ СТОИТ СВОИХ ДЕНЕГ, а переплачивать потому что патриот
это идиотизм, если топиться(или убиваться об стену) будет патриотично флаг вам в руки в седалище барабан.
ПАТРИОТИЗМ в моем понимании - это уважать своих соотечественников - а не с криком "посторонитесь дефачки" объезжать пробку по тротуарам и газонам с наклейкой сзади "Спасибо деду за победу", не срать на улице выкидывая тонны бычков и другого мусора на дорогу, утверждая зарплату думать а хватить ли уборщице прокормить семью а не есть МРОТ пускай пашет на что училась, да и вообще сделать что-то хорошее хотя бы в своем районе или городе ...

Круз, Меган и Астра не в пример комфортные авто всяким грантам и другой херне. Да ездил на всем, мы не пещерные люди и сейчас автосалоны тест драйв предлагают если что ...
Если бы не гребанный гамнопром(для его поддержки придумали растаможку) у нас хорошие машины бы стоили от 450к рублей посмотрите цены новых в Европе.

И еще механика прошлый век, сейчас автоматы с типтроником вполне надежны а новичкам даже советую чтобы думать о ДОРОГЕ а не какую передачу воткнуть на повороте.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
мдаа, вы в курсе что пошлины ввели ни ради одного завода?) а ради того,что бы в экономику привлечь новые инвестиции и построить тут предприятия,что бы они тут платили налоги и обеспечивали рабочие места, поверьте из за одного заовда так бы ни стали заморачиваться. По европе,а кроме цен на авто что то другое смотрели?налоги,страховку,цены на бензин?) там ни дешево содержать машину, полную картину надо иметь.А уж сравнивать машины за 700- 800 штук с машинами за 400 вообще тупизм.а если о бу,то гранта тоже бу стоит 200 штук ,за свои деньги машины нормальные, принципиального отличия от аналогов не вижу.Сходите на тест драйв и сравните с поло седаном и сравните цены.
СсылкаПожаловаться
АндрейВ ответ на Вадимович
Вадимович
мдаа, вы в курсе что пошлины ввели ни ради одного завода?) а ради того,что бы в экономику привлечь новые инвестиции и построить тут предприятия,что бы они тут платили налоги и обеспечивали рабочие места, поверьте из за одного заовда так бы ни стали заморачиваться. По европе,а кроме цен на авто что то другое смотрели?налоги,страховку,цены на бензин?) там ни дешево содержать машину, полную картину надо иметь.А уж сравнивать машины за 700- 800 штук с машинами за 400 вообще тупизм.а если о бу,то гранта тоже бу стоит 200 штук ,за свои деньги машины нормальные, принципиального отличия от аналогов не вижу.Сходите на тест драйв и сравните с поло седаном и сравните цены.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
где заводы ? ГДЕ ? мать их за ногу. предприятия так до сих пор закрываются в Новочеркасске завод №17 закрыли и пофиг, об истории и востребованности можно говорить часами.
Бензин скоро будет как на западе ...
Да наше государство нас же и грабит скрываясь за тупостью большинства баранов, везде куда ни копни. Акцизы на все притом грабительские, налоги только для телевизора низкие да НДФЛ 13% но при этом работодатель платит страховых 30% и НДС 18% уже на все!!! итого каждый работник государству приносит 51% от зп . где эти деньги ???не говоря уже об налогах бизнеса и дохода от добытых ресурсов
а автоваз гавно был гавном и остается гавном еще не разу не видел людей которые пересели с иномарки на автоваз
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария