21 мая
Citroen C4 1.6 120hp AT
Все хорошо, кроме периодических проблем с электрикой. Всем известное реле топливного насоса., катушки… Шумка плохая. А так лучше машины в этом цено...
4.7
24 мая
Haval Dargo
Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...
4.8
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Новая или б/у за 400 т.р как первая машина? + много вопросов

День добрый всем.Права получены почти год назад, и только сейчас появилась возможность купить авто.
Автомобиль будет первым.
Выбираю строго среди новых автомобилей продукции АвтоВАЗ, а конкретно - Ладой Калиной II в люксе на механике, и Ладой Грантой хэтчбек (в ней еще не сидел и в живую не видел). Китайцы, варианты дороже 420 тысяч - не рассматриваю.
И среди поддержанных.
За эти деньги очень нравится Шевроле Круз, Опель Астра хэтчбек, Рено Меган годов 2010-2011.
Или чуть старше, но тут не знаю уже из чего смотреть.
ФФ 2 не рассматриваю вообще , и не буду.
Вопросы сразу по нему:
1) Вообще, реально ли найти, к примеру, живой круз за такие деньги? Какой пробег в среднем должен быть для машины этих годов, оптимальная комплектация? (полно ушлых людей, купили в первый год за 500 тысяч пустой, и продают за 450 спустя 3 года)
2) Признаки машины "из-под такси"? Знаю, что круз очень любят в такси.
3) Покупать машину буду один. Знакомых, которые смогли бы посмотреть б/у машину при покупке - нет. На что обратить внимание самому на месте, и какая средняя цена диагностики автомобиля в сервисе (технический + внешний осмотр специалистом)?
4) Как не попасть на перекупа?

Очень важна просторность водительского места. Например, в приору, ваз 13-15 модели я вообще не влезаю. В гранте-седан тесно, комфортно только в калине II. Так как и рост большой у меня, и по телосложению я крупный.

Такие, несколько детские и элементарные вопросы, но помощь в них необходимо. Понятно, что и в гугле все можно найти, но интересен личный опыт участников (вопросы 3-4).
Pasha
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
202
евгении лапенокВ ответ на v m
Комментарий удален.Почему?
История переписки6
+100
СсылкаПожаловаться
евгении лапенок
Во первых не каждый продавец захочет с тобой в сервис ехать.я бы не поехал(вне зависимости от состояния машины),потому что это тоже своего рода развод,покупатель везёт машину в прикормленный сервис.а там специально обученные слесаря находят кучу "косяков" и активно сбивают цену.Опытный человек на месте определит крашенная-некрашенная(и если крашенная то как.зачем,и почему),ну и остальное тоже несложно.в конце концов машины этого уровня это не Лексус или БМВ.можно и без спецоборудования обойтись.то-же и по пробегу.(такси-не такси).и прочее.наверняка в вашем городе есть какие либо фирмы помогающие продиагностировать машину с выездом к клиенту.попробуйте погуглить,а лучше по знакомым,друзьям,родственникам клич кинте,наверняка найдётся кто то кто готов будет помочь.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
если продавец не хочет ехать в сервис к ОД, пусть идет на три веселых, потмоу что это его проблема, а не покупателя. Во-вторых то, что вы говорите, ввесьма надуманная ситуация, чтобы сервис был прикормленным, надо быть родственником директора. на мой взгляд надо или в салоне брать, у ОД, или сразу ехать у дилерам. Или не связываться с продавцом.
СсылкаПожаловаться
евгении лапенокВ ответ на Joker
Joker
если продавец не хочет ехать в сервис к ОД, пусть идет на три веселых, потмоу что это его проблема, а не покупателя. Во-вторых то, что вы говорите, ввесьма надуманная ситуация, чтобы сервис был прикормленным, надо быть родственником директора. на мой взгляд надо или в салоне брать, у ОД, или сразу ехать у дилерам. Или не связываться с продавцом.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Диагностика у оф.дилера актуальна только на дорогих и сложных машинах,у оф. дилера обязанности распределены очень строго,слесарь не сможет ничего сказать про кузовню-малярку(это не его сфера ответственности),маляр-кузовщик не подключит сканер и не продиагностирует мотор-коробку.диагност который вечно занят и к которому запись за неделю вперёд не станет делать ни первое ни второе.а самое главное никто из них не будет кататься на машине,что бы комплексно продиагностировать машину у оф.дилера нужно во первых записываться за неделю,а во вторых потратить изрядное количество денег.после одной такой диагностики у покупателя как правило пропадает энтузиазм ездить к оф.дилеру...
СсылкаПожаловаться
АнжеликаВ ответ на Pasha
Pasha
Спасибо за ответ.
Если в сервис свозить, диагностику сделать - техническую и внешнюю, все равно высокий риск такому "дилетанту" как я взять конструктор?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
есть сайт DROM.ru поищите там .Первая машина - значит соберете все ямы и бордюры ( так все начинали) лучше сделать акцент на ходовую (чтоб крепкая была) и на стоимость тех обслуж . Конечно вторые руки можно ( и наверное даже нужно...цена дешевле) . Есть сайт MOBILE.DE - европейки. По моему мнению ориентироваться только на функционал....а вот вторую можно взять уже для души :) Успехов!
СсылкаПожаловаться
PashaВ ответ на Анжелика
Анжелика
есть сайт DROM.ru поищите там .Первая машина - значит соберете все ямы и бордюры ( так все начинали) лучше сделать акцент на ходовую (чтоб крепкая была) и на стоимость тех обслуж . Конечно вторые руки можно ( и наверное даже нужно...цена дешевле) . Есть сайт MOBILE.DE - европейки. По моему мнению ориентироваться только на функционал....а вот вторую можно взять уже для души :) Успехов!
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Спасибо за ответ.

На дроме я и читаю отзывы по новым машинам, так что сайт известен мне.
Под эти критерии и подходят новые лады, дэу. И не жалко, и ремонт дешевый. (но и не редкий).

на сайте mobile.de - пригнать машину из Европы? Слишком сложно, хотя почему бы и нет.
СсылкаПожаловаться
Дмитрий КузинВ ответ на Pasha
Pasha
Спасибо за ответ.
Если в сервис свозить, диагностику сделать - техническую и внешнюю, все равно высокий риск такому "дилетанту" как я взять конструктор?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
имея 400 тыс., имеет смысл купить НОВУЮ машину, пусть даже в кредит. машину- конструктор даже специалист не всегда выявит- это факт. ведь есть поговорка - старая машина это тоже самое,что и новая в кредит). т.к. старую уже пользовали другие люди, а платить за ремонт будете ВЫ. на мой взгляд в авто необходимы опции: обогреваемые зеркала, кондей, эл стеклоподъемники., регулировки сиденья и руля. удобное сиденье это ооочень важно!
СсылкаПожаловаться
JokerВ ответ на Pasha
Pasha
Спасибо за ответ.
Если в сервис свозить, диагностику сделать - техническую и внешнюю, все равно высокий риск такому "дилетанту" как я взять конструктор?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Ехать нужно только к официалам, и сразу пройти на кузовной, дать шоколадку эксперту по закупке, и он пускай отдельно посмотрит и скажет свое мнение. Все остальное- от лукаваого. Если продавец не хочет на сервис, пусть идет к чертям.
СсылкаПожаловаться
JokerВ ответ на Pasha
Pasha
Спасибо за ответ.
Если в сервис свозить, диагностику сделать - техническую и внешнюю, все равно высокий риск такому "дилетанту" как я взять конструктор?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Конструкторы делают из премиумных авто, я так думаю. А еще есть элементарная операция- лонжероны смотрят на сервисе. Господи, до чемго ж дурацик эти окошечки, пишешь, а текста не видишь. или у администрации совсем плохо с головой стало?
СсылкаПожаловаться
ПавленкоВ ответ на Pasha
Pasha
Спасибо за ответ.
Если в сервис свозить, диагностику сделать - техническую и внешнюю, все равно высокий риск такому "дилетанту" как я взять конструктор?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Для первого авто возьмите б/у машину. За озвученную цену можно взять годовалую калину и останутся деньги на обмывку покупки и на 5 лет ремонта в сервисе. )) Сугубо личное мнение - для первой машины стоит брать только б/у. Во-первых еще никто не ездил на первой машине без царапок. Возможно ДТП из-за отсутствия опыта. Покатаетесь годок, наберетесь опыта, продадите с минимальной потерей в цене. Во-вторых, цены на кузовщину и стекла на наши машины более, чем гуманные. Сейчас Вам насоветуют 20-летних немцев и 15-летних японцев в 2 раза дешевле. Да, по комфорту они на уровне той же калины, но нужно ли Вам искать запчасти в случае чего? Для наших машин все есть в любом месте. В-третьих, рассказы о дикой ломучести наших авто и о том, что они через год эксплуатации чуть ле не растворяются, как сахар, выдумки. Проблемы есть, но они зависят от отношения к авто. И еще. То, что простит в случае ошибки наша машина - иномарка может и не простить. И цена ремонта соответствующая. Начиная от недогляда за уровнем масла и заканчивая антифризом.
СсылкаПожаловаться
evgen knyazevВ ответ на Pasha
Pasha
Спасибо за ответ.
Если в сервис свозить, диагностику сделать - техническую и внешнюю, все равно высокий риск такому "дилетанту" как я взять конструктор?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Меган лучше не брать, он в обслуживании дорогой и не каждый сервис может с ним разобраться.
Ваз- это таз.
Я бы на твоем месте взял бы новый логан, новая версия лучше выглядит. По крайней мере не логане ты будешь ездить и в ус не дуть.
Я ездил на хендай элантре HD 2008 года, тоже достаточно надежная машина, железки не дорогие, есть везде.
Если авто берешь не у знакомого то лучше сделать диагностику ДВС. Диагноста нужно грамотного, по отзывам лучше найти и заранее договориться. Ходовку тоже нужно на СТО смотреть, цена вопроса 200 р. Также нужно жестянщику показать. Заводская краска выглядит по другому в сервисе так нельзя покрасить, толковый спец без проблем определит. Покупка авто с пробегом всегда несет определенный риск. Так ты хотя бы его снизишь.
СсылкаПожаловаться
Александр МартеВ ответ на Pasha
Pasha
Спасибо за ответ.
Если в сервис свозить, диагностику сделать - техническую и внешнюю, все равно высокий риск такому "дилетанту" как я взять конструктор?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Бери Опель.Только не меньше 1,8 мотор.10.11 года там стоит экотэковские моторы.Они любят уход.А это значит,вовремя поменять масло и масляный фильтр.У меня была Астра комби 1998 года,я проехал на этом авто 189 тысячь.2 раза из Германии в Казахстан.Ни каких проблем.А это 6500 туда и 6500 обратно.Ну и в Казахтане по месту,около 1000 км.Машину покупая на километраж не смотри.Его и скрутить могут.Смотри на потёртости руля,педалей.А по поводу конструктора, так проблема в том кто его собирал. Я Астру брал,тоже битую.Пробег стоял 93000 с копейками.
СсылкаПожаловаться
искандер афанасьевВ ответ на Pasha
Pasha
Спасибо за ответ.
Если в сервис свозить, диагностику сделать - техническую и внешнюю, все равно высокий риск такому "дилетанту" как я взять конструктор?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Да , братюня.Если продавец не мешкаясь соглашается поехать в ТВОЙ сервис,это плюс.- И можно брать эту Б/у._____ - А ломается всё и всегда в этом ценовом.Правда, на новой машине гарантия окупает регулярные траты на плановые ТО.
СсылкаПожаловаться
Сергей ВасильевичВ ответ на Pasha
Pasha
Спасибо за ответ.
Если в сервис свозить, диагностику сделать - техническую и внешнюю, все равно высокий риск такому "дилетанту" как я взять конструктор?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Ваш вариант новый Рено Логан, имеется в виду без пробега, модель 2010 года сборка Москва, их сейчас снимут с конвеера и остатки должны быть со скидками. Если нацелены купить ВАЗ можете попробовать Логан 2014 года, но любители марки боятся что качество ВАЗовской сборки будет сильно хуже московской.
СсылкаПожаловаться
ХХХ ХХХВ ответ на Pasha
Pasha
Спасибо за ответ.
Если в сервис свозить, диагностику сделать - техническую и внешнюю, все равно высокий риск такому "дилетанту" как я взять конструктор?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Закажите независимого эксперта,,он на месте определит,перекрашенная,битая и все остальное,в сервис вам никто гнать не даст ,а у них разведут.
СсылкаПожаловаться
Владимир СоловьяновВ ответ на Pasha
Pasha
Спасибо за ответ.
Если в сервис свозить, диагностику сделать - техническую и внешнюю, все равно высокий риск такому "дилетанту" как я взять конструктор?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
среднегодовой пробег-15000км,посчитайте по году!Признаки такси: стёрты резиновые накладки педалей особенно сцепления,если механика;протёртость резинового коврика там же;царапины пластика задних дверей(многочисленные);выработка петель запорного механизма всех дверей,да и вобще общее состояние салона! Не в коем случае не берите русскую машину за такие деньги! И найдите-таки помощника!
СсылкаПожаловаться
777ИванВ ответ на Pasha
Pasha
Спасибо за ответ.
Если в сервис свозить, диагностику сделать - техническую и внешнюю, все равно высокий риск такому "дилетанту" как я взять конструктор?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Марканадобрать!!! Не гони, бери тойоту!!!!
СсылкаПожаловаться
Надежда БлиноваВ ответ на евгении лапенок
евгении лапенок
Будучи дилетантом адекватно оценить техническое состояние машины не сможете,без опыта нереально,поэтому ищите опытного человека который сможет за долю малую помочь в выборе.Калину(Гранту) не брать ни при каких раскладах,
СсылкаПожаловаться
Лучше всего взять подержанную иномарку в салоне. Они год гарантию дают. Я люблю Рено, начинала с Мегана. Очень просторный салон. Не любит очень плохой дороги, но подвеска божественная!
СсылкаПожаловаться
евгении лапенокВ ответ на Надежда Блинова
Надежда Блинова
Лучше всего взять подержанную иномарку в салоне. Они год гарантию дают. Я люблю Рено, начинала с Мегана. Очень просторный салон. Не любит очень плохой дороги, но подвеска божественная!
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Это какой такой салон даёт год гарантии?,Если кончилась заводская гарантия.всё остальное от лукавого....
СсылкаПожаловаться
ПавленкоВ ответ на евгении лапенок
евгении лапенок
Это какой такой салон даёт год гарантии?,Если кончилась заводская гарантия.всё остальное от лукавого....
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Любой каприз за деньги клиента. В гарантийном списке от салона пунктов раз-два и абчелся. Зато психологически человек рад и питает уверенность в завтрашнем дне.
СсылкаПожаловаться
евгении лапенокВ ответ на Павленко
Павленко
Любой каприз за деньги клиента. В гарантийном списке от салона пунктов раз-два и абчелся. Зато психологически человек рад и питает уверенность в завтрашнем дне.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Это да,по русски говоря развод....
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария